經(jīng)歷重整之后，眾泰汽車(chē)（000980.SZ）復(fù)工復(fù)產(chǎn)的腳步正在加快。

12月18日晚間，眾泰汽車(chē)宣布子公司眾泰制造與律賽國(guó)際簽署了《獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)和服務(wù)協(xié)議》，律賽國(guó)際將作為眾泰制造在中東特定國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)的獨(dú)家出口商、代理商分銷(xiāo)車(chē)型T300相關(guān)產(chǎn)品，雙方同意2022年-2023年間銷(xiāo)售計(jì)劃為10000臺(tái)該車(chē)型，合同銷(xiāo)售總額達(dá)6.92億元，單車(chē)價(jià)格折合6.92萬(wàn)元。

從總金額上看，簽訂該訂單對(duì)重獲新生的眾泰汽車(chē)絕對(duì)是一大利好。不過(guò)，在更多信息浮出水面后，眾泰汽車(chē)的此次合作卻疑點(diǎn)重重。

(資料圖片)

首先，眾泰汽車(chē)的合作方律賽國(guó)際，僅為一家剛成立不足3個(gè)月的公司。天眼查顯示，該公司的人員規(guī)模、參保人數(shù)、納稅人資質(zhì)等信息，均未顯示。其次，從協(xié)議車(chē)型和銷(xiāo)售市場(chǎng)來(lái)看，眾泰汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)似乎并不明顯。在詭譎多變的局勢(shì)下，眾泰汽車(chē)能否打好“重生”后的“第一槍”？

協(xié)議車(chē)型被指技術(shù)落后

實(shí)際上，眾泰汽車(chē)布局海外的野心早已昭然若揭。在10月18日的復(fù)產(chǎn)儀式上，眾泰汽車(chē)除了官宣車(chē)型T300L之外，還申報(bào)了海外版，主要面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場(chǎng)。

令人意外的是，市場(chǎng)都猜測(cè)眾泰汽車(chē)未來(lái)會(huì)把出口的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)上，但此次簽訂的協(xié)議車(chē)型T300則為一款標(biāo)準(zhǔn)的燃油車(chē)。鈦媒體APP了解到，作為一款小型SUV，T300在國(guó)內(nèi)售價(jià)在4.59萬(wàn)元至9.38萬(wàn)元之間，目標(biāo)主打中低端市場(chǎng)。

事實(shí)上，眾泰T300也并非是一款新車(chē)，早在2017年，公司就曾推出過(guò)，本次下線的T300海外版就是基于i-AFA平臺(tái)研發(fā)的緊湊型SUV，整體輪廓、外觀與T300保持一致。與此同時(shí)，2023款T300L也將同步推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

值得一提的是，對(duì)于眾泰新推出的T300升級(jí)版T300L，市場(chǎng)上對(duì)其的評(píng)價(jià)卻十分消極。有網(wǎng)友表示，T300L與舊款眾泰T300則幾乎一致，包括整體的車(chē)身姿態(tài)、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，甚至是82千瓦、143牛·米的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)都沒(méi)有絲毫調(diào)整?！榜{道Auto”則評(píng)價(jià)道，“如今的汽車(chē)市場(chǎng)與5年前是不日而語(yǔ)，尤其是低價(jià)位市場(chǎng)，一方面追求個(gè)性新能源車(chē)型，另一方面就是精品小車(chē)。把5年前的眾泰T300回歸至今，能否突出重圍又是另一個(gè)不得不思考的命題?！?/p>

因此，眾泰汽車(chē)選擇T300作為出海車(chē)型，選擇上看似穩(wěn)妥，但是否落后于時(shí)代還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

海外業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)不足

根據(jù)眾泰汽車(chē)的說(shuō)法，2022年是眾泰汽車(chē)重整后的元年，也是公司轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路、明確發(fā)展戰(zhàn)略的開(kāi)局之年，T300海外版的下線，標(biāo)志著被按下暫停鍵的眾泰汽車(chē)正式復(fù)產(chǎn)。

然而，眾泰汽車(chē)的市場(chǎng)開(kāi)拓則有些令人擔(dān)憂。一方面，協(xié)議對(duì)方十分“年輕”，有無(wú)海外市場(chǎng)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，是否擁有對(duì)應(yīng)體量的目標(biāo)的客戶？另一方面，涉及的眾泰T300海外版相關(guān)技術(shù)參數(shù)也未披露，是否適應(yīng)出海？

鈦媒體APP注意到，在破產(chǎn)清算前，眾泰汽車(chē)也試過(guò)出口銷(xiāo)售，不過(guò)反響一般。查閱公司財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，眾泰汽車(chē)的國(guó)外市場(chǎng)營(yíng)收只有219萬(wàn)元。即便在業(yè)績(jī)最好的2016年，其國(guó)外業(yè)績(jī)規(guī)模也仍然不過(guò)五百萬(wàn)元。

