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貴南高鐵貴陽至荔波段開通運營

文章來源:科技日報  發(fā)布時間: 2023-08-08 16:29:49  責任編輯:cfenews.com
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(資料圖片)

8月8日6點21分,隨著一列高鐵動車駛出貴陽北站,貴南高鐵貴陽至荔波段正式開通運營,貴陽至荔波最快57分可達,多彩貴州又添一條交通大動脈。

貴南高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包頭(銀川)至??谕ǖ赖闹匾M成部分,是黔桂兩省(區(qū))間首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路,線路全長482公里。此次開通的貴荔段全線175公里,共設(shè)5座車站。記者從中鐵三局了解到,其承建的標段位于貴州省黔南州都勻市,正線長度35.881公里,沿線山高谷深,軟弱圍巖多、地形地貌復(fù)雜多變,巖溶滑坡等地質(zhì)災(zāi)害時有發(fā)生,橋隧占比高、特殊孔跨多,具有“急、難、險、重”的鮮明特點。

全線控制性工程獨山一號隧道是貴南高鐵都勻境內(nèi)最長的一座隧道,地質(zhì)條件復(fù)雜,巖體破碎,出水嚴重,隧道進出口高差達154.45米,相當于50層樓的高度,是貴南線大縱坡隧道之一,施工風險極大?!蔼毶揭惶査淼篱L8848米,在掘進過程中80余處大小溶腔觸目驚心,軟巖大變形、涌泥涌水頻繁出現(xiàn),就像在豆腐腦中打洞。平均涌水量為4.14萬方/天,累計涌水量為3726萬方,相當于2.5個西湖的水量,抽水難度相當大。我們建立隧道全配套機械化施工隊伍,投入智能臺車6臺、仰拱棧橋4臺,開挖棧橋12套,全力保障施工進度?!敝需F三局項目負責人胡希斌說。

據(jù)介紹,施工踐行生態(tài)鐵路建設(shè),打造裝配式綠色梁場——貴南高鐵都勻東制梁場,實現(xiàn)了大中型內(nèi)燃設(shè)備CO2零排放,水資源全部歸集循環(huán)化使用,垃圾基本零排放目標等綠色施工目標。項目部致力于智能建造,創(chuàng)新驅(qū)動工程建設(shè),經(jīng)過五年多的艱苦鏖戰(zhàn),累計獲得發(fā)明專利2項,實用新型專利35項,國際專利1項;省部級工法3項,其中,積極開展機制砂生產(chǎn)應(yīng)用研究,率先在全線建立機制砂自生產(chǎn)加工,完成了《鐵路機制砂應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》編制任務(wù),對鐵路機制砂從設(shè)備選型、工藝流程制定及綠色環(huán)保生產(chǎn)做出明確行業(yè)規(guī)定,固化了機制砂“反擊破破碎+整形設(shè)備”加工工藝,填補了鐵路行業(yè)空白。

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