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根據(jù)最近的機(jī)構(gòu)研究報(bào)告，為您總結(jié)相關(guān)行業(yè)的投資要點(diǎn)，供參考：第一，政策推動(dòng)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量提升有顯著效果。2009年至2010年的“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策，以及2020-2022年的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，都極大地推動(dòng)了車(chē)輛銷(xiāo)售。具體來(lái)看，新能源下鄉(xiāng)車(chē)型銷(xiāo)量的增速峰值高于新能源汽車(chē)的整體銷(xiāo)量增速，對(duì)整個(gè)新能源市場(chǎng)的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)較大。第二，購(gòu)置稅政策調(diào)整對(duì)銷(xiāo)量有影響。例如，2009年政策刺激銷(xiāo)量增長(zhǎng)47%，2016年政策帶來(lái)銷(xiāo)量增長(zhǎng)14%，而2022年政策實(shí)施7個(gè)月后，銷(xiāo)量增長(zhǎng)15%。第三，代步型純電車(chē)和平價(jià)混動(dòng)車(chē)有望成為新能源下鄉(xiāng)主力產(chǎn)品。代步型純電車(chē)以增購(gòu)為主，價(jià)格在3-8萬(wàn)元之間；平價(jià)混動(dòng)車(chē)以替換為主，價(jià)格在9-15萬(wàn)元之間。值得注意的是，鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施需要進(jìn)一步完善。投資風(fēng)險(xiǎn)方面，如果“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策力度不及預(yù)期，或者宏觀經(jīng)濟(jì)恢復(fù)不及預(yù)期，都可能對(duì)投資構(gòu)成沖擊。轉(zhuǎn)換為html格式的內(nèi)容如下：

根據(jù)最近的機(jī)構(gòu)研究報(bào)告，為您總結(jié)相關(guān)行業(yè)的投資要點(diǎn)，供參考：

第一，政策推動(dòng)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量提升有顯著效果。2009年至2010年的“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策，以及2020-2022年的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，都極大地推動(dòng)了車(chē)輛銷(xiāo)售。具體來(lái)看，新能源下鄉(xiāng)車(chē)型銷(xiāo)量的增速峰值高于新能源汽車(chē)的整體銷(xiāo)量增速，對(duì)整個(gè)新能源市場(chǎng)的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)較大。

第二，購(gòu)置稅政策調(diào)整對(duì)銷(xiāo)量有影響。例如，2009年政策刺激銷(xiāo)量增長(zhǎng)47%，2016年政策帶來(lái)銷(xiāo)量增長(zhǎng)14%，而2022年政策實(shí)施7個(gè)月后，銷(xiāo)量增長(zhǎng)15%。

第三，代步型純電車(chē)和平價(jià)混動(dòng)車(chē)有望成為新能源下鄉(xiāng)主力產(chǎn)品。代步型純電車(chē)以增購(gòu)為主，價(jià)格在3-8萬(wàn)元之間；平價(jià)混動(dòng)車(chē)以替換為主，價(jià)格在9-15萬(wàn)元之間。值得注意的是，鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施需要進(jìn)一步完善。

投資風(fēng)險(xiǎn)方面，如果“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策力度不及預(yù)期，或者宏觀經(jīng)濟(jì)恢復(fù)不及預(yù)期，都可能對(duì)投資構(gòu)成沖擊。

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