來源：商學院文：錢麗娜王倩

攝影：錢麗娜

ID：BMR2004

2018年最后一個工作日，3名工人未能和他們的工友們一起，說一聲新年快樂，一起邁向2019年。

2018年12月29日，萬科上海一工地發(fā)生塌方，導致3名工人被壓。

“29號早晨八九點鐘的時候出事了，我們在另一片工地，中午大家都知道了，大概來了十來輛消防車，還有急救車。”在上海閔行區(qū)正在開發(fā)中的七寶生態(tài)商務區(qū)的新鎮(zhèn)路一邊，《商學院》記者遇到一群正在回宿舍的建筑工人，他們向記者回憶了當時的場景。

根據(jù)上海市政府發(fā)布的規(guī)劃，七寶生態(tài)商務區(qū)位于虹橋綜合交通樞紐東南角，東至外環(huán)線，南至漕寶路，西至橫瀝港，北至航南路，總用地1888.35畝，由中心商務區(qū)(以下簡稱“商務區(qū)”)及閔行文化公園(以下簡稱“公園”)兩大板塊組成。

商務區(qū)為七寶生態(tài)商務區(qū)的核心區(qū)域，東至規(guī)劃新鎮(zhèn)路，南至漕寶路，西至橫瀝港，北至吳中路，占地615.75畝。根據(jù)MHC10103控規(guī)單元(批文號滬府規(guī)[2011]150號)，商務區(qū)共9個規(guī)劃地塊，可出讓凈地384.60畝，地上建筑面積82.48萬平方米。

這里有大大小小九宗地塊，分別由上海世紀出版集團(17-02)、華發(fā)(18-01)、上坤(19-01)、文匯新民聯(lián)合(19-02)、寶龍(20-02，21-02)以及萬科(17-04，18-03)競得。出事的地塊是18-03，屬萬科地塊。

公開資料顯示，2017年9月9日，萬科以31.93億元價格競得閔行新城七寶生態(tài)商務區(qū)18-03、17-04兩塊商辦用地，樓面價分別為19312元/平方米和18660元/平方米。后來萬科又引進金地集團(9.620,0.07,0.73%)作為合作伙伴。

記者站在路邊，隨口詢問了幾個過路的行人，得到的回答是，“我們聽說了，這里的工地出事了。”

記者又詢問在這一地塊工作的清潔工，她說出事當天早上來了好多消防車，還來了急救車，一直到當天中午過后人才慢慢散去，“這個工地今年(2018年)開春就開始施工了，但是(12月)29號出事后，這里全停工了，以往都是大卡車進進出出，現(xiàn)在都不見了。”

記者看到幾輛小轎車以及一輛小型貨車停在門口，沒有沙土車進出。偶爾警衛(wèi)會打開緊閉的門，出來看看，在這一瞬間能看到部分的內(nèi)景，工地上一片泥地，未見建筑物。塔吊基本靜止在原地。

建筑工人告訴記者，受事故的影響，這幾天工地都停工了，要求整改。因為是不同的施工方，因此在吳中路地塊的施工隊并不熟悉萬科一側(cè)的施工隊。

《商學院》記者就塌方事件采訪萬科方面，萬科相關負責人稱：“目前正在政府指導下開展工作。”

目前，出事的新龍路一側(cè)工地一片安靜。記者繞到吳中路一側(cè)，還能見到一些建筑工人在工地上忙碌，但基本上整個工地沒有大型貨車進出。

在新龍路出事的一側(cè)外面有堅固的水泥圍墻，一人多高。出事的工地正對著對面的寶龍商業(yè)廣場，于是記者來到商業(yè)廣場的二樓，遠距離地拍了一張照片。

圖：出事的18-03地塊外景，工地現(xiàn)已停工

圖：在18-03地塊的左側(cè)工地也已經(jīng)停工

記者繞到吳中路一邊，發(fā)現(xiàn)還有工人在工地現(xiàn)場走動。

站在吳中路一側(cè)高處看到的情況是，整個工地基本都還處在打樁階段。

上海萬科在事后發(fā)布了《上海七寶18-03項目工地滑坡事件情況說明》。在該聲明中，上海萬科承認“上海七寶18-03項目工地發(fā)生泥土滑坡，塌方200平方米，導致3名工友被壓。雖全力搶救，不幸的是仍無法挽回3名工友的生命。”

“對此我們深感痛心，鄭重地向3名工友和他們的家人誠懇道歉。”上海萬科在聲明中表示。

同時，上海萬科還表示，集團公司已緊急召開集團工程系統(tǒng)全員視頻會議，要求全體工程人員高度警惕各類施工風險，即日對所有在建基坑項目，先行無條件全部停工，全面進行安全隱患排查，如有問題立即整改，經(jīng)審核確保絕對安全后方可復工，同時要求全體工程人員引以為戒，牢記此次事故的沉痛教訓。

事實上，今年以來，這不是萬科第一次發(fā)生安全事故。鄭州萬科城、中山萬科城、貴陽萬科理想城等多個萬科旗下項目發(fā)生安全事故。

2018年11月12日下午，中山萬科城停車場局部板面突發(fā)大面積坍塌。2018年8月23日上午合肥萬科城市之光即將完成的工地上，一名工人在拆除圍擋時，門墩突然倒塌，當場被砸中身亡。2018年2月，鄭州萬科城停車場發(fā)生200米暖氣管脫落，多輛私家車被砸。

安全，是懸在房地產(chǎn)企業(yè)頭上的一把劍。頻發(fā)的安全事故，也讓加重了外界對于地產(chǎn)商的質(zhì)疑：是什么導致了頻發(fā)的安全事件?

易居研究院研究總監(jiān)嚴躍進在接受《商學院》記者采訪時表示，萬科事件充分說明地產(chǎn)行業(yè)在追趕工期，企業(yè)在業(yè)績上有壓力，從而采用高周轉(zhuǎn)的模式。“這種高周轉(zhuǎn)模式事實上是一種相對較為浮躁的企業(yè)的經(jīng)營模式，以速度至上為導向，因而在很多節(jié)點上把控不好，從而出現(xiàn)塌方事件。”

正如嚴躍進所言，目前房企存在著較大的業(yè)績壓力。早在2018年9月萬科的秋季例會后，一張從萬科內(nèi)部流傳出的“活下去“的口號，引發(fā)了地產(chǎn)圈的激烈討論。一時間，種種猜測傳遍網(wǎng)間。雖然眾說紛紜，但是大家共同的觀點是，萬科作為地產(chǎn)界的龍頭老大，都已經(jīng)在研究活下去的問題，那么地產(chǎn)商們的日子，的確不好過。

“高周轉(zhuǎn)背后，是規(guī)模至上，業(yè)績驅(qū)動。這種現(xiàn)象不僅僅存在于萬科，在很多大企業(yè)都存在。”嚴躍進說道，“塌方事件要求監(jiān)管部門加大對企業(yè)經(jīng)營進行督察。同時對于地產(chǎn)公司來講，也需要適當放緩節(jié)奏。”

“監(jiān)管部門需要加大懲罰力度，而在地產(chǎn)公司內(nèi)部也需要加大管控，否則一旦出現(xiàn)得不償失，從而使企業(yè)品牌遭受損失。“嚴躍進如是說。