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記者從23日在京舉行的第四屆中國交通科技發(fā)展峰會上獲悉，目前我國已有20個省份、40余條線路開展基于車路協(xié)同智慧高速公路建設(shè)的工作。我國智慧公路發(fā)展經(jīng)歷了原型研究、技術(shù)驗證、試點示范等階段，正處于由試點示范轉(zhuǎn)向全面布局的戰(zhàn)略關(guān)口。

智慧公路是交通新基建的重要組成部分。2019年，全國首個高速不停車收費AI稽核項目在廣東宣布正式落地;滿足車路協(xié)同式自動駕駛等級的蘇州繞城高速S17項目于今年2月進入實質(zhì)性實施階段;山東首條新建智慧高速濟濰高速公路項目將于今年10月通車……近年來，多地在加強高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，不斷推進智慧高速公路建設(shè)，助力我國智慧交通加快邁向新階段。

據(jù)介紹，經(jīng)過多年探索，我國已初步明確了車路云一體化的路徑，智慧公路體系架構(gòu)日益清晰，發(fā)展理念、云內(nèi)涵不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速構(gòu)建，推動行業(yè)形成共識，為凝聚發(fā)展合力提供了重要支撐。

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