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當(dāng)前視訊!上海車展,是燃油車的最后一程?

文章來源:買車家  發(fā)布時(shí)間: 2023-04-30 15:12:17  責(zé)任編輯:cfenews.com
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在本次舉行的上海車展中,一共有二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1000多家汽車及零部件企業(yè)參加,各大車企都摩拳擦掌,想要把自己的看家本領(lǐng)展示給消費(fèi)者,以謀求在今年有個(gè)好的銷量。

畢竟,這是2023年國(guó)內(nèi)的首個(gè) A類車展,也是在疫情防控政策得到優(yōu)化后舉辦的第一場(chǎng) 大型車展,因此熱度自然很高。


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不過要說本次車展給人留下的最大印象是什么,或許是在車展上,我們看到了與以往截然不同的景象,那就是新能源汽車首次成為了車展的主力軍,在本次車展上展出的1500輛汽車?yán)?,新能源汽車就占到了一半以上?

對(duì)此有媒體評(píng)價(jià)道: “2023上海國(guó)際車展,是新能源汽車送給燃油車的最后一程”。 而實(shí)際的情況也的確如此。

無論是合資還是國(guó)際品牌,都已失去了往日的吸引力,呈現(xiàn)出黯然失色的樣子。 特別是那些沒有新能源汽車的展臺(tái),那幾乎可以用“無人問津”來形容。 其中最慘的要數(shù)北京現(xiàn)代了,由于本次展出的車型大多都是燃油車,加之韓系品牌在華影響力本就孱弱,因此他們的展臺(tái)十分冷清。

與此形成鮮明對(duì)比的,則是那些已經(jīng)完全轉(zhuǎn)型或者正在轉(zhuǎn)型新能源領(lǐng)域的品牌,它們的展臺(tái)前,擠滿了圍觀的媒體和消費(fèi)者。

其中最為火爆的當(dāng)然是去年摘得乘用車銷量冠軍的比亞迪 ,今年比亞迪在車展上分別為旗下的比亞迪、騰勢(shì)、仰望設(shè)置了專門的展廳,更有趣的是,定位高端的仰望還被安排到了和賓利、保時(shí)捷、勞斯萊斯、蘭博基尼等豪華品牌一個(gè)展館,看來比亞迪沖擊高端的決心確實(shí)不小,而旗下的仰望U8、仰望U9兩款高端車型也正式亮相,引來了人群的圍觀。

當(dāng)然除了比亞迪之外,其他的新勢(shì)力品牌也紛紛帶來自己的新產(chǎn)品或新科技。 例如極氪就帶來了全新上市的極氪X,smart也首發(fā)亮相了smart精靈#3,蔚來則發(fā)布了,搭載Banyan智能系統(tǒng)的ES6,而小鵬汽車則帶來了轎跑SUV小鵬G6。

在老牌陣營(yíng)中,曾經(jīng)那些熱銷的燃油車型也不再是他們宣傳的重心。例如 寶馬 在參展時(shí)舉辦了主題為“創(chuàng)想未來–全情電動(dòng)”的參展活動(dòng)以宣傳他們的純電化新戰(zhàn)略,包括寶馬X1、3系等車型,都使用了混動(dòng)或者純電的版本進(jìn)行宣傳。

而 奧迪 則更加激進(jìn),他們一連發(fā)布了奧迪urbansphere概念車、奧迪A6 Avant e-tron概念車、奧迪Q4 e-tron、奧迪RS e-tron GT和奧迪e-tron GT等車型,其展出的產(chǎn)品基本都是以純電為主導(dǎo)。當(dāng)然 梅賽德斯-奔馳 也不甘示弱,他們推出了純電版梅賽德斯-邁巴赫EQS以及EQG概念車。

當(dāng)然還有大眾、豐田、本田、日產(chǎn)等車企,也都紛紛帶來了全新的新能源產(chǎn)品 ,可見未來的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),將會(huì)進(jìn)入一個(gè)以新能源汽車為主導(dǎo)的全新時(shí)期,在這一階段,各大車企之間的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)比以往任何一個(gè)時(shí)候都要激烈,而燃油車也將伴隨著這場(chǎng)大亂斗,逐漸退出歷史的舞臺(tái)。

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