6月6日，小鵬汽車官宣林志穎成為小鵬G6的“品牌智友”。不少網(wǎng)友直言，作為同時(shí)擁有賽車手和明星雙重身份的林志穎，確實(shí)比較符合契合小鵬G6的特性。

（圖源：@小鵬汽車）

林志穎曾多次公開(kāi)表示，自己開(kāi)了純電動(dòng)車就回不去了。但對(duì)于平時(shí)更加關(guān)注汽車新聞的朋友來(lái)說(shuō)，第一次看到“林志穎”這一名字可能還是在去年7月份的那場(chǎng)事故當(dāng)中。當(dāng)時(shí)，林志穎駕駛著Model X撞上隔離帶后起火，所幸被周圍的工人們所救，事后林志穎也息影了將近一年的時(shí)間。

【資料圖】

關(guān)于事故原因官方暫未透露，目前網(wǎng)絡(luò)上流傳的不過(guò)是邏輯分析，特斯拉客服的回應(yīng)也不過(guò)是簡(jiǎn)單的一句“特斯拉駕駛位附近并無(wú)易燃材質(zhì)，暫時(shí)不能確認(rèn)起火原因?！?/p>

事故之后，林志穎仍在開(kāi)特斯拉，沒(méi)有任何心理陰影。這當(dāng)中到底是被特斯拉“充值”了，還是林志穎真的喜歡特斯拉，小通得知，而且很難從林志穎的角度來(lái)分析他為什么選擇當(dāng)小鵬G6的代言人。

不過(guò)在小通看來(lái)，林志穎對(duì)于小鵬汽車而言確實(shí)是一名不可多得的產(chǎn)品代言人。

小鵬汽車需要林志穎

此前，小鵬汽車找的代言人是脫口秀演員。這也不難理解，小鵬汽車畢竟還是一家年輕的企業(yè)，而年輕消費(fèi)者是國(guó)內(nèi)車市的主要消費(fèi)群體，小鵬汽車?yán)卯?dāng)時(shí)比較受年輕人喜歡的脫口秀來(lái)做宣傳，存在一定的合理性。

之前小通就提到過(guò)，產(chǎn)品代言人在很大程度上代表了企業(yè)對(duì)這款產(chǎn)品的消費(fèi)者描繪。通過(guò)年輕人喜歡的方式來(lái)宣傳，消費(fèi)者對(duì)品牌的了解可能僅停留在表面，但知名度夠高的賽車手成為代言人，至少可以帶動(dòng)消費(fèi)者去了解產(chǎn)品的亮點(diǎn)。

更重要的是，小鵬汽車之所以選擇林志穎當(dāng)小鵬G6代言人，也是為自己的發(fā)展前途賭上一把。

數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車在2022年全年的凈虧損，從2021年的48.6億元擴(kuò)增至91.4億元。而在今年第一季度，小鵬汽車總營(yíng)收為40.3億元，同比下滑45.9%，低于市場(chǎng)預(yù)期的42.2億元，汽車毛利率由去年第四季度的5.7%下降至-2.5%，這也是小鵬近三年以來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)汽車毛利率的季度。

營(yíng)收下滑最直接的原因就是銷量下滑。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，小鵬汽車在今年第一季度累計(jì)售出1.82萬(wàn)輛，同比下滑47.3%，環(huán)比下滑17.9%，連續(xù)5個(gè)季度銷量環(huán)比下滑，這個(gè)成績(jī)都趕不上理想汽車一個(gè)月的水平，而即將上市的小鵬G6成了“全村的希望”。

對(duì)于小鵬G6的銷量預(yù)期，何小鵬更是直接坦言：“G6的月銷量達(dá)到P7的兩倍是合格水平。”參考小鵬P7過(guò)去一年的月銷量成績(jī)來(lái)算，小鵬G6需要每月賣出7800輛左右才合格。

所以說(shuō)，當(dāng)小鵬汽車看到林志穎這位擁有大且廣的粉絲群體，并兼?zhèn)涓呤袌?chǎng)熱度的賽車手出現(xiàn)時(shí)，自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)讓他當(dāng)代言人的機(jī)會(huì)。

新勢(shì)力更喜歡自己代言？

除了代言之外，小鵬汽車曾多次跨界綜藝、服飾、電子競(jìng)技等領(lǐng)域，同時(shí)還與銷售平臺(tái)合作推出新的銷售模式。如果用一句話來(lái)總結(jié)小鵬汽車的營(yíng)銷方法，那就是緊貼年輕用戶喜好，用多次的跨界和代言來(lái)擴(kuò)大自身的品牌知名度。

