日前,A股上市車企一季報(bào)發(fā)布完畢引來(lái)市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。而同樣是車企,北汽新能源和比亞迪的研發(fā)費(fèi)用卻呈現(xiàn)出“天壤之別”。

北汽藍(lán)谷(600733.SH)一季報(bào)顯示,今年1-3月份,北汽新能源的研發(fā)費(fèi)用約為360萬(wàn)元,占到總營(yíng)收的比例約為0.12%;去年同期,北汽新能源的研發(fā)費(fèi)用為3.53.8萬(wàn),與今年相差無(wú)幾。

比亞迪(002594.SZ)一季報(bào)則顯示,今年1-3月份,上市公司的研發(fā)費(fèi)用為12.9億,占到總營(yíng)收的比例約為4.26%;去年同期,比亞迪的研發(fā)費(fèi)用為10.3億,占到總營(yíng)收的比例為4.16%。

進(jìn)一步來(lái)看,根據(jù)北汽新能源公布的2018年財(cái)報(bào)顯示,2018年,北汽新能源營(yíng)收為164億元,研發(fā)投入為11.28億元,占營(yíng)收的6.86%,其中費(fèi)用化研發(fā)費(fèi)用為5427萬(wàn)元左右,研發(fā)投入資本化的比重為95.19%。

比亞迪2018年年報(bào)顯示,當(dāng)年比亞迪的營(yíng)收為1300.5億,研發(fā)投入金額為85.36億,研發(fā)投入占營(yíng)收的比例為6.56%,其中研發(fā)投入資本化金額35.47億,資本化研發(fā)投入占研發(fā)投入的比例是41.55%。

也就是說(shuō),按照研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比例來(lái)看,北汽藍(lán)谷的6.86%與比亞迪的6.56%接近持平,雙方的不同體現(xiàn)在研發(fā)投入資本化的比重上。