15號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路示意圖 制圖 高薇

【資料圖】

都市快報(bào)訊 近日，杭州地鐵四期的15號(hào)線(xiàn)和18號(hào)線(xiàn)（南北快線(xiàn)）傳來(lái)了新動(dòng)態(tài)。杭州市公共資源交易中心發(fā)布了《杭州地鐵四期工程臨平區(qū)站點(diǎn)施工期交通組織方案設(shè)計(jì)》《杭州地鐵四期工程拱墅區(qū)站點(diǎn)施工期交通組織方案設(shè)計(jì)》《杭州地鐵四期上城區(qū)站點(diǎn)施工期交通組織方案設(shè)計(jì)》等一批項(xiàng)目招標(biāo)文件預(yù)公示。

這些招標(biāo)文件中，還預(yù)公示了杭州地鐵15號(hào)線(xiàn)、18號(hào)線(xiàn)（南北快線(xiàn)）的站點(diǎn)位置信息。不過(guò)，要提醒大家，這只是一份交通組織方案的地點(diǎn)公示，并不能確定兩條地鐵線(xiàn)路最終站點(diǎn)位置，一切還是要等最終線(xiàn)路初步設(shè)計(jì)公示才能確定。

15號(hào)線(xiàn)預(yù)計(jì)2028年試運(yùn)營(yíng)

15號(hào)線(xiàn)北起臨平崇賢站，穿越杭鋼新城、運(yùn)河新城、上塘、市中心（文暉、華家池）、錢(qián)江新城、亞運(yùn)村、錢(qián)江世紀(jì)城、蕭山市北和蕭山南，終于蕭山南部臥城的亞太路站，長(zhǎng)約40.5公里，規(guī)劃設(shè)計(jì)30個(gè)站點(diǎn)。其中和1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)、9號(hào)、18（規(guī)劃南北快線(xiàn)）號(hào)線(xiàn)都可以換乘。

主要沿東潘中路、蜀山路、金雞路、明星路、盈豐路、飛虹路、三新路、景芳路、華池南路、環(huán)城東路、紹興路、東教路、拱康路、崇杭街等道路敷設(shè)線(xiàn)路。

杭州地鐵15號(hào)線(xiàn)一期工程計(jì)劃2023年底全線(xiàn)開(kāi)始分階段進(jìn)行土建施工，預(yù)計(jì)2028年12月試運(yùn)營(yíng)。

在之前公示的交通組織方案招標(biāo)，大致可以推算出15號(hào)線(xiàn)的站點(diǎn)分布，不過(guò)這些站名和位置都只是交通組織方案中的，并不是最終確定的工程名和位置：

1.沾架橋路站：崇杭街與沾丁路交叉路口處。

2.崇杭街站：崇杭街與塘康路交叉路口處。

3.崇賢站：崇杭街與崇超路交叉路口處。

4.松艮路站：同心弄與紹興路路口交會(huì)處。

5.打鐵關(guān)站：為15號(hào)線(xiàn)與1號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)的換乘站，位于紹興路與通勝弄路口交會(huì)處。

6.和平會(huì)展中心站：紹興路與德勝高架路口交會(huì)處南側(cè)。

7.城北體育公園站：紹興路與香積寺路交叉路口處。

8.七古登站：東教路與舟山東路交叉路口處。

9.蔡馬站：東教路與湖州街交叉路口處。

10.瓜山站：拱康路與科祥街交叉路口處。

11.謝村站：拱康路與候圣街交叉路口處。

12.平安橋站：為15號(hào)線(xiàn)與既有4號(hào)線(xiàn)的換乘站，位于拱康路與平練路交叉路口處。

13.康橋站：拱康路與蔣家橋街交叉路口處。

14.龍騰街站：拱康路與龍騰街交叉路口南側(cè)。

15.景芳站：景芳路與新塘路交叉路口的西側(cè)。

16.江河匯站：三新路與錢(qián)江路交叉路口東側(cè)。

17.華家池站：凱旋路與華池南路交叉路口。

18.亞太路站：蜀山路與亞太路交叉路口。

19.蜀山站：蜀山路與規(guī)劃南五路交叉路口。

20.向旭路站：蜀山路與向旭路交叉路口。

21.南秀路站：蜀山路與南秀路交叉路口。

22.西山公園站：西山公園西側(cè)南北向布置。

23.蕭棉路站：金雞路與蕭杭路交叉口北側(cè)。

24.金雞路站：與既有5號(hào)線(xiàn)換乘，位于金雞路與金城路交叉路口北側(cè)。

25.建設(shè)一路西站：明星路與建設(shè)一路交叉路口。

26.明星路站：與既有7號(hào)線(xiàn)換乘，位于明星路站與建設(shè)三路交叉路口北側(cè)。

27.豐二站：盈豐路與振寧路交叉路口。

28.合豐站：飛虹路與盈豐路交叉路口。

29.盈豐路站：與既有2號(hào)線(xiàn)換乘，位于市心北路與盈豐路交叉路口。

30.豐北站：與既有6號(hào)線(xiàn)的換乘，位于通文西路與平瀾路路口西側(cè)。

補(bǔ)全杭州軌道交通南北向

從線(xiàn)路中可以看出，15號(hào)線(xiàn)補(bǔ)全了杭州軌道南北向的缺憾。

杭州目前雖有500多公里地鐵線(xiàn)路，但完全南北走向的只有一條10號(hào)線(xiàn)，從整體看，杭州非常缺少穿越主城區(qū)域，真正的“南北大動(dòng)脈”。

而15號(hào)線(xiàn)從蕭山南部新城出發(fā)，穿過(guò)蕭山城區(qū)、市北、亞運(yùn)村、江河匯、市中心、大關(guān)、運(yùn)河新城直到崇賢，一路貫穿南北，沿線(xiàn)居民區(qū)、產(chǎn)業(yè)園眾多，不僅補(bǔ)全了杭州軌道交通南北線(xiàn)的缺憾，也帶動(dòng)周邊區(qū)域發(fā)展；不僅是崇賢新城地鐵線(xiàn)路“0”的突破，還能將拱墅區(qū)瓜山區(qū)域、運(yùn)河新城區(qū)域、杭鋼、半山、智慧網(wǎng)谷、鐵路北站等地鐵空白區(qū)域“補(bǔ)強(qiáng)”。

15號(hào)線(xiàn)能直接縮短杭州南北的時(shí)空距離，創(chuàng)建更多的半小時(shí)通勤圈，預(yù)測(cè)開(kāi)通后客流強(qiáng)度較高。由于它穿越主城核心區(qū)，也提升了上塘、文暉、華家池等老牌居住區(qū)的出行便捷度，連起了亞運(yùn)村、錢(qián)江世紀(jì)城、市北和蕭山南。

總體來(lái)說(shuō)，15號(hào)線(xiàn)對(duì)大城北地區(qū)極為利好，解決了大城北南北向軌道交通薄弱的問(wèn)題，帶動(dòng)了大城北、臨浦等地區(qū)，還能加強(qiáng)目前紹興路、省婦保、浙大二院等區(qū)域的軌道交通服務(wù)。

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