寧滬高速（600377）全年業(yè)績出爐。

3月26日晚間，寧滬高速發(fā)布年報，數(shù)據(jù)顯示，2022年公司實現(xiàn)營收為132.6億元，同比下滑7.05%；實現(xiàn)凈利潤、扣非凈利潤分別為37.24億元、34.24億元，同比分別下滑12.99%、9.02%。

對于減收減利，寧滬高速稱，主要受路網(wǎng)通行量下降及四季度貨車減免通行費影響，道路通行費收入和配套業(yè)務(wù)收入同比減少；房屋交付規(guī)模下降，地產(chǎn)業(yè)務(wù)結(jié)轉(zhuǎn)銷售收入相應(yīng)減少所致。分業(yè)務(wù)看，2022年，寧滬高速收費公路業(yè)務(wù)、配套服務(wù)業(yè)務(wù)、地產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)分別實現(xiàn)營業(yè)收入為73.23億元、11.24億元、6.74億元，同比分別減少11.38%、21.78%、34.46%。

【資料圖】

長江商報奔騰新聞記者發(fā)現(xiàn)，雖然寧滬高速盈利能力下滑，主營業(yè)務(wù)規(guī)模有所縮減，但是其投資收益卻實現(xiàn)大幅增長。2022年，寧滬高速實現(xiàn)投資收益18.68億元，同比增長53.90%。

資料顯示，寧滬高速成立于1992年，是江蘇省唯一的交通基建類上市公司。其主營業(yè)務(wù)為江蘇省境內(nèi)收費路橋的投資、建設(shè)、經(jīng)營及管理，并開發(fā)高速公路沿線的服務(wù)區(qū)配套經(jīng)營業(yè)務(wù)。

近年來，寧滬高速在金融領(lǐng)域的投資熱情高漲，除進(jìn)行了黃金投資以及購買了大量理財產(chǎn)品外，還投資了洛德房地產(chǎn)母基金、認(rèn)購國創(chuàng)開元二期基金、江蘇銀行（600919）股權(quán)期限等，此外，還出資約20億元戰(zhàn)略投資紫金信托。

持續(xù)大規(guī)模投資理財，寧滬高速近兩年投資收益大漲。數(shù)據(jù)顯示，2021年及2022年，寧滬高速實現(xiàn)投資收益30.82億元，占比同期凈利潤達(dá)38.5%。

寧滬高速表示，投資收益的增長，主要由于聯(lián)營企業(yè)沿江公司以轉(zhuǎn)讓滬蘇浙公司100%股權(quán)方式發(fā)行基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs，經(jīng)營業(yè)績同比大幅增長；以及參股的紫金信托等聯(lián)營金融類公司貢獻(xiàn)投資收益增加；同時其他權(quán)益工具投資和其他非流動金融資產(chǎn)分配及理財收益等同比增加所致。

如此大規(guī)模進(jìn)行投資及理財，寧滬高速似乎是閑錢很多。但事實并非如此。截至2022年底，公司賬面上的貨幣資金只有9.33億元，與之對應(yīng)的短期借款24.34億元、一年內(nèi)到期的非流動負(fù)債18.15億元、其他流動負(fù)債53.6億元，合計為96.09億元；再加上長期借款160.54億元以及應(yīng)付債券99.72億元，長短期債務(wù)合計達(dá)356.35億元。

受債務(wù)所累，寧滬高速財務(wù)費用也持續(xù)攀升，首次突破10億元。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年至2022年，寧滬高速財務(wù)費分別為4.44億元、8.67億元、10.94億元。

對于財務(wù)費破十億元，寧滬高速談到，由于2022年6月五峰山大橋通車運營，借款利息開始費用化，以及集團(tuán)有息債務(wù)規(guī)模的增加，導(dǎo)致財務(wù)費用相應(yīng)增長。

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