這樣一來(lái)，確實(shí)可以為小鵬汽車帶來(lái)足夠高的流量。但小通認(rèn)為，每波流量應(yīng)該為品牌積淀做貢獻(xiàn)，僅僅“走個(gè)過(guò)場(chǎng)”沒(méi)有太多意義，而且對(duì)品牌發(fā)展也有不利影響。

和小鵬汽車一樣喜歡請(qǐng)代言的新勢(shì)力還有威馬汽車，先后曾請(qǐng)過(guò)蕭敬騰、董子健、鐘楚曦等明星來(lái)?yè)?dān)任代言人，并且也喜歡跨界營(yíng)銷，但可惜在品牌建設(shè)上的投入不夠多，目前仍在市場(chǎng)淘汰邊緣掙扎。

再看其他還存活的新勢(shì)力，絕大多數(shù)品牌沒(méi)有請(qǐng)過(guò)代言人，網(wǎng)上關(guān)于新勢(shì)力的熱搜基本源自于自家的創(chuàng)始人。

要說(shuō)到營(yíng)銷方式比較強(qiáng)勢(shì)的新勢(shì)力品牌，蔚來(lái)汽車應(yīng)該算是其中的一家。為了盡可能提高用戶粘性，蔚來(lái)還推出了自家的商城、售后維修服務(wù)、充電換電、車主社交等相關(guān)APP。據(jù)蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪透露，不少銷量源自于老車主的引薦。

不過(guò)，這樣一來(lái)也存在一個(gè)弊端，那就是維護(hù)如此龐大的品牌體系，需要更高的資金來(lái)支撐。數(shù)據(jù)顯示，2022年蔚來(lái)營(yíng)銷和行政費(fèi)用的支出同比增長(zhǎng)了57.6%，達(dá)105.37億元，可以說(shuō)得上最舍得花錢(qián)的新勢(shì)力了。

品牌的差異化打法非常有必要，這可以讓消費(fèi)者在趨于同質(zhì)化的車市中快速找到品牌的閃光點(diǎn)，但話說(shuō)回來(lái)，能讓品牌一直走下去的基石還是產(chǎn)品本身，出色的營(yíng)銷只是起到“如虎添翼”的作用罷了。

小鵬G6有多少競(jìng)爭(zhēng)力？

根據(jù)規(guī)劃，小鵬G6將會(huì)在6月9日開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間可能會(huì)在20-30萬(wàn)元之內(nèi)，結(jié)合其中型純電SUV的定位，小鵬G6上市后將與特斯拉Model Y直接對(duì)標(biāo)。

按照目前已經(jīng)曝光的信息，小鵬G6將會(huì)采用800V+碳化硅平臺(tái)并標(biāo)配3C電芯，同時(shí)還配備兩顆激光雷達(dá)，最終可以實(shí)現(xiàn)最高實(shí)現(xiàn)755km的續(xù)航表現(xiàn)，最快“充電10min，補(bǔ)能增加300km”的充電速度，以及第二代XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)。

再看特斯拉Model Y，其最高續(xù)航僅為660km，電量從0%充到100%需要1個(gè)小時(shí)。而在輔助系統(tǒng)方面，Model Y沒(méi)有依賴高精地圖就可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)超越前車、自動(dòng)進(jìn)出匝道等復(fù)雜操作，而小鵬G6配備的第二代XNGP系統(tǒng)，也擺脫了對(duì)高精地圖的過(guò)度依賴，目前已經(jīng)在上海、廣州和深圳等地開(kāi)放城市NGP功能，并計(jì)劃于今年下半年開(kāi)放XNGP第二階段的能力。

從理性角度來(lái)分析，倘若小鵬G6在價(jià)格上與Model Y持平，或者更低，整車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)足夠突出，當(dāng)然市場(chǎng)成績(jī)?nèi)绾芜€得看標(biāo)配水平和最終指導(dǎo)價(jià)。

寫(xiě)到文章最后，小通突然醒悟，找“曾駕駛特斯拉而出車禍，最后選擇小鵬G6”的林志穎請(qǐng)來(lái)當(dāng)代言人的話，是不是會(huì)對(duì)搶Model Y的潛在客戶起到一定的作用呢？

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