株洲晚報訊(記者/姚時美)記者昨日從市國投集團獲悉，目前我市城區(qū)道路臨時停車泊位二期首批1409個停車位已經(jīng)建設(shè)調(diào)試完畢，將于4月1日正式啟動收費。3月31日智慧停車平臺將把前期試運營期間停車訂單數(shù)據(jù)統(tǒng)一清零，試運營期間車主產(chǎn)生的停車費也將同步清零。

涉及17個路段 24小時最高收費25元

城區(qū)道路臨時停車泊位二期勞動路、黃河北路、珠江南路、新里程路等17個路段共計1409個停車泊位將實行收費，二期其余泊位、三期泊位后續(xù)將分批實行收費。

二期、三期停車收費執(zhí)行同一價格標準，每車位30分鐘內(nèi)免予收費，超過30分鐘則前30分鐘一并計費;每車位前2小時按每小時3元計費;2小時后按每小時4元計費;24小時每車最高收費25元。執(zhí)行任務(wù)的軍、警車輛和消防車、有標識的行政執(zhí)法車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設(shè)施維護維修車、殯葬車，對持有本人殘疾人證、駕駛證和車輛行駛證的殘疾人駕駛的本人專用車輛，法律法規(guī)規(guī)定的其他應當免收車輛停放服務(wù)費的車輛，一律免予收費。

依托智慧平臺 停車實現(xiàn)智能化

二期、三期以天元區(qū)核心人口聚集區(qū)為中心，輻射石峰區(qū)、蘆淞區(qū)及荷塘區(qū)，通過智慧停車平臺，實現(xiàn)智能化停車管理。平臺具備道路違停抓拍管理、重點車輛監(jiān)管查詢，以及停車自動計時、自動取證、無人值守、智能繳費、停車導航等功能。有賴于高位視頻技術(shù)，車輛?？吭诼穬?nèi)泊位方便、安全。用諸事達App/公眾號停車，一鍵導航，不用再兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)找車位。

接下來，二期、三期與一期將進行整合，實行統(tǒng)一管理。市國投集團也將進一步優(yōu)化平臺，更大范圍整合停車數(shù)據(jù)，充分發(fā)揮停車大數(shù)據(jù)作用，推動全市實現(xiàn)停車場數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，提高城區(qū)停車效能。

提高利用率 避免長時間占用

提高車位利用率，避免車輛長時間占用停車位，方便市民辦事停車，是我市實行城區(qū)道路臨時停車泊位收費管理的初衷。一年多以來，在二期、三期一些停車需求比較大的道路，長期被占用的停車位接近一半，有車輛停放時間甚至長達半年，儼然已經(jīng)成了“僵尸車”。

比如，智慧停車平臺的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年2月16日至2月17日，在天元區(qū)廬山春天路停放的車輛，20條停車信息中，有10輛車停車時長超過10個小時;2月15日至2月16日，新里程路10條停車信息中，有5輛車停車時長超過10小時;2月15日，為民路10條停車信息，有6輛車超過10小時。

北京預計今年年底實現(xiàn)道路停車改革全覆蓋，運用高位視頻，通過“搭建一片云，打造兩張網(wǎng)”，實現(xiàn)存量盤活，提高停車位的運營效率。

杭州以“全市一個停車場”為目標，構(gòu)建城市級停車場庫管理系統(tǒng)，推出了“便捷泊車，先離場后付費”服務(wù)，實現(xiàn)“一次綁定，全城通停”。

青島在小區(qū)支路、街坊路開展以單向通行、合理設(shè)置泊位、科學渠化路口為主要措施的“微循環(huán)”調(diào)流工程，打通城市交通的毛細血管，緩解了相關(guān)區(qū)域居民的行車難、停車難問題。

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