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2022年，山東港口日照港以科技賦能，暢通能源保供通道，年度鐵路拖運量首次突破億噸大關，年吞吐量同比增長6.2%，提前21天超2021年全年總量。

山東港口日照港是中國“西煤東運、北煤南運”戰(zhàn)略實施的主要沿海港口，是國家煤炭儲備基地，擁有瓦日、新菏兗日兩條千公里干線鐵路直通港區(qū)，鐵路沿線15個無水港把港口服務延伸到山東、山西、陜西、河南、河北等腹地。

依托山東港口一體化改革發(fā)展，山東港口日照港以科技賦能，不斷加快實施大宗干散貨作業(yè)流程化、無人化、智能化建設。

為滿足近十種車廂類型的卸車作業(yè)，由山東港口日照港張守波團隊自主設計翻車機自動摘鉤系統(tǒng)，摘鉤成功率達到100%，配合自動清車、自動給料、車型識別等系統(tǒng)，實現了翻車機作業(yè)全過程無人化，作業(yè)效率提升了12%;采用超級電容作為牽車機儲能設備，通過“自動裝車系統(tǒng)+電牽智慧”智能化火車聯合裝車樓作業(yè)模式，裝車效率提高了2.75倍;自主創(chuàng)新全天候堆場多融合智能建模系統(tǒng)，自動生成最優(yōu)堆取料策略，建模時間小于10秒，相較于傳統(tǒng)建模方式效率提高了99%。

關鍵詞： 裝車系統(tǒng) 同比增長 干線鐵路 改革發(fā)展 自動給料