如果說在90后心中童年最難以忘懷的機(jī)甲主題的動(dòng)畫片恐怕就是《太空堡壘》和《變形金剛》這些。那么在汽車界也出現(xiàn)了這樣一款看起來從動(dòng)畫片中走出來的全新硬派越野SUV，那就是來自長(zhǎng)城坦克越野的坦克400 Hi4-T。

【資料圖】

既然是在攝影棚里給車拍寫真，那全新的設(shè)計(jì)語言和外觀型面一定是最重要的內(nèi)容。咱們就從新車的設(shè)計(jì)語言開始說起吧。

一、極其個(gè)性的機(jī)甲風(fēng)格外觀

坦克400 Hi4-T的外觀設(shè)計(jì)非常有個(gè)性，整體非常硬朗的同時(shí)富有機(jī)甲感，呈現(xiàn)一種賽博朋克座駕的審美風(fēng)格，又有一些烏尼莫克的線條靈魂所在。這種機(jī)甲風(fēng)格更多的源于早期的裝甲車和坦克，又被各種動(dòng)畫動(dòng)漫作品二創(chuàng)，再反哺于現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)當(dāng)中。

說完設(shè)計(jì)靈感來源，咱們開始說這臺(tái)車的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。坦克400 Hi4-T的概念車其實(shí)早在接近兩年前就已經(jīng)發(fā)布了，當(dāng)時(shí)就驚艷了全場(chǎng)，畢竟那個(gè)時(shí)代中國(guó)汽車的設(shè)計(jì)還都是屬于偏保守的風(fēng)格，橫平豎直或者說請(qǐng)賓法畫一些圖再進(jìn)行一些量產(chǎn)化改造（量產(chǎn)化改造：有一些概念車上的細(xì)節(jié)特征并不太好造出來，通過修改一些圓角、接縫的設(shè)計(jì)讓零件更容易生產(chǎn)和提高良品率）。然而當(dāng)時(shí)的坦克400和坦克700(參數(shù)|詢價(jià))概念車的原創(chuàng)機(jī)甲風(fēng)格卻是非?！巴怀鲶@人”，不規(guī)則線條匹配硬朗車身讓人眼前一亮。

看向這臺(tái)車的前臉，兩道橫向的鍍鉻條組成的粗壯中網(wǎng)以及不規(guī)則折線大燈營(yíng)造出了一種高達(dá)的感覺，大燈組的線條較為鋒利，并且很成功的撐開了整個(gè)車的氣場(chǎng)，橫向視覺效果一下子就拉開了。

蹲下來從側(cè)面看坦克400 Hi4-T的前臉其實(shí)是最帥氣的角度，雖然前臉上面的線條和元素相對(duì)比較復(fù)雜，但是垂直方向的疊摞卻是非常和諧，整車前嘴的線條雖然有斷點(diǎn)，但是在走勢(shì)上卻又是上下有承接，更符合動(dòng)畫作品當(dāng)中的機(jī)甲獸的一貫印象，我覺得挺有意思的。

側(cè)面其實(shí)是坦克400 Hi4-T最獨(dú)到的地方，這種不規(guī)則的線條切割和車門的比例一下子讓我想起了之前的很多傳奇車型，比如說切諾基XJ。作為原切諾基2500的車主，我對(duì)于這種長(zhǎng)度并不算夸張、線條十分硬朗的前后門比例太熟悉了——前門、后門、尾箱近似三等分的長(zhǎng)度分配，讓這臺(tái)車的長(zhǎng)度被視覺上拉長(zhǎng)，同時(shí)也看起來更加協(xié)調(diào)。

通過性幾何數(shù)據(jù)方面，坦克400 Hi4-T的接近角為33度、離去角為30度，最小離地間隙224mm，最大涉水深度800mm。

回到坦克400 Hi4-T上，不規(guī)則分割的車窗給人的感受就是設(shè)計(jì)師在構(gòu)造這臺(tái)車的側(cè)面時(shí)，就沒想過打造一臺(tái)跟別人雷同的產(chǎn)品，坦克400 Hi4-T的側(cè)面線條就類似巖石切割過程中產(chǎn)生的自然斷裂，富有自然刀切斧砍的黃金斷層美感，十分獨(dú)特。

鏡頭拉近。細(xì)節(jié)方面，由于是一臺(tái)硬派SUV，考慮到可靠性，這臺(tái)車還是沒有像某些其他產(chǎn)品那樣選擇使用隱藏門把手，仍然保持實(shí)體外拉開啟方式。輪眉位置則有大量的外露鉚釘，配合著黑色磨砂材質(zhì)的輪眉，硬派和機(jī)甲這兩個(gè)元素在長(zhǎng)城的設(shè)計(jì)師筆下完美的達(dá)成共識(shí)。

