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法國總統(tǒng)馬克龍16日宣布了一系列投資計(jì)劃，決定自2024年開始投資發(fā)展低碳航空交通，包括生產(chǎn)更低排放的商業(yè)機(jī)型，并在本土建立生物燃料產(chǎn)業(yè)。

在訪問賽峰公司位于塞納-馬恩省的工廠期間，馬克龍宣布了一系列投資計(jì)劃，以“準(zhǔn)備在航空領(lǐng)域技術(shù)取得突破并開發(fā)第一款超低耗飛機(jī)”。法國計(jì)劃到2027年為此提供85億歐元資金，以幫助工業(yè)界加快發(fā)展下一代零排放飛機(jī)。

馬克龍希望法國超低排放飛機(jī)快速取得進(jìn)展，并能夠在2030年前啟動(dòng)生產(chǎn)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，資金將主要用于資助下一代“可持續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)革新計(jì)劃”的開發(fā)。該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠利用氫氣和全生物燃料運(yùn)行，由法國賽峰和美國通用電氣成立的合資公司CFM聯(lián)合研發(fā)。

馬克龍表示，部分資金將用于發(fā)展“新型動(dòng)力”，如混合動(dòng)力和氫能。政府希望保持空客的優(yōu)勢(shì)?？湛凸驹谶^去幾年占據(jù)全球航空業(yè)銷量第一，超過了競爭對(duì)手波音公司。空客A320 Neo機(jī)型是全球銷量最高的飛機(jī)系列，這些飛機(jī)大部分在法國生產(chǎn)。

馬克龍還希望通過加快可持續(xù)航空燃料領(lǐng)域的發(fā)展來保持法國的能源主權(quán)，他決定推動(dòng)創(chuàng)建法國可持續(xù)航空燃料的生產(chǎn)和分銷鏈，為此將撥款2億歐元。馬克龍強(qiáng)調(diào)，“減少航空領(lǐng)域的碳排放能夠支持國家能源主權(quán)”。法國的目標(biāo)是在2050年創(chuàng)建本土生物燃料產(chǎn)業(yè)，這被視為法國實(shí)現(xiàn)航空業(yè)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵因素。

法國正計(jì)劃建立一家工廠，將利用廢油、農(nóng)業(yè)或木材殘?jiān)a(chǎn)燃料。這個(gè)名為“BioTJet”的項(xiàng)目由法國原子能和替代能源委員會(huì)與道達(dá)爾等企業(yè)組成的工業(yè)聯(lián)盟共同推動(dòng)。馬克龍?jiān)O(shè)定了“到2030年為航空公司提供7.5萬噸可持續(xù)航空煤油”的目標(biāo)。除了保持法國在航空燃料制造和分銷方面的主權(quán)之外，目標(biāo)還包括降低未來可持續(xù)航空燃料的價(jià)格，目前其價(jià)格比煤油高出六至七倍。

此外，私人飛機(jī)將獲得公私雙重資金支持，以推動(dòng)氫氣商務(wù)飛機(jī)的開發(fā)。

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