1、機(jī)務(wù)段是負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車的運用、綜合整備、整體檢修的行車單位。

2、中國鐵路總公司運輸局機(jī)務(wù)部為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)各鐵路局機(jī)務(wù)處，每個機(jī)務(wù)處下設(shè)若干個機(jī)務(wù)段，機(jī)務(wù)段下設(shè)若干個機(jī)務(wù)車間、機(jī)務(wù)折返段。

3、同時還有檢修車間、整備車間、設(shè)備車間、各職能科室。

(資料圖)

4、機(jī)務(wù)段是鐵路運輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車的運用、綜合整備、整體檢修的行車單位。

5、就是開火車的和修火車的。

6、屬于一線行車單位。

7、擴(kuò)展資料：機(jī)務(wù)段為貫徹落實省政府關(guān)于扎實開展安全生產(chǎn)專項整治行動和黑市安發(fā)[2019]10號文件要求，在全段范圍內(nèi)組織開展安全生產(chǎn)隱患和嚴(yán)重違法行為大曝光活動。

8、2019年7月3日，孫吳待乘室值班員在工作期間，在叫完40294次機(jī)班后入睡休息，由于操作失誤致使手機(jī)鬧鈴沒響，導(dǎo)致對K7031次機(jī)班的晚叫。

9、在此，運用車間調(diào)度員，在辦理組織完40294次機(jī)車乘務(wù)員岀勤、岀庫后，休息時進(jìn)入沉睡狀態(tài)，沒有及時發(fā)現(xiàn)K7031次乘務(wù)員未正點岀勤，未能有效控制事件的發(fā)生。

10、致使對擔(dān)當(dāng)孫吳至黑河間，K7031次旅客列車乘務(wù)的機(jī)班按時叫班，導(dǎo)致機(jī)車乘務(wù)員孫吳站，未能按時正常交接班。

11、事件發(fā)生后，引起段領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，及時召開專題會議，認(rèn)真細(xì)致的，進(jìn)行調(diào)查分析原因、查找問題，認(rèn)真研究。

12、嚴(yán)格遵照事規(guī)四不放過的原則，對孫吳待乘室值班員，運用調(diào)度員，同責(zé)處罰，按提級考核。

13、同時，運用、待乘車間主任按管理兩違考核。

14、參考資料來源：百度百科—機(jī)務(wù)段。

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