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11月18日，2022軌道交通能源與動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展大會(huì)在四川成都舉行。在以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，科技引領(lǐng)未來”為主題的本次會(huì)議期間，能源利用、系統(tǒng)節(jié)能、先進(jìn)材料等軌道交通領(lǐng)域的清潔低碳先進(jìn)技術(shù)受到各方關(guān)注。

本屆大會(huì)由西南交通大學(xué)、國(guó)家軌道交通電氣化與自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)電氣化委員會(huì)、中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)軌道交通專業(yè)委員會(huì)聯(lián)合主辦，共設(shè)一個(gè)主論壇及鐵路能源與動(dòng)力技術(shù)、城市軌道能源與動(dòng)力技術(shù)兩個(gè)分論壇。專家、學(xué)者在會(huì)上就相關(guān)行業(yè)技術(shù)、工藝、裝備的融合與創(chuàng)新，提升軌道交通能源與動(dòng)力技術(shù)發(fā)展水平等展開交流。

“目前我國(guó)已建成世界最大的高速鐵路網(wǎng)和城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，加快軌道交通產(chǎn)業(yè)低碳、綠色、智能發(fā)展，對(duì)推動(dòng)國(guó)家軌道交通電氣化事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)有重大意義?！睍?huì)議主辦方相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著我國(guó)大規(guī)模電氣化鐵路成網(wǎng)運(yùn)行和城市軌道交通成網(wǎng)運(yùn)行，落實(shí)行業(yè)低碳發(fā)展，不斷降低綜合能耗，加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域能耗和排放管理，成為軌道交通發(fā)展和實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要途徑。

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。主辦方供圖

原鐵道部總工程師、中國(guó)工程院原副院長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士何華武在致辭中表示，能源交通融合已成為大趨勢(shì)和歷史的必然。今天新技術(shù)涌現(xiàn)和跨界融合，為軌道交通裝備技術(shù)變革帶來新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)。要充分發(fā)揮新能源、儲(chǔ)能、人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)手段，突破核心卡脖子技術(shù)、前瞻性技術(shù)和顛覆性技術(shù)，賦能軌道交通能源與動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和軌道交通的可持續(xù)發(fā)展。

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)安全總監(jiān)兼安監(jiān)局局長(zhǎng)、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)電氣化委員會(huì)主任王保國(guó)表示，電氣化是中國(guó)現(xiàn)代化鐵路特別是高速鐵路的動(dòng)力之源，在“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”中肩負(fù)著提供不竭動(dòng)力的重要使命。如何更好地適應(yīng)中國(guó)鐵路大飽和、高速度、高密度的現(xiàn)狀，管好、用好世界規(guī)模最大、技術(shù)也最先進(jìn)的高鐵網(wǎng)，保持中國(guó)高鐵領(lǐng)跑的地位，是我們當(dāng)前最為迫切的課題。

在大會(huì)主論壇上，國(guó)家軌道交通電氣化與自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心主任高仕斌表示，保障我國(guó)世界上最大規(guī)模的電氣化鐵路節(jié)能低碳運(yùn)行是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要舉措，再生能量與新能源的高效、安全利用是電氣化鐵路綠色低碳的發(fā)展方向之一。中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司副總工程師、全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師蔣先國(guó)，則分享了電力電子技術(shù)和數(shù)字孿生技術(shù)在牽引供電系統(tǒng)的運(yùn)用與研究。中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)丁樹奎結(jié)合當(dāng)前綠色城軌建設(shè)，對(duì)綠色城軌行動(dòng)方案的主要內(nèi)容逐一解讀。國(guó)能包神鐵路集團(tuán)總經(jīng)理帖立彬重點(diǎn)介紹萬噸重載列車智能駕駛技術(shù)與實(shí)踐。

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