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筆者11月24日從成貴鐵路有限公司獲悉，24日7點20分，57773次檢測車從峨眉駛出，標(biāo)志著成昆鐵路擴能工程峨眉至冕寧段(以下簡稱成昆鐵路復(fù)線峨冕段)開始動態(tài)檢測，進(jìn)入工程驗收關(guān)鍵階段，線路開通運營開始進(jìn)入倒計時。

成昆鐵路復(fù)線全長約860公里，設(shè)計時速160公里，采用分段建設(shè)、分段開通的方式，目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里正在建設(shè)中。其中，成昆鐵路復(fù)線峨冕段起自峨眉站，經(jīng)燕崗、樂山市沙灣、峨邊、金口河，進(jìn)入涼山州甘洛、越西、喜德和冕寧;設(shè)燕崗、沙灣南、范店子、峨邊南、金口河南、特克、甘洛南、漫灘、越西、安洛、喜德西和冕寧等12座車站，其中沙灣南等10座車站為新建站，冕寧和燕崗站為改擴建車站，范店子、特克、漫灘、安洛等4座車站為越行站。

成貴鐵路有限公司工程部主任李小兵介紹，成昆鐵路復(fù)線峨冕段是全線地形地質(zhì)條件最復(fù)雜、建設(shè)難度最大的區(qū)段，共有橋梁49座、隧道27座，橋隧比達(dá)88.5%，線路最大坡道12.7‰。2016年4月1日開工建設(shè)，今年10月28日正線鋪軌完成，并同步進(jìn)入靜態(tài)驗收，11月24日進(jìn)入動態(tài)檢測、初步驗收、安全評估等驗收階段。

動態(tài)檢測是鐵路開通運營前的重要環(huán)節(jié)。工程靜態(tài)驗收合格后，采用檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進(jìn)行的綜合測試，包括檢測相關(guān)系統(tǒng)間的接口關(guān)系，對各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)調(diào)試優(yōu)化，使系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計要求，為開通運營提供科學(xué)依據(jù)。

成昆鐵路復(fù)線峨冕段正在進(jìn)行動態(tài)檢測工作。受訪者供圖

關(guān)鍵詞： 成昆鐵路 動態(tài)檢測 有限公司 工程驗收 相關(guān)檢測