據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年一季度我國貨物貿(mào)易進出口總值9.42萬億元，同比增長10.7%。其中，出口5.23萬億元，增長13.4%;進口4.19萬億元，增長7.5%。

在4月13日的新聞發(fā)布會上，海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長李魁文表示，這是我國外貿(mào)進出口連續(xù)7個季度保持同比正增長。今年一季度同比增長超過10%，實現(xiàn)了“開局穩(wěn)”，為實現(xiàn)全年目標(biāo)打下了較好基礎(chǔ)。

“當(dāng)前，國際國內(nèi)環(huán)境有些突發(fā)因素超出預(yù)期，我國外貿(mào)所處的外部環(huán)境更趨嚴(yán)峻復(fù)雜，發(fā)展也面臨著諸多風(fēng)險挑戰(zhàn)。”李魁文提出，疊加去年高基數(shù)等因素，從月度情況來看，進出口增速整體有所回落。但我國外貿(mào)韌性強、潛力大，實現(xiàn)外貿(mào)穩(wěn)定增長仍具有堅實的基礎(chǔ)。

疫情給外貿(mào)帶來壓力

全國多地疫情管控升級對于供應(yīng)鏈以及外貿(mào)的影響備受關(guān)注。

李魁文在回答記者提問時提出，近期本土疫情多點頻發(fā)，對部分企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、供應(yīng)鏈穩(wěn)定產(chǎn)生了較大的壓力。至于對外貿(mào)的影響，海關(guān)總署也一直保持密切的關(guān)注。

“比如說，大家現(xiàn)在比較關(guān)注上海的相關(guān)情況。上海海關(guān)最近也發(fā)布了抗疫情保民生助企業(yè)促發(fā)展的十方面措施。”他表示，從3月9日開始，上海海關(guān)在浦東機場、外港、洋山等重點隸屬海關(guān)率先實行了“AB班”工作制，在全力做好內(nèi)部安全防護基礎(chǔ)上，與其他口岸單位協(xié)同作戰(zhàn)，力保上?？诎栋踩珪惩ā?/p>

商務(wù)部原副部長、中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長魏建國此前在接受第一財經(jīng)專訪時提出，當(dāng)前外貿(mào)行業(yè)面臨“三缺”問題，缺柜、缺人、缺資金。其中，海陸空鐵的柜子都很緊張，原本能補充一些運力的中歐班列，受到烏克蘭危機的影響也存在運輸困難。缺人是因為國內(nèi)疫情防控升級到不了崗，而由于供應(yīng)鏈整體受阻，企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)速度也明顯下降。因此，政府要重點為企業(yè)提供紓困政策，緩解資金壓力。

作為國際物流領(lǐng)域的運營者，廈門華商縱橫創(chuàng)業(yè)投資有限公司總裁蔡承宇告訴第一財經(jīng)，疫情給全國的供應(yīng)鏈帶來了全局性、綜合性的影響，物流行業(yè)的貨運量更是在近期明顯下降。企業(yè)不僅缺柜，那些明明急著出口的貨物，因為無法及時運到港口或機場，常常讓航班或船舶不得不“空著出去”。數(shù)據(jù)往往會有一定的滯后性，而行業(yè)已有直觀的感受。即使疫情帶來的影響緩解了，整個供應(yīng)鏈的恢復(fù)還會面臨1～2個月的滯后期。

中國一站式國際物流服務(wù)平臺“運去哪”CEO周詩豪此前告訴第一財經(jīng)，最近出口貨量估計下降了30%～40%。

增速放緩但長期向好

在英大證券研究所所長鄭后成看來，展望4月，烏克蘭危機導(dǎo)致的西方國家與俄羅斯之間的經(jīng)濟制裁與反制裁不斷升級，大概率利空全球宏觀經(jīng)濟。預(yù)計全球摩根大通制造業(yè)PMI大概率承壓，邊際利空4月出口增速。不過，預(yù)計價格因素還將對4月出口增速形成較強支撐，再加上2021年同期基數(shù)小幅上行，綜合來說，預(yù)計4月出口金額當(dāng)月同比還將面臨較強支撐，但是走勢可能弱于3月。

蔡承宇也對外貿(mào)的長期向好保持樂觀。他認(rèn)為，中國外貿(mào)會因近期的疫情影響和全球局勢的波動迎來更大的挑戰(zhàn)，但未來幾年內(nèi)中國外貿(mào)仍將保持強有力的競爭地位。“一個例子是，有客戶此前把訂單從中國轉(zhuǎn)移到了墨西哥，但轉(zhuǎn)移過程并不順利，受到當(dāng)?shù)卦诮回浶?、產(chǎn)品質(zhì)量以及勞工等方面的影響，客戶最終又把訂單逐步轉(zhuǎn)回了中國。所以中國的供應(yīng)鏈還是有我們值得自信的地方。”

李魁文在上述發(fā)布會上表示，當(dāng)前影響中國外貿(mào)發(fā)展的有利和不利因素都不少，但中國經(jīng)濟韌性強、長期向好的基本面不會改變。

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