近日，山東省汽車流通協會一則《關于觀致品牌汽車的消費警示》的文件，再次將觀致汽車這個已經邊緣化的品牌拉回大眾視野。

上述文件顯示，山東省汽車流通協會消費維權工作站接到多起濟南市觀致車主售后無4S店維修保養(yǎng)的投訴。經協會調查，濟南市4家寶能觀致汽車直營店已經停業(yè)，廠方服務電話也已經注銷。為此協會向觀致品牌所屬的寶能集團總部所在地郵寄發(fā)送問詢函，因人去樓空信函也被退回。

5月10日，記者多次撥打寶能集團總部電話一直未接通。除此之外，記者還發(fā)現，目前觀致汽車官方網站安全證書已經過期近半年，400官方服務熱線也同樣無法接通。

一個觀致汽車售后服務網點的負責人杜月明(化名)向記者表示，觀致汽車此前有兩套售后服務體系，目前屬于寶能集團方面的售后網點全部關閉，僅剩下為數不多的原觀致汽車售后網點，而有的寶能集團經銷商甚至都沒來得及裝修完成就已宣告倒閉。

杜月明指出，他目前簽的售后服務合同還有5年，所在的長三角售后網點就剩下兩家，整個長三角的觀致汽車用戶都只能到這兩家店來做保養(yǎng)維修，而且目前觀致汽車質保系統屬于癱瘓狀態(tài)，用戶無法申請整車質保。

另一名行業(yè)內人士也向記者表示，寶能經銷商虧損嚴重，投入了巨額的店面租金、裝修費用、授權費用、從廠家進車等費用，但因觀致汽車慘淡的銷量收效甚微。

公開資料顯示，觀致汽車成立于2007年。在被奇瑞汽車掌控時期，觀致汽車的銷量持續(xù)低迷，業(yè)績也連年虧損，2014年虧損22億元，2015年虧損25億元，2016年虧損達19億元。2017年底，寶能集團斥資66.3億元收購了觀致汽車51%的股份，正式成為觀致汽車的控股股東，后來又加價15.6億元購入12%的股份，如今寶能集團持有觀致汽車63%的股份。

被寶能集團收購后，觀致汽車曾在短時間內銷量大增，但仍未形成規(guī)模化，多年來也僅有一款觀致7新車型上市，并未在市場上激起浪花。如今，寶能集團各大汽車造車基地更是“一片狼藉”，最早開始動工的廣州基地都未完工。

目前，寶能集團自身都已陷入債務危機。天眼查信息顯示，寶能集團67次列為被執(zhí)行人，被執(zhí)行總金額高超241億元。寶能集團董事長姚振華也被14次發(fā)放限制消費令。

山東省汽車流通協會表示，經協會多方了解，寶能集團旗下寶能汽車目前出現嚴重經營問題，到目前無人回應，為此，協會將寶能觀致汽車品牌列入消費黑名單，并警示消費者謹慎購買觀致品牌汽車。

但寶能集團對業(yè)內的質疑聲似乎并不以為意。今年3月下旬，寶能集團公眾號發(fā)布了一篇文章，被質疑“跑路”的姚振華出現在寶能汽車深圳工廠，檢查了解復工復產情況。文中稱，寶能汽車深圳工廠3月21日到崗率99.4%，已實現四大工藝車間及職能部門全面復工。

另外，與經銷商、官網、售后電話全面異常情況不同的是，觀致汽車官方微博和公眾號一直在正常更新。

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