4月21日晚，豪美新材（002988）發(fā)布了2022年年報(bào)與2023年一季報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，其2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入54.13億元，同比微降3.34%，扣非凈利潤(rùn)虧損9,395.80萬(wàn)元。今年一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入13.09億元，歸母凈利潤(rùn)2,115.05萬(wàn)元。

【資料圖】

此外，年報(bào)顯示，2022年公司汽車(chē)輕量化銷(xiāo)售收入約9.33億元，同比增長(zhǎng)109.84%，營(yíng)收占比從2021年的7.94%提升至17.24%，貢獻(xiàn)加大；另外貝克洛系統(tǒng)門(mén)窗工程中標(biāo)量103.51萬(wàn)平方米，同比增長(zhǎng)21.53%。

在汽車(chē)輕量化領(lǐng)域及系統(tǒng)門(mén)窗領(lǐng)域取得不錯(cuò)進(jìn)展的豪美新材，為何仍出現(xiàn)虧損？

計(jì)提減值瘦身減負(fù)，出清利空再出發(fā)

豪美新材表示，2022年除了營(yíng)業(yè)外支出大幅增加，因部分下游客戶(hù)受房地產(chǎn)行業(yè)景氣度下行及疫情影響，出于謹(jǐn)慎性考慮同時(shí)為排除風(fēng)險(xiǎn)，公司對(duì)建筑鋁型材業(yè)務(wù)部分客戶(hù)計(jì)提壞賬準(zhǔn)備增加，同時(shí)，公司對(duì)起訴案件計(jì)提的信用減值損失增加。

此外，豪美新材還在2022年對(duì)公司及子公司的存貨計(jì)提了跌價(jià)準(zhǔn)備，對(duì)于子公司部分未達(dá)到預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益的主要設(shè)備計(jì)提了長(zhǎng)期資產(chǎn)減值準(zhǔn)備，并且報(bào)廢了一批閑置及已無(wú)使用價(jià)值的設(shè)備。

可以看出，幾項(xiàng)因素疊加，導(dǎo)致豪美新材在取得不錯(cuò)業(yè)績(jī)的同時(shí)卻出現(xiàn)虧損，但是公司一次性出清利空，為穩(wěn)健持續(xù)經(jīng)營(yíng)奠定了良好的基礎(chǔ)。

汽車(chē)輕量化趨勢(shì)明顯，期待持續(xù)性業(yè)績(jī)?cè)隽?/strong>

作為國(guó)內(nèi)的大型鋁型材制造商，豪美新材已成功轉(zhuǎn)型為一家從事鋁合金材料、節(jié)能系統(tǒng)門(mén)窗和汽車(chē)輕量化材料技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。

在汽車(chē)輕量化領(lǐng)域，豪美新材是國(guó)內(nèi)少數(shù)開(kāi)發(fā)高強(qiáng)7系鋁擠壓合金并批量應(yīng)用于汽車(chē)材中的企業(yè)之一，已自主研發(fā)出純電動(dòng)全鋁的車(chē)架，可以使傳統(tǒng)車(chē)身重量減輕40%。其已與多家汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)共同形成了從材料開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)供貨的體系，開(kāi)發(fā)的多個(gè)汽車(chē)輕量化材料通過(guò)了奔馳、寶馬、吉利等整車(chē)企業(yè)材料認(rèn)可。

此外，豪美新材擁有華南地區(qū)最大的萬(wàn)噸擠壓生產(chǎn)線(xiàn)，已向拓普集團(tuán)(601689)、凌云股份(600480)、和勝股份(002824)等30多家汽車(chē)零部件一級(jí)供應(yīng)商提供鋁合金，終端供應(yīng)給奔馳、寶馬、比亞迪(002594)、廣汽、吉利、小鵬、蔚來(lái)等。

而由于汽車(chē)輕量化鋁型材所具備的減少重量、節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)，新能源汽車(chē)增長(zhǎng)與燃油車(chē)都將為汽車(chē)輕量化提供發(fā)展契機(jī)。2022年9-11月，豪美新材汽車(chē)輕量化鋁型材出貨量，分別達(dá)到3553噸、4548噸、4532噸，其中9月同比增長(zhǎng)133%。

系統(tǒng)門(mén)窗可滲透預(yù)期加大，雙向發(fā)力穩(wěn)增長(zhǎng)

節(jié)能減排不僅是汽車(chē)輕量化的需求，在建筑行業(yè)同樣是大勢(shì)所趨。

建筑能耗占全國(guó)社會(huì)總能耗的30%左右，而通過(guò)門(mén)窗損失的能量則約占建筑物外圍護(hù)結(jié)構(gòu)能量損失的50%。因此，高端系統(tǒng)門(mén)窗對(duì)于建筑行業(yè)節(jié)能減排具有非常重要的作用，但系統(tǒng)門(mén)窗應(yīng)用目前在我國(guó)的滲透率僅為2％-5%。

豪美新材一直在積極切入高端系統(tǒng)門(mén)窗領(lǐng)域，其系統(tǒng)門(mén)窗品牌“貝克洛”所采取的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)普遍比國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)高出一倍甚至兩三倍，在節(jié)能減排方面優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)廣東省建筑科學(xué)研究院檢測(cè)顯示，貝克洛產(chǎn)品相對(duì)于傳統(tǒng)門(mén)窗，氣密性能提升達(dá)10倍，隔熱性能提升1倍。2022年，其系統(tǒng)門(mén)窗銷(xiāo)售的毛利率為31.59%，盈利能力較強(qiáng)。

同時(shí)自進(jìn)入2023年以來(lái)，地產(chǎn)行業(yè)企穩(wěn)復(fù)蘇，銷(xiāo)售面積增長(zhǎng)，且多種優(yōu)惠措施刺激居民購(gòu)房需求，疊加改善性住房需求回升。面對(duì)下游行業(yè)利好趨勢(shì)，豪美新材正不斷嘗試以線(xiàn)上+線(xiàn)下、B端+C端、經(jīng)銷(xiāo)+加盟共同驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，提高系統(tǒng)門(mén)窗銷(xiāo)量。

據(jù)了解，貝克洛在B端已應(yīng)用于保利、萬(wàn)科、綠地、中海、星河灣、龍湖、招商等地產(chǎn)公司項(xiàng)目中，在C端也在努力樹(shù)立了高端品牌標(biāo)識(shí)。B端與C端共同發(fā)力也已初顯現(xiàn)成效，2023年一季度，貝克洛系統(tǒng)門(mén)窗業(yè)務(wù)工程中標(biāo)量30.29萬(wàn)平方米，同比增長(zhǎng)481.38%。

豪美新材表示，2023年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇趨勢(shì)明顯，憑借汽車(chē)輕量化與高端自主品牌“貝克洛”，有望拉升整體業(yè)務(wù)的盈利水平、切實(shí)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)公司推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

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