連續(xù)提示交易風(fēng)險(xiǎn)，依舊擋不住市場(chǎng)炒作熱情。6月29日，中馬傳動(dòng)(603767.SH)再度一字漲停，錄得六連板。截至收盤，該股今日成交量8.56萬手，成交金額1.24億，換手率2.78%。最新A股總市值達(dá)44.55億元，年內(nèi)漲幅近111%。

龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，該股近10日內(nèi)因連續(xù)三個(gè)交易日內(nèi)漲幅偏離值累計(jì)達(dá)20%、日漲幅偏離值達(dá)7%、日振幅值達(dá)15%等原因2次上榜龍虎榜，買賣居前營(yíng)業(yè)部中，機(jī)構(gòu)凈賣出761.16萬元，營(yíng)業(yè)部席位合計(jì)凈買入805.07萬元。

近期受政策面頻頻釋放利好消息影響，A股機(jī)器人相關(guān)概念持續(xù)走高，其中也不乏游資接力炒作身影。面對(duì)股價(jià)異動(dòng)，中馬傳動(dòng)曾多次發(fā)布公告提示交易風(fēng)險(xiǎn)，并一再澄清“公司業(yè)務(wù)不涉機(jī)器人”，但從盤面反映來看，市場(chǎng)情緒依舊高漲。

(資料圖片僅供參考)

政策搭臺(tái)，游資唱戲

消息面上，近期機(jī)器人產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策密集落地。

6月28日，北京市人民政府辦公廳印發(fā)《北京市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)方案（2023—2025年）》。目標(biāo)到2025年，北京市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力大幅提升，培育100種高技術(shù)高附加值機(jī)器人產(chǎn)品、100種具有全國(guó)推廣價(jià)值的應(yīng)用場(chǎng)景，萬人機(jī)器人擁有量達(dá)到世界領(lǐng)先水平，形成創(chuàng)新要素集聚、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活躍的發(fā)展生態(tài)。全市機(jī)器人核心產(chǎn)業(yè)收入達(dá)到300億元以上，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群。

在此之前，6月15日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》，旨在推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化和綠色化發(fā)展，其中提到增加制造業(yè)中工業(yè)機(jī)器人的使用密度，前瞻性布局人形機(jī)器人、智能機(jī)器人等賽道，“未來三年新增應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人不少于2萬臺(tái)，到2025年工業(yè)機(jī)器人使用密度達(dá)到360臺(tái)/萬人?！?/p>

早在2022年，馬斯克推出TeslaBot“Optimus（擎天柱）”原型機(jī)引爆人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)馬斯克介紹，未來十年特斯拉人形機(jī)規(guī)劃500萬臺(tái)產(chǎn)能。按量產(chǎn)后的2.5萬美元單價(jià)計(jì)算，未來3-5年市場(chǎng)空間超百億美元，十年后市場(chǎng)空間超千億美元。

在特斯拉今年5月的股東大會(huì)上，馬斯克再次提及人形機(jī)器人業(yè)務(wù)，并發(fā)布視頻展示機(jī)器人Optimus包括自主行走、環(huán)境探索及記憶、控制力道不打碎雞蛋（體現(xiàn)了優(yōu)異電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制能力）、機(jī)器手靈活抓取物體等諸多細(xì)節(jié)，其相比去年AI DAY亮相進(jìn)步明顯。同時(shí)馬斯克預(yù)計(jì)未來人形機(jī)器人需求量將遠(yuǎn)超電動(dòng)車。

根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）2022年10月發(fā)布的《2022年世界機(jī)器人報(bào)告》，中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人使用密度在2021年首次超越美國(guó)，以322臺(tái)/萬人的使用密度位居世界第五，韓國(guó)、新加坡、日本、德國(guó)分別以1000臺(tái)/萬人、670臺(tái)/萬人、399臺(tái)/萬人、397臺(tái)/萬人的使用密度位列全球前四。

中信證券發(fā)布研究報(bào)告稱，在基本面有拐點(diǎn)、政策有催化、市場(chǎng)有主題的共振下，今年機(jī)器人行業(yè)將迎來整體性機(jī)會(huì)，維持機(jī)器人行業(yè)“強(qiáng)于大市”評(píng)級(jí)。建議關(guān)注機(jī)器人領(lǐng)域相關(guān)零部件公司：1)減速器;2)電機(jī);3)直線傳動(dòng);4)傳感器;5)伺服系統(tǒng);6)軸承;7)關(guān)節(jié)總成;8)智能化。

