如果告訴大家，100萬的預算只能買一輛開了5年的保時捷911，你們信嗎？今天我們一位廣東的客戶大哥就看上了一輛2017款的保時捷911 GTS，這輛車雖然已經上牌接近5年的時間了，但是現在還能賣個90多萬。看樣子，我的911夢仍然很遠啊，即使是二手的911也不是像我這種普通人能想的。而且就算我有100萬的預算，我也不會買911，肯定會買輛大一點的SUV，像攬運這種比較實用點。買911的都是圖玩兒車去的，就是買個大玩具，你們說對吧？

今天的客戶大哥看起來只有30多歲，穿著還是比較樸素的，一身休閑裝，果然廣東的有錢人都是深藏不露的?？蛻舸蟾缯f他最在乎這輛車有沒有下過賽道，看一下車子有沒有暴力駕駛和改裝的痕跡。還有就是賣家給他說的是全車金屬件都是原版原漆，這個也要確定一下。那行吧，馬上咱們就來盤它，首先還是給大家介紹一下車輛的基本信息。

(資料圖)

車型年款：保時捷 911 2017款 Carrera GTS 3.0T

上牌日期：2018年12月

表顯公里數：2.6萬公里

新車指導價：146萬

賣家報價：95萬

這里給大家一個建議，千萬不要學這輛911的原車主在12月買車，最后等一個月在1月份買車，這樣一來這輛車的年限就會晚一年，二手車的價格也會高不少。拿這輛車舉例，如果是2019年1月上牌的話，車價能多賣幾萬塊！

當然，買二手車就不用考慮這些了，該貶值的地方已經貶值過了，直接沖就完事兒了。不過我剛剛找賣家拿到鑰匙準備開始檢測的時候，客戶大哥就當著我的面和車商說我們這種檢測機構會不會和賣家勾結，出假報告？我當時也很無語，但還是耐心給大哥解釋，說明我們作為一個第三方檢測機構，是絕對公平公正的，而且有檢測報告在，如果有造假，很容易就被抓現行。大哥聽了之后表示他也只是隨口問問，然后就和賣家喝茶去了，讓我檢測完再跟他說。

老規(guī)矩還是先繞車一圈看一下外觀情況，經過檢測發(fā)現此車全車都貼得有透明車衣，外觀相當不錯，只有前保險杠有一點輕微剮蹭，都可以不用處理。

然后漆面檢測，可以看到全車檢測下來沒有發(fā)現任何問題，漆面數值都在272微米~302微米之間，非常均勻，因為貼得有車衣，車衣一般有150微米左右厚，所以300微米左右減去150微米就是正常的。

全車玻璃檢測發(fā)現前擋風玻璃有更換，車是2018年9月出廠的，但是玻璃是2021年9月生產的玻璃，明顯更換了。既然前擋玻璃存在更換，咱們肯定就要注意前方是否有事故，但是經過剛才檢測漆面以及外觀大概就可以判斷應該不是事故導致，因為車頂和兩邊A柱還有前機蓋都沒有做漆損傷的痕跡。

并且還有此車保險出險記錄作為參考，看這情況能斷定應該就是玻璃有被其它外物，比如小石子之類打到了開裂換的，問題不大。但大家可以看一下，保時捷911換個前擋風玻璃居然要17000塊！就問你受得了嗎？

接下來檢查全車其它車玻璃，可以看到生產日期都在車輛整備出產日期之前，打膠也沒有問題，所以都是原廠玻璃，無異常。

保時捷911發(fā)動機是后置的，所以發(fā)動機在后面，而且因為裝配原因從上面是沒法看的，只能看見兩個風扇，還有加機油和防凍液。眼尖的兄弟估計已經看見了中間有顆接桿，沒錯，那就是拿來撐后蓋的，因為后蓋兩顆液壓撐桿都不行了，需要換了，不過對于一輛5年的二手車來說，這是小問題。發(fā)動機細節(jié)待會檢測底盤的時候再來看，下面先看內飾。

可以看到雖然是落地價接近200萬的豪車，但這內飾說實話感覺一般，平平無奇，豪華感和科技感都不是很強。不過保時捷911作為駕駛者之車，它的操控和性能才是精髓，花里胡哨的內飾它不需要，對吧？目前內飾給人的第一眼感覺不錯，干凈整潔，無明顯磨損破損，無異味，無異常，從內飾的感覺來說就能大概判斷里程問題不大。

檢查內飾細節(jié)可以看到座椅骨架、保險盒、OBD電腦插口等均無異常的生銹水漬，基本可以排除內飾有過水泡嫌疑。

查看OBD數據可以看到里程數是2.6萬公里，和表顯里程符合，變速箱數據無異常，全車電路系統(tǒng)無異常。下面來檢查底盤。

把底盤升起來之后可以看到整體給人的感覺也還可以，比較干凈舒爽。

拆開下護板發(fā)現發(fā)動機變速箱油底殼都很清爽，沒有明顯的滲漏痕跡。

檢查細節(jié)發(fā)現發(fā)動機變速箱結合處無異常，無漏油無拆修，那就能確定發(fā)動機變速箱都無大修的嫌疑。

但是檢測到發(fā)動機油底殼的時候，發(fā)現發(fā)動機油底殼固定螺絲有拆裝，油底殼日期是2022年1月的，確定有更換。然后深度檢測下來發(fā)現是剮蹭更換，因為這個車油底殼的位置是沒有護板的，所以本來底盤也低，被剮的可能就很大。

結合4S店維保記錄就可以斷定無其他異常維修，確定只是剮蹭更換油底殼而已。

接下來檢查全車懸掛，可以看到都沒有拆卸滲漏的痕跡，情況非常不錯。檢測到這里基本可以確定這輛車沒有過暴力駕駛了，更不要說是改裝了。說實話，我覺得有點暴殄天物了，買輛保時捷911，還是GTS版本的，不下賽道不激烈駕駛，完全當成一輛買菜車來開！又是羨慕有錢人的一天。

最后檢查到底盤有點瑕疵，有剮蹭輕微變形，還好不嚴重，就這一點二手車多少都有一點。那經過兩個小時的檢測，這輛保時捷911就算驗完了，

整體車況還是很不錯的，我把檢測到的情況一五一十地告訴了客戶大哥之后，他表示所有問題他都知道，看來賣家比較誠實。不過后尾門液壓撐桿壞了大哥表示不知道，但是問題不大，估計也砍不了多少價，綜合來說大哥也是比較滿意，直接現場就付款把車提走了。

大家可以看一下，同款保時捷911在網上的報價確實要90多萬，甚至還有100多萬，今天這輛車95萬的價格不算貴，而且車子車況不錯，里程數少，還是比較符合市場行情的。不過，花近100萬買輛開了5年的二手車，說實話，我個人是接受不了，有這100萬買什么新車不香？所以保時捷911離普通人的距離，比我們想的更遠啊。我突然想起以前我看過的一個帖子，問多少家產能買保時捷911？檢測完這輛車之后，我認為起碼得有2千萬的不動產+500萬的現金流才敢買911吧，所以家產千萬以下還是別碰它吧，二手的也不行！大家覺得呢？

好了，今天的檢測案例分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊不喜歡就噴！布丁我修車多讀書少，寫得不對的地方還請大家多多提醒，我一定馬上改正。另外如果你有關于二手車的問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。

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