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11月28日，江蘇省重點工程——蘇州獨墅湖南隧道通車儀式在中鐵四局蘇州獨墅湖南隧道項目湖東施工現(xiàn)場舉行。歷經(jīng)三載辛勤建設(shè)，蘇州獨墅湖南隧道正式全線建成通車。

獨墅湖南隧道是我國首條下穿通航運河異型雙層隧道，西起吳中區(qū)東方大道，向東以隧道方式穿越獨墅湖、蘇申外港，后接蘇州工業(yè)園區(qū)創(chuàng)苑路，隧道全長3.33公里，同時在吳中區(qū)尹安路設(shè)置一對出入口匝道。

由中鐵四局二公司承建的蘇州獨墅湖南隧道二標(biāo)項目標(biāo)段總長2.01公里，其中湖底隧道主線長1.82公里。隧道采用圍堰筑堤擋水內(nèi)部大開挖的修建方式。

三年來，項目部先后攻克深水區(qū)臨時圍堰變形及應(yīng)力監(jiān)測、基坑降水及止水帷幕結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制、湖底隧道混凝土和防水質(zhì)量控制等技術(shù)難題，共申請取得4項國家實用新型專利、1項國家發(fā)明專利、1項工法。

其中，獨墅湖隧道施工區(qū)域圍堰施工作業(yè)區(qū)湖水最大水位約8米、圍堰內(nèi)填土高度約10米，施工圍堰承受水壓大，如何做好圍堰安全控制，確保圍堰漏水、不變形成了該工程順利推進的重中之重。面對難題，項目部在傳統(tǒng)導(dǎo)向架的基礎(chǔ)上進行了改進，設(shè)計出一種新型導(dǎo)向架限位裝置，申報并獲得了國家實用新型專利。

獨墅湖南隧道是蘇州市總體規(guī)劃“八縱八橫”全市道路體系中，直接穿越獨墅湖屏障的一條東西向城市主干路，是蘇州市城市路網(wǎng)的主骨架，屬于蘇州國際物流快速通道項目的重要組成部分。通車后，從蘇州工業(yè)園區(qū)獨墅湖科教創(chuàng)新區(qū)到蘇州吳中區(qū)郭巷街道的車程，將由現(xiàn)在的30分鐘縮短到5分鐘，對于進一步完善整體快速路網(wǎng)、加快城市運行效率有重要意義。

關(guān)鍵詞： 蘇州工業(yè)園區(qū) 實用新型專利 重要意義 施工質(zhì)量 的基礎(chǔ)上