華為“天才少年”、智元公司聯(lián)合創(chuàng)始人“稚暉君”彭志輝（來源：央視網）

放棄百萬年薪的華為“天才少年”稚暉君（彭志輝），從華為離職并創(chuàng)業(yè)半年多之后終于公布最新項目進展。

鈦媒體App獲悉，8月18日上午，“稚暉君”聯(lián)合成立的機器人企業(yè) 上海智元新創(chuàng)技術有限公司（下稱“智元公司”，AGIBOT）發(fā)布其最新首款具身智能的通用人形機器人遠征 A1。

【資料圖】

該產品將人工智能技術與人形機器人相結合，身高175cm，體重53kg，最高步速可達7km/h，全身49個自由度，整機承重80kg，單臂最大負載5kg，不僅形態(tài)與人類相似，更在雙足行走、智能任務、人機互動等領域展現(xiàn)一定技術能力。公司預計遠征 A1 將在明年快速切入商業(yè)化落地。

智元公司聯(lián)合創(chuàng)始人彭志輝表示：“遠征A1是智元的第一代通用型具身智能機器人，基于創(chuàng)始團隊在機器人和 Al 行業(yè)多年的研發(fā)積累所打造，這款機器人末來將可以在各種復雜場景下自主完成移動和操作任務。我們致力于將先進的機器人和 Al 技術與人類生活以及生產制造緊密結合，未來讓機器人成為人類的得力助手?！?/p>

“遠征A1的發(fā)布只是智元追求卓越的起點，這款原型機的問世標志著我們在人工智能+機器人領域邁出了重要的一步?！迸碇据x在現(xiàn)場稱。

在會前交流中，智元公司高管對鈦媒體App透露，截至目前，該公司已完成天使輪、A輪、A1輪、A1+輪融資，投資方包括高瓴、鼎暉、經緯、高榕、藍馳、百度等頭部風投機構和產業(yè)投資方。

“我們不僅通過融資行為拿到資金，更多是增強公司未來經營的抗風險能力。另一方面，我們希望今年融資這塊的策略是‘多備些糧草’，也有助于我們后續(xù)持續(xù)吸引業(yè)內更高端、更有經驗的一些人才，能持續(xù)加入我們隊伍?！鄙鲜龈吖軓娬{，智元是一家商業(yè)公司，而非純粹做技術開發(fā)，所有產品都是為了商業(yè)落地，未來智元會與國內頭部企業(yè)或通過投資入股方式加強與市場的耦合。

據(jù)悉，稚暉君原名彭志輝，于1993年出生于江西吉安，有著“華為天才少年”、“野生鋼鐵俠”等標簽。他本科畢業(yè)于電子科技大學生命科學與技術學院；2018年研究生畢業(yè)于電子科技大學信通學院；畢業(yè)后就職于OPPO研究院 AI 實驗室擔任算法工程師；2020年他參加華為“天才少年”項目，開始了前后七輪的面試，最終成為華為員工，從事昇騰 AI 芯片和 AI 算法相關研究工作。

實際上，“天才少年”項目是由華為創(chuàng)始人任正非在2019年發(fā)起的，用頂級挑戰(zhàn)和頂級薪酬吸引頂尖人才的項目，華為給這些“天才少年”們開出高達百萬年薪，這讓與“天才少年”相關的消息備受社會關注。根據(jù)華為2021年報披露，2019年-2021年內，華為共招聘超過300名“天才少年”。

華為和OPPO任職期間，稚暉君（彭志輝）因在B站發(fā)布了很多硬核科技產品的視頻而聞名，還獲得了嗶哩嗶哩“2021年度百大UP主”稱號。而且，任正非曾在2021年一次演講中表揚彭志輝，稱其是華為創(chuàng)新的動力：“對于2012實驗室（華為偏理論研究的實驗室）公司從未給過你們過多約束。比如，有人研究自行車的自動駕駛，公司沒有約束過他。我們要生產自行車嗎？沒有啊。這是他掌握的一把‘手術刀’，或許以后會發(fā)揮什么作用，產生什么巨大的商業(yè)價值。”

