上海思客琦智能裝備科技股份有限公司(以下簡稱為“思客琦”)即將于6月1日在深交所首發(fā)上會。招股書顯示,思客琦為鋰電設(shè)備供應(yīng)商,擬在創(chuàng)業(yè)板募資近6億元,用于新能源智能裝備建設(shè)項目、研發(fā)中心建設(shè)項目、補充流動資金項目。
自從搭上“寧王”的順風車,思客琦業(yè)績增長迅猛。作為思客琦的第一大客戶兼股東,寧德時代去年為其貢獻了超5成的收入;與此同時,公司應(yīng)收賬款和壞賬金額也水漲船高。值得注意的是,招股書中公司在業(yè)績更正后2019年的凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧,此舉迎來深交所對公司“跨期確認收入”、“調(diào)節(jié)利潤”的質(zhì)疑。
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更正業(yè)績引來調(diào)節(jié)利潤之問
資料顯示,思客琦旗下產(chǎn)品主要包括以模組PACK設(shè)備為核心產(chǎn)品的新能源智能裝備,可應(yīng)用于動力電池和儲能電池領(lǐng)域等。2021年公司鋰電池模組PACK設(shè)備市場份額排名行業(yè)第二。2020年-2022年,思客琦分別實現(xiàn)營收2.75億元、8.59億元與11.45億元,同期歸母凈利潤分別為1007.93萬元、6930.01萬元與9129.98萬元,實現(xiàn)營收和凈利潤雙增。
凈利潤情況,來源Wind
從思客琦選擇的具體上市標準來看,公司選擇適用《創(chuàng)業(yè)板上市規(guī)則》第2.1.2條規(guī)定的上市標準中的“(一)最近兩年凈利潤均為正,且累計凈利潤不低于5000萬元”。結(jié)合所披露的財務(wù)數(shù)據(jù)來看,公司近兩年凈利潤符合了上市標準。
值得注意的是,2019年公司原始財務(wù)報表的凈利潤為1042.59萬元,因存在收入跨期和不滿足收入確認條件等情形,公司在申報財務(wù)報表中將營業(yè)收入調(diào)減2210.45萬元,凈利潤調(diào)整為虧損750.53萬元。而2020年度,發(fā)行人歸母凈利潤為1007.93萬元,利潤規(guī)模較小。2020年發(fā)行人金額超過100萬元的項目中,僅簽字驗收對應(yīng)的收入金額為7362.12萬元,占比30.12%。
上述情況引發(fā)監(jiān)管部門對公司業(yè)績真實性的懷疑。在二輪問詢中,深交所要求公司說明2020年僅簽字確認收入占比較高的原因及合理性,是否存在跨期確認收入情形;并要求保薦人、申報會計師說明公司2020年度業(yè)績的真實性,是否存在調(diào)節(jié)利潤行為,是否滿足“最近兩年凈利潤均為正”的上市標準。
據(jù)披露,2020年三季度之前,發(fā)行人未嚴格要求客戶在驗收單上蓋章,中介機構(gòu)開展上市輔導(dǎo)后,從嚴要求發(fā)行人對相關(guān)事項進行規(guī)范,盡力爭取相關(guān)項目驗收蓋章;2020-2022年,發(fā)行人金額超過100萬元的項目中,僅簽字驗收對應(yīng)收入金額分別為7362.12萬元、1.03億元和7838.84萬元。
2021年、2022年僅簽字項目收入金額仍未能減少。對此,深交所在審核中心意見落實函中再次發(fā)問,要求說明僅簽字項目收入金額仍未能減少的原因、報告期內(nèi)同一客戶收入確認政策是否保持一貫性。
思客琦方面的解釋是,在公司收入規(guī)模增長較快的情形下,盡管僅簽字項目收入占比大幅下降(報告期占比分別為30.12%、13.23%和8.17%),但絕對金額仍未能減少;另一方面,公司僅簽字項目收入主要來自零跑、吉利、天能帥福得、瑞浦能源、和鼎機電等大客戶,該部分客戶主要為上市公司、中外合資企業(yè)或大型集團公司,對方根據(jù)內(nèi)部管理的規(guī)定,不對外提供蓋章驗收單,因此報告期內(nèi)相關(guān)項目驗收單均僅簽字未蓋章。
半數(shù)營收來自寧德時代
除了收入確認疑點重重外,業(yè)績收入嚴重依賴單一客戶也成為思客琦被問詢的重點。
根據(jù)招股書披露,公司的主要收入來自于動力電池和儲能電池客戶,經(jīng)過多年發(fā)展,動力電池和儲能電池行業(yè)目前的進入門檻逐漸提高,所以行業(yè)集中度較高。所以在公司的銷售構(gòu)成中也呈現(xiàn)出過度依賴大客戶的情況,前五大客戶的銷售收入占公司當期營業(yè)收入比例分別為68.76%、85.97%和85.33%,其中第一大客戶寧德時代的銷售收入的占比更是高達43.31%、65.71%和54.39%。
