(原標題:為何民營加油站的價格比中石油中石化低?我們找到了答案)
“原來加油站之間的零售價這么不一樣”,有多年駕齡的李先生表示“驚訝”。新京報貝殼財經(jīng)記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前各地中石油、中石化的汽油零售價格趨同,一般在5-6元每升(98號汽油價格較高,在6元/升以上),民營加油站的價格一般低于“兩桶油”的零售價,個別地區(qū)的民營加油站每升比“兩桶油”價格低2元。也就意味著加滿一箱油,在民營加油站省了近100元。
為何民營加油站能把價格壓得這么低?油品質(zhì)量有保證嗎?價格戰(zhàn)是否會持續(xù)?
加滿一箱油,在“兩桶油”比在民營加油站多出近百元?
近日,有多年駕齡的李先生向記者表示,根據(jù)他的觀察,加滿一箱油,在“兩桶油”要比在民營加油站多出近百元。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前各地中石油、中石化的汽油零售價格趨同,一般在5-6元每升(98號汽油價格較高,在6元/升以上),同一品牌在不同城市、地段加油站的零售價也有所不同。同時,同地區(qū)民營加油站的價格一般低于“兩桶油”的零售價,個別地區(qū)的民營加油站經(jīng)過優(yōu)惠后,油價在每升3元左右,每升比“兩桶油”價格低2元。
6月11日,黑龍江省哈爾濱市一家中石油的成品油零售價為:92號汽油5.44元/升,95號汽油5.82元/升,98號汽油6.6元/升,車柴4.93元/升。而同位于黑龍江省的綏化市,中石油的零售價稍高于哈爾濱,92號汽油和98號汽油每升價格高了0.04元,車柴價格每升高了0.02元。哈爾濱某民營加油站的價格和哈爾濱前述中石油加油站價格相同,但是通過充會員卡,以200元減20元的優(yōu)惠進行促銷。
深圳市6月14日中石油、中石化的價格一致。另一民營加油站除了98號汽油比“兩桶油”便宜0.6元/升,其他種類成品油單價與“兩桶油”類似,但是該加油站規(guī)定微信支付打8.5折,加油一次約便宜20多元。同時,加油滿200元,還提供附加服務:贈送紙巾、水、洗車。
值得注意的是,山東、河北等地個別民營加油站甚至出現(xiàn)3元水平的低油價。
在河北衡水,6月10日,當?shù)氐钠拖迌r為92號5.49元/升,95號為5.8元/升,為近幾年的最低水平,而某家民營加油站,92號汽油價格為3.69元/升。6月初的山東濟南,一家位于長清區(qū)的民營加油站92號汽油的價格是3.68元/升,在章丘的另一家民營加油站,92號汽油價格是3.6元/升。早在3月中旬,一家山東棗莊的加油站走紅網(wǎng)絡,92號、95號汽油價格分別是3.48元/升和3.88元/升,超低價格吸引諸多加油車主大排長龍。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師徐鵬向新京報記者表示,目前中石油、中石化的關(guān)系類似于聯(lián)通和移動,整體成品油定價沒有明顯差異,價格差異主要存在于兩桶油跟民營加油站之間,民營加油站傾向于利用低價策略吸引顧客。
針對定價差異,徐鵬解釋道,在發(fā)改委進行油價調(diào)整后,各省份(包括自治區(qū)、直轄市)物價局會根據(jù)各地的消費情況、經(jīng)濟情況以及成品油資源的供需情況,制定自己的成品油最高零售限價。一個省份內(nèi)不同城市,甚至相同城市在市中心和郊區(qū)成品油價格也不一樣,主要是中石油和中石化會根據(jù)需求和周邊加油站的競爭情況,選取部分加油站點進行促銷等優(yōu)惠。
民營加油站為何便宜?運輸、運營成本更低
為什么民營加油站價格能比中石油、中石化壓得更便宜?
這個問題也被中石油的股東在6月11日的年度股東大會上提及,對此,中石油董事長戴厚良回復稱,成品油從煉油到銷售,從國際通行的慣例來看,每升成品油的毛利在5毛錢左右,但是國家的成品油中,所占稅的比例很高,作為一個企業(yè),依法經(jīng)營是本質(zhì),因此油價會出現(xiàn)這樣的變動。
而民營加油站想要在國有石化企業(yè)(中石油、中石化)占有絕對優(yōu)勢的行業(yè)突出重圍,自然要打價格戰(zhàn)。
以民營加油站和順石油為例,和順石油披露的數(shù)據(jù)顯示,2017年至2019年,和順石油柴油平均批發(fā)價就比中石油、中石化批發(fā)價分別低約3%,柴油終端零售價也比指導價格低2%至3%不等。
價格戰(zhàn)的基礎就是民營加油站的成本往往低于“兩桶油”。成品油從業(yè)者孫某對新京報記者表示,首先民營加油站的運輸成本就較低,他們的運輸模式基本上是從煉油廠直接運輸?shù)郊佑驼军c。而國有石化企業(yè),一般需要將汽油運到基地油庫,然后根據(jù)當?shù)氐男枨罅糠峙?,運輸成本一般高于民營加油站。同時,民營加油站的建設成本、運營成本往往也低于國有石化企業(yè)。
值得注意的是,不只一位從業(yè)者對記者提及了煉油廠會向民營加油站銷售“不帶票”的成品油,也就是說這部分油煉廠不繳稅,提供給民營加油站時也會打折,因此民營加油站的進貨成本就可以壓得更低。此前,多家媒體報道了山東等地煉化廠通過這種方式逃稅,新京報在2018年報道山東油品亂象時曾發(fā)現(xiàn)地煉廠不開發(fā)票售油,每噸逃稅可達上千元,此后被曝光的公司回應稱“情況屬實”。
近日,記者以要購買成品油為由聯(lián)系了多個煉化廠,不過銷售經(jīng)理均表示,購買成品油必須“出票”,其中一位銷售經(jīng)理表示,“想買不帶票的要去問成品油外賣中間商”,也就是地煉廠和加油站的中間商。
民營加油站已達總數(shù)4成,你會去哪兒加油?