來到尾部，坦克400 Hi4-T采用了上窄下寬的堡壘車身，視覺重心向下拉，從后面一看這車就特別敦實(shí)，也稱得上是絕對(duì)的硬派。尾燈則是順著線條走勢(shì)自然而然的形成了兩邊各半塊盾牌的造型。后備箱開啟方式和坦克已有車型都是一樣的，自左向右平開。

另外值得一看的是新車的備胎固定方式，這樣的固定方法我愿意稱之為表帶式固定，上下各露出備胎的上下胘月，表帶外面放logo，很有意思，且很實(shí)用，至少在檢查備胎壓力的時(shí)候人是處于直立狀態(tài)不需要彎腰。

二、豪華精致和機(jī)甲粗獷達(dá)成共識(shí)的內(nèi)飾

進(jìn)入到車內(nèi)，坦克400 Hi4-T的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得熟悉而新潮。顯示屏方面，仍然是長(zhǎng)城家經(jīng)典的一大一小兩塊橫置大屏幕承擔(dān)儀表盤和車機(jī)功能。改變的地方則在于儀表臺(tái)的整個(gè)設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)的最外面用鉚釘擰上了一個(gè)銀色的外框，在我們實(shí)拍的車上暫時(shí)是銀色，不知道后面會(huì)不會(huì)推出其他內(nèi)飾配色然后這個(gè)飾條就跟著變成了別的色。多說一句，我倒是希望這個(gè)飾條能有碳纖維配色，哪怕是水轉(zhuǎn)印的也行。

另外，中控這塊屏幕也有所調(diào)整，它的橫縱比更大了一些，也就是屏幕稍微扁了點(diǎn)兒，這樣的變化其實(shí)是更加有利于主駕和副駕操作的，現(xiàn)在這樣副駕進(jìn)行娛樂功能的操作更方便。

看向車輛的門板，坦克400 Hi4-T的門板采用了多處高品質(zhì)的軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，同時(shí)在門板窗臺(tái)下面的位置還提供了多色氛圍燈，在車門未關(guān)的情況下可以發(fā)出紅光進(jìn)行警告，據(jù)說這個(gè)氛圍燈功能還不少，音樂律動(dòng)等場(chǎng)景化的細(xì)分功能也都有提供。

坦克400 Hi4-T仍然采用了硬派SUV慣用的帶獨(dú)立大梁的非承載式車身，并匹配Hi4－T混合動(dòng)力四驅(qū)系統(tǒng)，仍然保留傳動(dòng)軸。前橋方面采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，后橋則是五連桿整體橋，這種經(jīng)典的現(xiàn)代越野車的結(jié)構(gòu)能夠在兼顧駕駛性、舒適性的同時(shí)，還能提供十分強(qiáng)悍的懸掛形成和通過能力，最近坦克500(參數(shù)|詢價(jià))Hi4－T已經(jīng)用自己的表現(xiàn)成功的證明了自己。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，坦克400 Hi4-T采用了坦克500Hi4－T上的2.0T+9HAT的混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)，P2電機(jī)位于發(fā)變之間，這樣的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單可靠，必須先敬畏越野才能更好的去越野，可靠性方面必須做到極致才能配得上硬派這兩個(gè)字。

三、總結(jié)

坦克400 Hi4-T的出現(xiàn)，讓我們?cè)谝槐娡|(zhì)化嚴(yán)重的汽車產(chǎn)品中看到了一道充滿創(chuàng)造力的光。敢于把動(dòng)漫中的機(jī)甲風(fēng)格放到汽車產(chǎn)品當(dāng)中來，足見長(zhǎng)城和設(shè)計(jì)師們對(duì)于汽車產(chǎn)品的熱情和情懷。坦克400 Hi4-T作為一款高科技插電混動(dòng)硬派SUV在產(chǎn)品力上絕對(duì)是過硬的存在，在擴(kuò)散和傳播方面我想提供些許拙見：

作為這樣一個(gè)機(jī)甲外觀的產(chǎn)品，可以與一些經(jīng)典的動(dòng)漫動(dòng)畫IP進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，勾起愛玩愛野的年輕人對(duì)于童年時(shí)期看到的這些東西的回憶，成為他們心中又有過硬實(shí)力，又還帶有回憶的夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)產(chǎn)品。因?yàn)楝F(xiàn)在的年輕人更多的都是斜杠青年，什么都會(huì)涉獵一些，興許在六邊形的某個(gè)角上就戳中了他們的共情點(diǎn)。同時(shí)，可以就這臺(tái)車進(jìn)行一些文創(chuàng)活動(dòng)，比如說推出一些3C產(chǎn)品的聯(lián)名款配件，比如說機(jī)箱或者貼紙，都是加深產(chǎn)品IP在大家心中印象的好辦法。

以上就是坦克400 Hi4-T的靜態(tài)介紹的所有內(nèi)容了，您喜歡這樣的賽博機(jī)甲設(shè)計(jì)嗎？或者您對(duì)這款新車有什么看法，歡迎評(píng)論區(qū)留言，咱們下一臺(tái)車見！

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