受政策面利好消息影響，機(jī)器人、減速器等相關(guān)概念股持續(xù)爆發(fā)。除中馬傳動(dòng)收獲8天7板外，恒為科技收獲6天3板、華脈科技收獲5板，優(yōu)德精密、襄陽軸承、聯(lián)誠精密均收獲2板。

龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，中馬傳動(dòng)近10日內(nèi)因連續(xù)三個(gè)交易日內(nèi)漲幅偏離值累計(jì)達(dá)20%、日漲幅偏離值達(dá)7%、日振幅值達(dá)15%等2次上榜龍虎榜，買賣居前營(yíng)業(yè)部中，機(jī)構(gòu)凈賣出761.16萬元，營(yíng)業(yè)部席位合計(jì)凈買入805.07萬元。

近一個(gè)月，中馬傳動(dòng)累計(jì)5次登上龍虎榜。其中，東方財(cái)富證券拉薩團(tuán)結(jié)路第一證券營(yíng)業(yè)部、東方財(cái)富證券拉薩團(tuán)結(jié)路第二證券營(yíng)業(yè)部、華泰證券總部交投最為活躍，上榜次數(shù)均為3次。

多次辟謠：不涉機(jī)器人概念

事實(shí)上，中馬傳動(dòng)近期曾多次提示交交易風(fēng)險(xiǎn)，不過股價(jià)依舊強(qiáng)勢(shì)漲停。

6月28日晚，中馬傳動(dòng)再次發(fā)布股票交易風(fēng)險(xiǎn)提示公告，稱公司近期關(guān)注到有媒體將公司列為機(jī)器人概念股，經(jīng)公司自查，公司生產(chǎn)不涉及機(jī)器人概念，近五年來，公司投入一千余萬購入機(jī)器人用于自動(dòng)化生產(chǎn)線改造，公司產(chǎn)品沒有應(yīng)用于機(jī)器人。敬請(qǐng)廣大投資者理性投資，注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

公告稱，中馬傳動(dòng)股票自2023年6月12日以來收盤價(jià)累計(jì)上漲幅度為84.45%（根據(jù)同花順 iFinD 數(shù)據(jù)計(jì)算所得），同期申萬汽車零部件指數(shù)累計(jì)漲幅為9.19%，同期上證指數(shù)下跌1.30%，公司股票短期漲幅嚴(yán)重高于同期行業(yè)漲幅及上證指數(shù)，存在市場(chǎng)情緒過熱的情形。

其中，股票自6月16日至6月28日7個(gè)交易日中6個(gè)交易日收盤價(jià)格漲停。中馬傳動(dòng)表示，公司基本面未發(fā)生重大變化，也不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息，敬請(qǐng)廣大投資者注意二級(jí)市場(chǎng)交易風(fēng)險(xiǎn)，理性決策，審慎投資。

資料顯示，中馬傳動(dòng)主要從事汽車變速器及車輛齒輪的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油車輛。公司新能源汽車減速器自2017年產(chǎn)生收入以來收入規(guī)模未有增長(zhǎng)，占公司營(yíng)業(yè)收入比例極小，2022年?duì)I業(yè)收入僅441.38萬元（占比為0.44%），毛利率僅5.86%，盈利能力較弱，公司收入結(jié)構(gòu)在短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生較大變化。

近年來，中馬傳動(dòng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)低迷。財(cái)報(bào)顯示，公司2022年度營(yíng)業(yè)收入9.96億元，同比下降11.14%，歸母凈利潤(rùn)0.42億元，同比下降33.64%；2023年第一季度營(yíng)業(yè)收入同比下降6.47%，凈利潤(rùn)僅803.15萬元。公司2022年毛利率為12.06%，同期申萬汽車零部件毛利率為16.69%，低于行業(yè)平均水平。

截至2023年6月28日，公司股票市盈率（TTM）為82.49，同期申萬汽車零部件市盈率（TTM）為38.53，顯著高于同期行業(yè)市盈率。（本文首發(fā)鈦媒體App，作者 | 馬瓊）

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