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上海機(jī)場(600009):實(shí)現(xiàn)疫情以來單季最低虧損 境外航線穩(wěn)步增航

文章來源:和訊 東吳證券吳勁草/石旖瑄  發(fā)布時間: 2023-04-29 15:02:32  責(zé)任編輯:cfenews.com
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(資料圖片)

投資要點(diǎn) 事件:2023 年4 月28 日晚,上海機(jī)場發(fā)布2022 年年度報告和2023 年第一季度報告。公司2022 年全年實(shí)現(xiàn)營收54.80 億元,同比-32.8%;歸母凈利潤-29.95 億元,扣非歸母凈利潤-30.76 億元。2022Q4/2023Q1 分別實(shí)現(xiàn)營收13.51/21.54 億元,同比-34.9%/+18.8%;歸母凈利潤分別為-8.92/-0.99 億元,扣非歸母凈利潤分別為-9.47/-1.01 億元。 受益出行修復(fù),2023Q1 實(shí)現(xiàn)疫情以來單季最低虧損額。2023Q1 全國公路/鐵路/民航運(yùn)送旅客量分別為9.79/7.89/1.29 億人次,為2019 年同期的29%/93%/80%。得益于居民出行意愿修復(fù),公司機(jī)場業(yè)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營情況顯著改善,單季虧損顯著收窄,虧損幅度實(shí)現(xiàn)疫情以來單季最低水平,隨著Q2 出行旺季來臨有望扭虧轉(zhuǎn)盈。 2023 年Q1 境外航線旅客吞吐量/起降架次恢復(fù)程度穩(wěn)步提升至疫情前同期的17%/36%。2023 年Q1 浦東機(jī)場+虹橋機(jī)場的旅客吞吐量/起降架次分別為1876 萬人次/149.19 萬架次。其中境外航線旅客吞吐量/起降架次分別為165.52 萬人次/2.17 萬架次,為2019 年同期的17%/36%,恢復(fù)程度較2022Q4 水平環(huán)比分別提高12/3 個百分點(diǎn)。隨著國際通航逐漸修復(fù),境外航線客流量持續(xù)爬坡,將帶動機(jī)場租金逐步回升。 進(jìn)一步便利中外人員往來措施出臺,所有來華人員持抗原檢測代替核酸檢測,將助境外航線數(shù)量進(jìn)一步提升。3 月26 日至10 月28 日,全國民航執(zhí)行2023 年夏秋航季航班計(jì)劃,上海虹橋機(jī)場和浦東機(jī)場的國際、港澳臺客運(yùn)航班量均顯著提升,預(yù)計(jì)恢復(fù)至2019 年同期的62.4%。外交部近期宣布自2023 年4 月29 日起,所有來華人員可以登機(jī)前48 小時內(nèi)抗原檢測替代核酸檢測,航空公司不再查驗(yàn)登機(jī)前檢測證明,出境游門檻的逐步降低有望推動境外航班及旅客量進(jìn)一步提升。 盈利預(yù)測與投資評級:作為中國最大口岸,上海機(jī)場是國際通航復(fù)蘇核心標(biāo)的。國際復(fù)航、出行復(fù)蘇將在2023-2024 年集中兌現(xiàn)帶動業(yè)績逐年提升,長期受益于免稅行業(yè)的繁榮及長三角一體化發(fā)展。基于更新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),微調(diào)上海機(jī)場2023/2024 年盈利預(yù)測及新增2025 年盈利預(yù)測,預(yù)期上海機(jī)場2023-2025 年歸母凈利潤分別為24.94/48.58/69.78 億元(2023/2024 年前值為25.16/47.30 億元),對應(yīng)PE 為54/28/19 倍,維持“增持”評級。 風(fēng)險提示:國內(nèi)及國際疫情反復(fù)影響居民出行意愿的風(fēng)險、宏觀經(jīng)濟(jì)走弱影響居民消費(fèi)意愿的風(fēng)險等?!久庳?zé)聲明】本文僅代表第三方觀點(diǎn),不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險請自擔(dān)。

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