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摘要：比亞迪(002594)發(fā)布云輦“黑科技”：不會暈車、不怕掉輪子！這些A股公司技術領先...

關鍵詞索引：比亞迪、云輦、黑科技、智能控制、仰望U9

聊點事：

繼刀片電池、CTB、易四方等核心技術發(fā)布后，比亞迪又推出了一項核心技術。4月10日晚間，比亞迪云輦智能車身控制系統(tǒng)正式發(fā)布。據(jù)比亞迪董事長兼總裁王傳福透露，云輦是行業(yè)內(nèi)首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)，不僅填補了國內(nèi)在這方面的技術空白，實現(xiàn)從0到1的突破，更超越了國外的技術水平，實現(xiàn)了從1到2的提升。據(jù)悉，云輦將搭載在比亞迪王朝海洋旗艦車型、騰勢、仰望以及比亞迪專業(yè)個性化品牌的車型上。

在安全性方面，得益于云輦技術的應用，車輛的整體安全性將進一步提升。王傳福透露道：“在最極端的情況下，哪怕掉了一個輪子，車輛依然可以保持平穩(wěn)行駛。”

講邏輯：

國聯(lián)證券分析表示，云輦是行業(yè)中首個新能源專屬智能控制系統(tǒng)。比亞迪通過全棧自研，使云輦可在垂直方向上系統(tǒng)化解決車身控制問題。云輦可分為云輦-C、云輦-A、云輦-P以及云輦-X四套不同取向的車身控制系統(tǒng)。云輦-C是阻尼車身控制系統(tǒng)，主要利用電控閥門調(diào)節(jié)減震器阻尼。云輦-A是智能空氣車身控制系統(tǒng)，可通過智能側(cè)翼座椅加強過彎時的側(cè)翼支撐性，將首搭騰勢N7。云輦-P是智能液壓車身控制系統(tǒng)，能實現(xiàn)多級懸架變剛度調(diào)節(jié)能力，將首搭仰望U8。云輦-X集合C/A/P三套系統(tǒng)的技術，可預判式主動調(diào)整懸架系統(tǒng)狀態(tài)，將首搭仰望U9。總體來看，多版本云輦提升產(chǎn)品安全性。

還有分析師認為，比亞迪近些年確實拿出了很多讓人眼前一亮的新技術，包括大受歡迎的DM-i超級混動、刀片電池，又比如仰望易四方等，依靠這些硬核技術，打造的新車型在產(chǎn)品力上的表現(xiàn)相當出色，同時也獲得了極高的市場銷量。而云輦技術同樣值得期待，可關注相關產(chǎn)業(yè)鏈公司。

選標的：

比亞迪：國聯(lián)證券表示，多版本云輦提升產(chǎn)品安全性。3月銷量高速增長，龍頭地位穩(wěn)固。預計2023-2025年公司營收分別7494.2/9748.4/12088.4億元，同比增長分別為76.72%/30.08%/24.00%；歸母凈利潤分別為327.4/446.4/574.6億元，同比增長分別為96.96%/36.36%/28.70%。目標價405.00元，維持“買入”評級。

中鼎股份(000887)：智能底盤輕量化總成產(chǎn)品已獲奔馳、長安、廣汽、比亞迪等多個主機廠訂單。

保隆科技(603197)：收到某頭部自主品牌車企的定點通知書，指定保隆科技作為其2款升級車型的路面預瞄系統(tǒng)（魔毯）供應商，預計將于2023年4月開啟量產(chǎn)，公司與比亞迪已建立業(yè)務關系的產(chǎn)品包括氣門嘴、平衡塊、排氣系統(tǒng)管件、車身/底盤輕量化結(jié)構(gòu)件、TPMS、車用傳感器、ADAS和空氣懸架系統(tǒng)產(chǎn)品等。

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