【資料圖】

6月15日，“中遠(yuǎn)川崎336”輪集裝箱船在南通、常熟、太倉三地海事部門的精心護(hù)航下，順利離開長江江蘇段出江試航。

該輪于去年3月開工，9月開始塢內(nèi)搭載，今年3月初下水，該輪總長399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，最大載箱量達(dá)24188TEU，滿載后可達(dá)22層普通住宅的高度。

“這艘船在設(shè)計(jì)時(shí)順應(yīng)了全球航運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢，融合了當(dāng)今最主流的研發(fā)成果及智能化手段，是中國造船史上具有行業(yè)代表意義的高技術(shù)、高附加值的船舶建造訂單。”南通崇川海事處處長李鋒說。

近年來，江蘇南通船舶海工制造業(yè)也持續(xù)高質(zhì)量增長。據(jù)南通海事局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年已交付或計(jì)劃交付新造船舶或海工產(chǎn)品外貿(mào)訂單74個(gè)，同比增加17.5%，其中船舶65艘次，海工產(chǎn)品9個(gè)，訂單總金額達(dá)187.191億元人民幣，同比增加115.1%。截至5月底，已交付訂單22個(gè)。

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