受益于自動化與智能化的大背景以及新能源車業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展,國內(nèi)工控龍頭匯川技術(shù)(300124.SZ)2023年上半年營利雙升。
8月21日晚間,公司發(fā)布2023年半年報。公司實現(xiàn)營業(yè)收入124.51億元,同比增長19.76%;歸屬上市公司股東的凈利潤20.77億元,同比增長5.17%。對此,公司表示,其積極洞察市場機會,適時調(diào)整經(jīng)營策略,進(jìn)一步落實精細(xì)化管理,加大降本、控費、提效的管理力度,公司營業(yè)收入保持較快增長。
(相關(guān)資料圖)
隨著半年報業(yè)績利好發(fā)酵,次日公司股票高開并震蕩走高,盤中一度上漲至3.75%。截至8月22日收盤,股價收報68.01元,上漲2.97%,總市值1811億元。
營收同比增長近20%
資料顯示,公司為工業(yè)自動化龍頭,其主營業(yè)務(wù)為通用自動化、電梯、新能源汽車、工業(yè)機器人、軌道交通等板塊。
今年上半年,公司營業(yè)收入為124.51億元,同比增長19.76%,其中主要來自于通用自動化和新能源汽車兩大相關(guān)業(yè)務(wù)。財報顯示,智能制造(通用自動化、智慧電梯等)貢獻(xiàn)營收為92.75億元,同比增長13.05%;新能源和軌道交通貢獻(xiàn)營收為31.75億元,同比增長44.88%。為何今年上半年公司營收增長強勁?
從外部來看,今年上半年,新能源汽車行業(yè)較快增長,今年上半年公司新能源及軌道交通業(yè)務(wù)增速最快。
今年上半年,在經(jīng)歷過一季度促銷政策切換和市場價格波動帶來的影響后,在中央和地方促消費政策、新車型大量上市等因素的共同拉動下,2023年上半年新能源汽車延續(xù)較快增長態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2023年上半年,新能源汽車產(chǎn)銷累計完成378.8萬輛和374.7萬輛,同比分別增長42.4%和44.1%;新能源汽車市場滲透率達(dá)到28.3%。
而公司也正好享受到上述行業(yè)紅利。據(jù)公司董秘宋君恩介紹,其新能源汽車新增定點的數(shù)量和質(zhì)量比較好,國內(nèi)傳統(tǒng)A類車企和海外車企,定點數(shù)量提升較快。從訂單角度看,改變過去靠新勢力客戶單一群體的狀況,去年廣汽、奇瑞等傳統(tǒng)車企客戶的訂單開始放量,對收入形成較好支撐。
業(yè)務(wù)多元化發(fā)展,毛利率卻下滑
雖然起家于低壓變頻器業(yè)務(wù),但是憑借一系列的資本運作以及內(nèi)生性的創(chuàng)新發(fā)展,公司已然成為橫跨通用自動化、電梯電氣大配套、新能源汽車等領(lǐng)域的“全才”。
比如,2019年4月,公司以24.87億元的價格,拿到貝思特100%的股權(quán)。據(jù)了解,貝思特是主要從事生產(chǎn)門系統(tǒng)、線束電纜、井道電氣等電梯電氣部件。收購?fù)瓿珊?,公司逐步形成完整的電梯電氣系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)體系。
從財報來看,公司也確實有較為均衡的業(yè)務(wù)布局。2023年上半年,公司通用自動化產(chǎn)品的營收為68.55億元,同比增長15.52%%;智慧電梯產(chǎn)品營收為23.68億元,同比增加7.33%;新能源汽車&軌道交通類營收為31.74億元,同比增長44.81%。雖然通用自動化仍是支撐公司業(yè)績增長的主要引擎,但是考慮到新能源汽車正日益成為科技行業(yè)的新“賽點”,公司新能源汽車&軌道交通業(yè)務(wù)營收穩(wěn)步增長,在很大程度上也意味著公司已經(jīng)描繪出強有力的“第二條曲線”。
不過,在公司積極地布局多元化發(fā)展之時,其毛利率卻出現(xiàn)下滑。財報顯示,2023年上半年,公司銷售毛利率為36.27%,同比下降0.1個百分點;銷售凈利率為16.79%,較上年同期下降2.4個百分點。
為何毛利率出現(xiàn)下滑?公司投關(guān)部人士曾表示,新能源汽車業(yè)務(wù)增速快于其他業(yè)務(wù),這一業(yè)務(wù)受產(chǎn)業(yè)鏈競爭的影響,包括本身毛利率也是偏低的,它的增速快,會帶來結(jié)構(gòu)占比的上升,進(jìn)而對綜合毛利率產(chǎn)生影響。
那么,新能源類業(yè)務(wù)未來毛利率還會繼續(xù)下滑嗎?
對此,公司在財報中指出,新能源汽車行業(yè)市場競爭十分激烈,產(chǎn)品毛利率普遍偏低,企業(yè)盈利水平低下。若新能源汽車市場競爭進(jìn)一步加劇,則會影響公司新能源汽車業(yè)務(wù)的經(jīng)營質(zhì)量與盈利水平。(本文首發(fā)鈦媒體App,作者|翟智超)
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