“我還是傾向于去兩桶油處加油。之前我去民營加油站加油,發(fā)現(xiàn)油不經(jīng)用,在民營加油站百公里花的油是八個,但是去國營加油站一般是7.5個。后來看到一些民營加油站用調(diào)和油,沒必要省這些錢。”有車族孫先生對新京報記者表示。
成品油從業(yè)者孫某表示,對于民營加油站的油品質(zhì)量不需要過分擔心,購入的地方煉廠都有原油的進口配額,原料是有保障的,雖然個別指標無法跟“兩桶油”相比,但總體差別不大。但要注意個別加油站會使用低質(zhì)量的調(diào)和油。
民營加油站的價格優(yōu)勢,讓不少“有車一族”心動。“我周圍不少的同行都開始去民營加油站加油了,一次能省十多塊錢”,北京一位滴滴司機對新京報記者表示。另一位市民李女士認為,一些民營加油站會提供洗車、贈禮物等額外服務,也比較有吸引力。
在民營加油站低價策略下,競爭愈發(fā)激烈。
根據(jù)金聯(lián)創(chuàng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù),民營加油站已在成品油領域分出相當數(shù)量的蛋糕。截至2019年底,全國約有10.39萬座加油站,其中,中石化旗下3.03萬座,占比29%;中石油旗下2.46萬座,占比24%;其他加油站約為4.91萬座,占47%,這其中包括中海油、中化、外資和民營企業(yè)旗下加油站。但中海油、中化加油站較少,整個民營加油站數(shù)量在4.52萬座以上,占43%。
“中石化和中石油兩大石油集團依然掌握著大部分市場份額,數(shù)量較去年波動有限。由于零售市場較好的利潤驅(qū)使,加上我國成品油市場對外開放,中海油、中化以及外資企業(yè)數(shù)量亦有一定增長趨勢。與此同時,國內(nèi)加油站競爭愈加激烈。”徐鵬分析稱。
徐鵬表示,競爭激烈的另一個主要原因是整體市場份額的萎縮。2019年,我國汽油表觀消費量增速繼續(xù)放緩,全年總量為12568.15萬噸,同比減少1.27%。國內(nèi)柴油表觀消費量繼續(xù)減少,全年總量為14590.38萬噸,同比下跌8.35%。
受疫情催化,兩桶油開始跟上優(yōu)惠活動
受疫情等多方面影響,2020年以來成品油需求減少。金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示,一季度全國成品油消費量6439萬噸,同比下降12.9%。
中石油的年度股東大會上,董事長戴厚良也談及了庫存問題,他直言,面對新冠肺炎疫情和國際油價斷崖式下跌帶來的嚴重沖擊,主要產(chǎn)品產(chǎn)量減少,價格下跌,庫存居高不下,公司出現(xiàn)階段性虧損,生產(chǎn)經(jīng)營面臨前所未有的困難局面。
而進入夏季,需求端的問題依舊沒有緩解。金聯(lián)創(chuàng)分析稱,夏季高溫多雨天氣增多,戶外工程基建項目開工受限。加之,北方地區(qū)夏收進入尾聲,柴油需求將進一步萎縮;汽油方面,車用空調(diào)用油增加,汽油需求較為旺盛,但業(yè)者前期多已備貨到位,補貨心態(tài)趨于謹慎。同時,近期山東地煉出貨欠佳,汽柴價格雙雙下滑。
而在加油站的成品油供給端,卓創(chuàng)資訊提供的成品油批發(fā)價格指數(shù)(以2010年1月第1周為基期,基點為100點)顯示, 自今年一月起成品油批發(fā)價格持續(xù)滑坡,從4月第4周到5月第1周,成品油指數(shù)從75.37下降至74.13,僅在5月第2周有小幅反彈。
金聯(lián)創(chuàng)執(zhí)行副總裁劉心田表示,對于加油站而言,油品批發(fā)價持續(xù)走低會進一步刺激成品油零售優(yōu)惠力度。
目前,各地的中石油、中石化也開始陸續(xù)跟上腳步,推出優(yōu)惠政策。
6月16日,中石化濟南分公司開展夜間時段加油折扣活動,同時,降低免費洗車享受門檻。此前,中石化江蘇分公司推出會員客戶加汽油滿200元,送100元油米抵扣券2張,每月限送2張,抵扣券滿200元抵100元。
6月初,中石化、中石油宣布,將陸續(xù)在天貓開設自營官方旗艦店,每周五購油可享受9折優(yōu)惠。
新京報貝殼財經(jīng)記者 張姝欣 編輯 李薇佳 校對 薛京寧
本文來源:新京報責任編輯:陳合群_NB12679