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近日，據(jù)外媒報(bào)道，上周五晚間，在德國(guó)多倫（Dorhen）附近發(fā)生了一起恐怖的車(chē)禍。一輛特斯拉一分為二，駕駛該車(chē)的司機(jī)也當(dāng)場(chǎng)死亡。

特斯拉

報(bào)道稱(chēng)，這位33歲的司機(jī)顯然在多倫的哈爾堡區(qū)附近的141號(hào)公路上左轉(zhuǎn)時(shí)失去了對(duì)特斯拉的控制。他的車(chē)撞上了路邊的幾棵樹(shù)，并且被樹(shù)劈成了兩半。車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片顯示，汽車(chē)幾乎被撕成碎片。后軸、后備箱和后排座椅被發(fā)現(xiàn)在靠近道路的田野上，而汽車(chē)前端則在數(shù)百英尺外的玉米地里，電池組的碎片也散落了一地，場(chǎng)面十分慘烈。

事故現(xiàn)場(chǎng)圖片

德國(guó)當(dāng)?shù)鼐奖硎荆?chē)輛在事發(fā)前很可能正處在高速駕駛階段，這也是為何車(chē)輛殘骸能夠飛出幾百英尺遠(yuǎn)的唯一解釋。根據(jù)當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)的說(shuō)法，由于是晚間，事故在幾分鐘內(nèi)沒(méi)有引起注意。其他司機(jī)最終在凌晨01:10左右注意到了殘骸，并進(jìn)行了報(bào)警處理。而發(fā)生事故的特斯拉并沒(méi)有自動(dòng)撥打緊急電話。

在接到報(bào)警后，醫(yī)護(hù)人員在不久后便到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。在救援人員將司機(jī)從車(chē)上解救出來(lái)后，他們?cè)噲D進(jìn)行搶救，但他遭受的傷害讓醫(yī)護(hù)人員也回天乏術(shù)。報(bào)道稱(chēng)，事故的原因以及特斯拉解體的原因尚不清楚。當(dāng)局正在調(diào)查此案。有事故旁觀者聲稱(chēng)，這輛車(chē)可能是使用輔助駕駛技術(shù)駕駛的。但警方尚未對(duì)該傳聞進(jìn)行說(shuō)明。

事故現(xiàn)場(chǎng)圖片

據(jù)了解，特斯拉應(yīng)該在發(fā)生碰撞時(shí)自動(dòng)啟用緊急服務(wù)的。但在德國(guó)多恩附近發(fā)生事故的這次卻沒(méi)有。這有可能是車(chē)輛損毀太嚴(yán)重導(dǎo)致無(wú)法撥打電話。在正常情況下，當(dāng)系統(tǒng)仍然處于激活狀態(tài)時(shí)，它可以與緊急服務(wù)部門(mén)共享碰撞的確切位置、車(chē)輛中的乘員人數(shù)、碰撞時(shí)的速度、是否部署了安全氣囊，以及有關(guān)可能火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的信息。

在歐洲，eCall功能已成為所有新車(chē)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。系統(tǒng)將GPS坐標(biāo)和VIN發(fā)送給救援人員。但該系統(tǒng)在美國(guó)不可用。

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