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汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的正確使用方法和小技巧大伙不熟系，現(xiàn)在對(duì)于汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)韓國(guó)錦湖輪胎全面罷工 經(jīng)營(yíng)再陷困境來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

據(jù)韓國(guó)媒體8月17日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)錦湖輪胎公司工會(huì)8月17日進(jìn)入全面罷工狀態(tài)，這是該公司于2014年底完成財(cái)務(wù)重組后，工會(huì)首次進(jìn)行全面罷工。從目前來(lái)看，勞資雙方矛盾重重，談判前景不被看好。

據(jù)了解，勞資爭(zhēng)論焦點(diǎn)包括因財(cái)務(wù)重組而大幅削減的工資、工作條件恢復(fù)程度以及是否引進(jìn)“薪資遞減制度”。薪資遞減制度是指從一定年齡開(kāi)始減少工資，但保障可以工作到退休的一種薪資制度。

勞資雙方于2014年5月-2015年1月進(jìn)行了集體談判。公司方面提議，改善工資體系和上調(diào)工資15%，歸還員工在財(cái)務(wù)重組期間被扣留的獎(jiǎng)金。工會(huì)方面則指出，該公司在重組期間削減員工底薪并扣留獎(jiǎng)金，加上工資沒(méi)有上漲，實(shí)際上等于工資被削減40%-50%，公司提議不夠充分。

從目前來(lái)看，因雙方矛盾重重，勞資談判前景不被看好。特別是勞資圍繞此次全面罷工的核心爭(zhēng)論點(diǎn)——“薪資遞減制度”的立場(chǎng)差距懸殊。錦湖提議，在引進(jìn)“薪資遞減制度”的前提下，向職員一次性提供300萬(wàn)韓元（約合人民幣1.63萬(wàn)元)，并延長(zhǎng)退休年齡至比法定標(biāo)準(zhǔn)多一年的61周歲。公司堅(jiān)持主張必須引進(jìn)薪資遞減制度，以加強(qiáng)公司競(jìng)爭(zhēng)力。然而工會(huì)則認(rèn)為，工資談判和引進(jìn)薪資遞減制度是兩碼事，并明確表明了日后再討論該問(wèn)題的立場(chǎng)。

這次工會(huì)罷工預(yù)計(jì)會(huì)造成巨大損失。公司方面表示，8月11～14日進(jìn)行的部分罷工已導(dǎo)致銷(xiāo)售減少80億韓元，估計(jì)全面罷工后日均銷(xiāo)售額將減少52億韓元。

有觀點(diǎn)預(yù)測(cè)，罷工或呈長(zhǎng)期化，原本經(jīng)營(yíng)較困難的錦湖公司會(huì)再度面臨危機(jī)。錦湖輪胎今年第一季度銷(xiāo)售同比減少12%，為7544億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比減少49%，為440億韓元。

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