有分析指出，雖然汽車(chē)出海形勢(shì)一片大好，只要備件充足，保證售后，中國(guó)品牌在這些市場(chǎng)（亞洲、非洲、南美洲等國(guó)家和地區(qū)）就很容易打開(kāi)局面。但海外市場(chǎng)不是一次性買(mǎi)賣(mài)，真正能在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的，還是得頭部品牌。因此，在業(yè)務(wù)基礎(chǔ)較為薄弱，海外品牌認(rèn)知度較低的情況下，眾泰汽車(chē)將如何保證海外業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展？

另外，造車(chē)需要資金支持。眾泰汽車(chē)的現(xiàn)有資金情況看，公司剛剛獲得江蘇深商的20億元重整投資。今年6月10日，眾泰汽車(chē)還發(fā)布了新的募資計(jì)劃，擬向不超過(guò)35名特定投資者募集資金不超過(guò)60億元，其中8億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

業(yè)績(jī)方面，三季報(bào)顯示，眾泰汽車(chē)今年前三季度凈利潤(rùn)虧損4.17億元，同比少虧57.9%。不過(guò)，截至今年前三季度，公司的現(xiàn)金流凈額為-1.7億元，貨幣資金為12.47億元，但與此同時(shí)，公司的流動(dòng)負(fù)債也高達(dá)27.28億元。

對(duì)此，鈦媒體以投資者身份致電眾泰汽車(chē)，詢(xún)問(wèn)目前公司的資金情況能否覆蓋該訂單生產(chǎn)？對(duì)方則表示，“現(xiàn)有資金可以滿足（生產(chǎn)），這點(diǎn)不用擔(dān)心，但在疫情影響之下，公司的復(fù)工復(fù)產(chǎn)可能延遲?！?/p>

精準(zhǔn)拿捏“炒作”熱點(diǎn)

一直以來(lái)，眾泰汽車(chē)總能精準(zhǔn)拿捏市場(chǎng)想看的熱點(diǎn)。在眾泰汽車(chē)重整時(shí)，就不斷有傳聞稱(chēng)公司將迎來(lái)實(shí)力不凡的金主。充滿想象空間的故事使得公司股價(jià)在ST期間也得到迅速拉升，據(jù)鈦媒體APP統(tǒng)計(jì)，2021年，眾泰汽車(chē)漲停次數(shù)達(dá)87次，跌停次數(shù)達(dá)41次，區(qū)間振幅高達(dá)651.85%，被市場(chǎng)稱(chēng)作為“八倍妖股”。

不過(guò)，等到眾泰汽車(chē)的重組塵埃落定后，接盤(pán)方身份明確為“江蘇深商”，而并非之前所炒作的金主。在少了期待和新鮮感后，公司的股價(jià)也逐漸回落。

前段時(shí)間，有相關(guān)媒體在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布文章《眾泰內(nèi)部人士：不搞山寨了，電池技術(shù)比寧德時(shí)代先進(jìn)》，文章中，有聲稱(chēng)是眾泰汽車(chē)相關(guān)人士表示“公司將從海外引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)并成立合資公司。目前雙方正在更進(jìn)一步洽談中......但可以確認(rèn)的是，我們的電池技術(shù)比寧德時(shí)代更加先進(jìn)?！痹撓⒁鹗袌?chǎng)嘩然。

11月4日，深交所火速發(fā)函要求眾泰汽車(chē)說(shuō)明擬引進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)的先進(jìn)性以及比寧德時(shí)代相關(guān)技術(shù)更加先進(jìn)的依據(jù)。在后續(xù)公告中，眾泰汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng)，已核實(shí)被采訪對(duì)象非公司員工，公司沒(méi)有從海外公司引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)并成立合資公司事宜，報(bào)道中相關(guān)事項(xiàng)不屬實(shí)。

盡管眾泰汽車(chē)對(duì)碰瓷寧德時(shí)代予以否認(rèn)，但在公司沉默期間，其股價(jià)連續(xù)異動(dòng)。據(jù)鈦媒體APP統(tǒng)計(jì)，11月1日至9日，眾泰汽車(chē)的股價(jià)累計(jì)漲幅高達(dá)80.27%。因此，浙江證監(jiān)局也下發(fā)警示函，對(duì)眾泰汽車(chē)、董事長(zhǎng)黃繼宏、總經(jīng)理連剛、董秘楊海峰分別采取出具警示函的監(jiān)督管理措施，并記入證券期貨市場(chǎng)誠(chéng)信檔案。

總得來(lái)說(shuō)，目前眾泰汽車(chē)是否通過(guò)出海訂單試圖拉升股價(jià)尚難定論。但從盤(pán)面來(lái)看，12月19日，公司股價(jià)又上演了熟悉的走勢(shì)。截至收盤(pán)，眾泰汽車(chē)漲幅達(dá)5.64%。報(bào)5.81元，成交額超過(guò)19億元。（本文首發(fā)鈦媒體APP，作者|于瑩）

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