12月20日消息，近日，據(jù)墨西哥《改革報(bào)》消息，特斯拉最早在本周五宣布在墨西哥北部新萊昂州建下一座超級(jí)工廠。據(jù)悉，建造這座超級(jí)工廠的初始投資金額為8到10億美元，最終的投資金額有可能會(huì)達(dá)到100億美元，預(yù)計(jì)建成后首先會(huì)生產(chǎn)相關(guān)零部件，然后再生產(chǎn)一款全新的低成本車型。

(資料圖片僅供參考)

作為全球數(shù)一數(shù)二的新能源車企，特斯拉的一舉一動(dòng)都是行業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。事實(shí)上，此次特斯拉超級(jí)工廠的選址定于墨西哥，其實(shí)早有預(yù)兆。在此前特斯拉的股東大會(huì)上，有一位員工曾問到下一座超級(jí)工廠建在哪里時(shí)，馬斯克就回應(yīng)稱將會(huì)在北美更廣泛的一些地方，比如加拿大和墨西哥。

（圖片來源：特斯拉中國官方微博）

截止目前，特斯拉已經(jīng)擁有六座超級(jí)工廠，其中柏林超級(jí)工廠和奧斯汀超級(jí)工廠是今年剛開業(yè)的超級(jí)工廠，雖然目前在產(chǎn)能上遠(yuǎn)不及上海超級(jí)工廠，但是隨著時(shí)間的推移，相信會(huì)對(duì)特斯拉“增產(chǎn)”起到至關(guān)重要的作用。當(dāng)然，如果再建一座超級(jí)工廠，勢必會(huì)讓特斯拉的產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)新的突破。

從此前的爆料來看，特斯拉這座超級(jí)工廠有可能是為特斯拉生產(chǎn)十幾萬的廉價(jià)車型作準(zhǔn)備的，因?yàn)樘厮估渌?jí)工廠主要是以Model 3、Model Y等車型為主，并沒有多余的生產(chǎn)線來布局特斯拉的廉價(jià)車型。這么看的話，墨西哥超級(jí)工廠生產(chǎn)十幾萬的廉價(jià)車型的可能性還是很大的。

（圖片來源：特斯拉中國官方網(wǎng)站）

有意思的是，按照規(guī)劃，特斯拉未來將會(huì)建10到12個(gè)左右的超級(jí)工廠，預(yù)計(jì)每座工廠的年產(chǎn)量能夠達(dá)到150萬到200萬左右。不過，從長遠(yuǎn)的角度來看，特斯拉其實(shí)沒必要建這么多超級(jí)工廠，因?yàn)榫退惝a(chǎn)能再高，特斯拉后續(xù)也很難實(shí)現(xiàn)每年上千萬的銷量。

（圖片來源：特斯拉中國官方網(wǎng)站）

更何況特斯拉目前的銷量也才剛剛突破一百萬輛，想要達(dá)成每年上千萬的銷量難度不是一般的大，到目前為止，也僅僅只有傳統(tǒng)車企巨頭豐田取得了這個(gè)成績，2021年銷量達(dá)到了1049萬輛。

（圖片來源：特斯拉中國官方網(wǎng)站）

不過，要是墨西哥超級(jí)工廠能夠如期量產(chǎn)十幾萬的廉價(jià)車型，說不定能夠幫助特斯拉達(dá)成上千萬的銷量。畢竟作為頭部的新能源車企，特斯拉的品牌影響力還是很強(qiáng)的，堪比寶馬、奔馳等一線豪華品牌，要是推出十幾萬的廉價(jià)車型，將大大降低普通消費(fèi)者購買該品牌電動(dòng)汽車的門檻。可以預(yù)見的是，這款車型發(fā)布，大概率會(huì)受到市場歡迎，獲得眾多消費(fèi)者的青睞。

（封面圖來源：特斯拉中國官方網(wǎng)站）

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