不過，在華為任職兩年多后，2022年12月底，彭志輝被曝離職，他隨后在微博證實已離開華為，并表示：“接下來我會開啟一段新的事業(yè)，去做更有挑戰(zhàn)的事情，不是因為我們已經有把握把它做好，而是因為，這件事是我一直以來的熱愛和夢想?！?/p>

2023年2月，彭志輝聯(lián)合成立了智元機器人公司，致力于以 Al+機器人的融合創(chuàng)新，打造世界級領先的具身智能機器人產品及應用生態(tài)的創(chuàng)新企業(yè)，使命是“以智能機器創(chuàng)造無限生產力”。公司稱，創(chuàng)始團隊包括彭志輝在內的多個業(yè)內資深人士，背景綜合互補，具有深厚的核心技術背景、產業(yè)管理經驗和產業(yè)資源。

鈦媒體App了解到，截至目前，智元公司員工人數(shù)超過100人，平均年齡在30歲左右。

此次，智元公司正式發(fā)布首款具身智能通用人形機器人遠征 A1，其采用上下肢分體的模塊化設計，成本價不到20萬元。

發(fā)布會上，智元對遠征A1進行了一系列本體、智能和運動能力展示，包括穩(wěn)定的雙足行走能力、與人類互動以及執(zhí)行多個任務能力等。相比競品，遠征 A1 優(yōu)勢在于自研峰值扭矩超過350NM、重量1.6kg的核心淮直驅關節(jié)電機 PowerFlow，成本低于1萬元的靈巧手SkillHand，統(tǒng)一軟件框架AgiROS，語言任務模型WorkGPT，具身智腦El-Brain架構等。

對于AgiROS優(yōu)勢，智元公司一位高級顧問對鈦媒體App表示，相比其他ROS系統(tǒng)，智元遠征A1的AgiROS主要增加了可擴展編程的多元接口，運動操作的動力學模型構建能力，實時引擎以及通用型云端和開源能力。

談及遠征A1核心的具身智腦相關的技術能力，上述高級顧問告訴鈦媒體App，目前機器人內部擁有一個模型數(shù)據(jù)庫，比如在大腦進行端側模型部署，而且還會實現(xiàn)走路和抓取動作，擁有多級推理思維鏈。他透露，當前人形機器人的模型訓練一般需要百億級參數(shù)，主要是針對人行機器人的特有感知下的決策行為，能夠加快人形機器人的技術成熟。

“本身人形機器人行業(yè)里面現(xiàn)在最大的兩個變量，其中一個是人工智能行業(yè)的快速發(fā)展，那么現(xiàn)在通過大模型能力，機器人就能理解人的指令，并且對指令進行任務編排執(zhí)行的閉環(huán)能力；再加上整個行業(yè)也在持續(xù)進步，一些關鍵部件成本在快速下降，確實整個行業(yè)發(fā)展到了一個能夠做大規(guī)模商業(yè)落地的拐點時刻?！敝窃靖吖軐︹伱襟wApp表示。

上述高級顧問對鈦媒體App透露，目前智元遠征A1 通用人形機器人的國產化率能夠達到80%-90%以上。除了一些個別芯片之外，基本上都是用國產零組件，而且供應鏈也基本在國內。

“稚暉君”現(xiàn)場透露，遠征A1將在明年快速切入商業(yè)化落地，首先應用于工業(yè)智造領城，尤其是新能源制造、3C制造。隨后，其產品逐步走向家庭，協(xié)助工人、科研人員等領域，目前公司已推進與多家制造業(yè)企業(yè)對接以應用實際場景，并計劃在未來幾年內推進遠征 A1 至更多領域。同時，未來智元也會逐步開放其開發(fā)平臺以及擴展人才。

根據(jù)馬斯克預測，未來人形機器人的市場甚至會超過電動汽車，達到100億臺的規(guī)模，屆時這一萬億美元級的新蛋糕，勢必會成為各路科技公司爭奪的焦點。

“人因夢想而偉大。我的夢想之一，是希望有一天能夠真正實現(xiàn)科幻電影里面那種真正智能的機器人，這些機器人不再是簡單的機械裝置，而是擁有自主思考的思考能力的和學習能力的智能伙伴，他能夠感知和理解我們的世界，與我們進行深入的溝通和合作。”稚暉君在結尾表示。（本文首發(fā)鈦媒體App，作者｜林志佳）

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