原標(biāo)題：暢通現(xiàn)代物流大通道 優(yōu)化升級融入雙循環(huán)

走進(jìn)個舊電商貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目工地，工程車輛往來穿梭，工作人員施工忙，大家各司其職、干勁十足，現(xiàn)場一派火熱景象。載體支撐，提升通道能級；政策加持，暢通現(xiàn)代物流大通道，正成為個舊市保障經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要發(fā)力點(diǎn)。

該市積極引導(dǎo)各類物流業(yè)態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、信息平臺、綜合服務(wù)等資源集聚，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，加快傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代智慧物流轉(zhuǎn)變，帶動產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈雙循環(huán)協(xié)同發(fā)展，不斷壯大資源經(jīng)濟(jì)、園區(qū)經(jīng)濟(jì)，跑出個舊高質(zhì)量發(fā)展加速度。

(資料圖片僅供參考)

現(xiàn)代物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐，在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮著先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。

該市按照“物流跟著產(chǎn)業(yè)走”原則，采取“鏈園合一”建設(shè)方式，持續(xù)從流通環(huán)境營造、流通空間優(yōu)化、市場主體培育、現(xiàn)代化水平提升4個方向發(fā)力，打造通聯(lián)國際國內(nèi)市場形成區(qū)域性國際大通道的樞紐。同時，利用大屯、雞沙片區(qū)連片優(yōu)勢，科學(xué)謀劃現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈布局，大力推動大屯糧食物流園區(qū)、電商貿(mào)易物流園區(qū)和紅河有色金屬交易倉儲物流中心等現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園、產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

紅河有色金屬交易倉儲物流中心建成后，將形成輻射西南地區(qū)、面向東盟的重要節(jié)點(diǎn)，為有色金屬企業(yè)提供現(xiàn)貨中轉(zhuǎn)、期貨交割、戰(zhàn)略儲備及綜合性、專業(yè)化服務(wù)，為推動有色金屬行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加速產(chǎn)業(yè)升級、產(chǎn)能轉(zhuǎn)移注入新動力。

2022年，該市大抓物流產(chǎn)業(yè)鏈，全市完成社會物流營業(yè)額161.65億 元 ， 同 比 增 長23.77%；完成貨運(yùn)量234.9萬噸，同比增長20.61%。該市目前共有6個現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢和規(guī)模效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)。

產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目要釋放其無限潛力，強(qiáng)化針對物流領(lǐng)域的保險(xiǎn)保障和資金支持，則是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的關(guān)鍵著力點(diǎn)。

為此，州級現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈安排撥付發(fā)展專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)500萬元，分別支持個舊市電商貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目400萬元、紅河有色金屬交易倉儲物流中心建設(shè)項(xiàng)目100萬元，更好發(fā)揮了政策資金經(jīng)濟(jì)杠桿和示范導(dǎo)向作用。

對于產(chǎn)業(yè)鏈督導(dǎo)檢查中發(fā)現(xiàn)的“項(xiàng)目永久用電設(shè)施未落實(shí)”等問題，該市產(chǎn)業(yè)保障推進(jìn)辦強(qiáng)化問題“清單化”管理，將問題直接派單至市級鏈長專題研究解決，并由“錫都企服”小分隊(duì)在便企助企即時服務(wù)專項(xiàng)行動中督促辦理，推進(jìn)難題“一站式”解決，措施實(shí)招一抓到底。

有了政策的加持，該市加快勾勒物流領(lǐng)域新基建“施工圖”。以培育孵化A級物流企業(yè)為抓手，大力推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動物流企業(yè)提檔升級、發(fā)展壯大。目前，該市擁有國家A級物流企業(yè)4戶，占全州A級物流企業(yè)數(shù)的40%，其中，僅2022年就培育孵化國家A級物流企業(yè)2戶。通過培育國家A級物流企業(yè)資質(zhì)，進(jìn)一步提高企業(yè)在項(xiàng)目、資金等方面爭取政策支持的能力和為大宗商品貿(mào)易企業(yè)提供國內(nèi)國際采購、運(yùn)輸、倉儲等協(xié)同化服務(wù)的能力，從源頭消除項(xiàng)目建成后“斷鏈”風(fēng)險(xiǎn)。

邁向新征程，從高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，新的挑戰(zhàn)必將接踵而至，新的優(yōu)勢也將競相涌現(xiàn)?！拔沂袑⒊掷m(xù)推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，放大優(yōu)勢、延鏈補(bǔ)鏈，提升項(xiàng)目對接多元化物流需求的專業(yè)物流服務(wù)能力。在發(fā)展傳統(tǒng)物流業(yè)基礎(chǔ)上，探索智慧、創(chuàng)新賦能和“金融+物流”模式，引入社會資本推進(jìn)現(xiàn)貨質(zhì)押、倉單質(zhì)押、供應(yīng)鏈金融、保稅物流等業(yè)務(wù)創(chuàng)新，不斷暢通現(xiàn)代物流大通道，優(yōu)化升級融入雙循環(huán)?！眰€舊市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（羅德陞 張澤）

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