在我的理解中，造車新勢力車企最為明顯的兩個(gè)特征，一個(gè)是科技感強(qiáng)，一個(gè)是售價(jià)高。

(相關(guān)資料圖)

無論是一線的“蔚小理”，還是二線的哪吒和領(lǐng)跑，都在不斷強(qiáng)化智能化和高端化。

但相比來說，在這兩個(gè)方面“蔚小理”表現(xiàn)更為突出。

拿理想汽車來說，在首款車型理想ONE銷量上取得大獲成功后，在去年理想汽車更是推出了售價(jià)近46萬的的理想L9。

目前來看，理想在售的兩款車型L9、L8市場表現(xiàn)都不錯(cuò)。

今年2月初，全新的SUV理想L7(圖片|配置|詢價(jià))也將會(huì)正式發(fā)布，據(jù)說售價(jià)可能會(huì)低于30萬元以內(nèi)。定位和理想L8，也是中大型SUV，主打大5座。

關(guān)于中型SUV理想L6(圖片)，最新的消息稱可能會(huì)推遲至2024年發(fā)布，售價(jià)會(huì)在30萬元以內(nèi)。這款車，也是理想汽車首款售價(jià)低于30萬的車型。

近日，理想汽車CEO李想在社交平臺(tái)發(fā)文，提到了全新的車型理想L5。

關(guān)于這款全新的車型，有幾個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)：

第一，非SUV形態(tài)。

也就是說，這款全新的車型和之前發(fā)布的車型都不一樣，那就意味著理想L5并不是一臺(tái)SUV，但是李想也沒有說這是一款轎車。在車快評看來，理想L5很有可能是一款跨界車型，類似于本田歌詩圖、極氪001一樣，既有轎車的操控也有SUV的通過性；

第二，中型車。

李想表示，理想L5和理想L6一樣，定位都是中型車。既然是一臺(tái)中型車，那么理想L5的車身尺寸就不會(huì)太小，主打的也是大空間。

參照理想L6的長寬高5010/1990/1750mm，2955mm的軸距，理想L5車身長度應(yīng)該也會(huì)在5米左右，軸距至少會(huì)在2.9米以上。

第三，價(jià)格。

李想很明確地表示，理想L6和理想L5在售價(jià)上，會(huì)堅(jiān)守20~30萬的價(jià)格區(qū)間。

這就說明，即便理想L5在售價(jià)上低于理想L6，是理想汽車售價(jià)最低的車型。但是它的起售價(jià)，也會(huì)在20萬元以上。

動(dòng)力上，理想L5很有可能依舊采用的是增程式混動(dòng)。

車快評注意到，李想的個(gè)人微博提示，30天內(nèi)有6人因惡意評論被拉黑。提醒一下面對愛憎分明的李總，大家在評論時(shí)候還是要注意言辭。

據(jù)媒體報(bào)道，2023年理想汽車將會(huì)全面發(fā)力三四線市場。不過和蔚來不同的是，理想不會(huì)做子品牌。

那么，就只有靠理想L6和理想L5這兩款售價(jià)30萬元以內(nèi)的車型，來主攻三四線市場了。

理想汽車銷售副總裁劉杰前不久在接受媒體采訪時(shí)表示，2023年理想L9月均銷量會(huì)在8000到1萬臺(tái)左右，理想L7和理想L8兩款車型月均銷量大概在1萬到1.5萬臺(tái)左右。

按照這個(gè)規(guī)劃，理想汽車2023年銷量甚至有可能突破30萬輛。

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