隨后，網(wǎng)易房產(chǎn)重慶又將話題引到了“高鐵經(jīng)濟”上。當下，隨著高鐵網(wǎng)路的不斷完善，中國高鐵已覆蓋全國550余座城市。高鐵經(jīng)濟，成為時代發(fā)展的核心命題。

此背景下，綠地集團憑借多年城市綜合體開發(fā)運營經(jīng)驗，以前瞻性視野布局高鐵新城，精準把握區(qū)域高鐵經(jīng)濟動脈，立足于解決區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展與人居需求等問題，塑造全新項目品牌——綠地城際空間站。

據(jù)觀察，2018年綠地大舉推進高鐵戰(zhàn)略，在全國落址20多個城際空間站項目，重慶更是連落兩子：萬州和涪陵，兩大城際空間站對接高鐵經(jīng)濟的市場需求，打造“辦公+商業(yè)+居住+教育+醫(yī)療+娛樂+生態(tài)”功能一體化的高鐵門戶綜合體，以滿足高鐵城市群所在居民的社會生活需求。

“我認為城際空間站是一個非常大的創(chuàng)新，它創(chuàng)新的不只是簡單的住宅社區(qū)，不只是居住生活，而是一種出行方式、生活形態(tài)、產(chǎn)商聚合的創(chuàng)舉。”葉岑談到，這是綠地通過實踐締造出的品牌，不同于一般房企打造項目的單純的銷售行為，而是政企聯(lián)手打造區(qū)域新經(jīng)濟的思路下的一種新謀略，政府是整體區(qū)域發(fā)展的規(guī)劃師，綠地是利用自身多元化產(chǎn)業(yè)實力聚合落地的實施者。

葉岑透露，在打造城際空間站的同時，綠地會結合政府對片區(qū)的規(guī)劃和高鐵規(guī)劃一起統(tǒng)籌來考慮，把城際空間站打造成一個真正依托高鐵經(jīng)濟的衛(wèi)星城。

他還認為，城際空間站的落地實現(xiàn)了多贏，即滿足了老百姓對美好生活的愿景，也促進政府打造新的經(jīng)濟增長點，同時也讓綠地積累了更多的城市開發(fā)經(jīng)驗和聚合資源的能力。

“做政府所想，為市場所需”，這是葉岑提及最多的一句話，也造就了綠地內(nèi)在的頗具特色的企業(yè)基因——在綠地看來，企業(yè)要有大發(fā)展，就要做政府想做的事，做市場需要的事。葉岑說，綠地一直相信社會責任和企業(yè)前景是成正比的，為股東盈利是本職，但非全部職責，尊重城市文化、帶動經(jīng)濟發(fā)展、提升美好生活是綠地的動力。