招股書顯示,自公司2015 年開始即為寧德時代的核心供應(yīng)商之一,2020年起,寧德時代對公司自動化工作站中的激光工作站,以及配套設(shè)備及配件中的機器人開展了集中采購。2017至2022年,寧德時代從傳統(tǒng)MTP(Module To Pack)技術(shù)到無模組CTP(Cell To Pack)技術(shù)的迭代。在2019年-2022年期間,公司跟隨寧德時代步伐開始參與第一代CTP產(chǎn)線項目,完成了包括寧德時代為特斯拉上海工廠所配套的CTP生產(chǎn)線等項目。隨后,公司又完成了寧德時代多個第二代CTP產(chǎn)線項目。也就是在此期間,公司業(yè)績有了突飛猛進的提升。
值得注意的是,除了大客戶的身份外,寧德時代還是思客琦的持股股東。2020年6月,寧德時代通過長江晨道入股思客琦,從而間接持有思客琦0.3652%的股份。次年起,思客琦向?qū)幍聲r代的銷售比例出現(xiàn)了明顯抬頭,約提升15個百分點。
與大客戶深度綁定是一把雙刃劍。一旦大客戶減產(chǎn)或停產(chǎn),上游供應(yīng)商難免不受到波及。
GGII調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2021年中國鋰電池模組PACK設(shè)備市場規(guī)模預(yù)計達到80億元,同比增長超過110%,增長主要受寧德時代等主流動力電池企業(yè)擴產(chǎn)帶動。然而在經(jīng)歷過去幾年數(shù)輪輪瘋狂擴產(chǎn)潮后,動力電池行業(yè)產(chǎn)能過剩問題已日漸凸顯。
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年3月,我國動力電池的產(chǎn)量和裝車量分別為51.2GWh和27.8GWh,一季度兩者分別為130.0GWh和65.9GWh。當前動力電池行業(yè)的產(chǎn)量遠高于需求,延續(xù)著去年以來的供大于求狀態(tài)。
思客琦坦言,新能源汽車或儲能行業(yè)增長不及預(yù)期,可能導(dǎo)致公司客戶產(chǎn)能擴張速度放緩,從而減少對公司的產(chǎn)品需求?!凹僭O(shè)在未來極端情況下如果寧德時代停止擴產(chǎn),則可能導(dǎo)致公司未來收入和毛利較寧德時代不停止擴產(chǎn)的情形下分別下降13.30%-49.10%和10.14%-41.51%,公司未來業(yè)績將受到較大影響?!?/p>
應(yīng)收賬款激增
盡管賬面保持盈利,但思客琦的盈利質(zhì)量并不高。
報告期內(nèi),公司信用減值損失金額分別為447.91萬元、1522.24萬元和1675.54萬元,主要是應(yīng)收賬款壞賬損失。其中,2021年度信用減值損失金額較大主要由于公司客戶蕪湖天量、蘇州安靠經(jīng)營異常及中普方款項收回風險加大,公司對相關(guān)應(yīng)收款項單項計提壞賬準備。
公司在招股書中透露,管理層在2021年總結(jié)客戶結(jié)構(gòu)與應(yīng)收賬齡問題及壞賬風險,決心進一步加強聚焦龍頭客戶的經(jīng)營策略,降低款項回收風險。然而,此舉勢必會進一步提升公司對大客戶的依賴程度。
報告期各期末,公司應(yīng)收款項(含應(yīng)收票據(jù)、應(yīng)收賬款、應(yīng)收款項融資和合同資產(chǎn)科目)的賬面價值分別為1.29億元、2.4億元和3.97億元,占流動資產(chǎn)的比例分別為43.79%、33.59%和29.96%。截至2022年12月31日,公司應(yīng)收賬款主要客戶是中創(chuàng)新航和寧德時代,合計應(yīng)收賬款及合同資產(chǎn)余額為2.8億元,占當期應(yīng)收賬款(含合同資產(chǎn))余額比例超過65%。
公司應(yīng)收賬款及合同資產(chǎn)前五大客戶情況
思客琦表示,公司應(yīng)收款項余額較大,主要受行業(yè)特點、銷售模式等因素影響。據(jù)悉,思客琦設(shè)備銷售主要采用“預(yù)收款—發(fā)貨款—驗收款—質(zhì)保金”的結(jié)算模式,公司應(yīng)收賬款主要系驗收款和質(zhì)保金,應(yīng)收賬款及合同資產(chǎn)賬齡主要集中在1年以內(nèi)。
受新能源汽車補貼退坡以及動力電池行業(yè)競爭格局變化影響,部分鋰電池企業(yè)資金相對緊張,普遍將資金壓力傳導(dǎo)給上游設(shè)備供應(yīng)商。思客琦在招股書中提及,由于下游頭部客戶依托其產(chǎn)業(yè)鏈地位,出于自身資金安排排款較緩,而公司未及時催款,導(dǎo)致公司應(yīng)收賬款規(guī)模持續(xù)增長。
背靠大客戶使得思客琦的市場占有率得到快速提升,但過渡依賴大客戶帶來是其在產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)的缺失,這也或?qū)⒘钇湓谛袠I(yè)周期發(fā)生變化時備受挑戰(zhàn)。(本文首發(fā)鈦媒體App,作者 | 馬瓊)
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