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此前，北京多部門(mén)發(fā)布通告明確表示，禁止本市產(chǎn)銷(xiāo)違規(guī)電動(dòng)三輪、四輪車(chē)，網(wǎng)友俗稱(chēng)的“老頭樂(lè)”就是主要打擊對(duì)象。

自通告發(fā)布之日起，任何單位和個(gè)人不得新增違規(guī)電動(dòng)三輪、四輪車(chē)。 對(duì)通告發(fā)布前購(gòu)買(mǎi)的違規(guī)電動(dòng)三輪、四輪車(chē)設(shè)置過(guò)渡期，過(guò)渡期截至2023年12月31日，目前這些車(chē)輛還能在路上行駛半年時(shí)間。

而日前，《2023年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》公布，針對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)和違規(guī)電動(dòng)三、四輪車(chē)的管理提出多項(xiàng)具體任務(wù)，明確提出城市管理和服務(wù)行業(yè)使用的違規(guī)車(chē)輛將率先淘汰更新。

治理計(jì)劃中指出，北京市提出將“優(yōu)化配送平臺(tái)企業(yè)派單考核算法，壓實(shí)企業(yè)交通安全主體責(zé)任，推動(dòng)從業(yè)人員遵守交通法規(guī)”，此舉也將有助于外賣(mài)配送員從源頭上做到安全騎行。

同時(shí)也將在外賣(mài)、快遞電動(dòng)自行車(chē)上試點(diǎn)加裝芯片，引入新技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛行動(dòng)軌跡，提高違法行為主動(dòng)發(fā)現(xiàn)能力。指導(dǎo)行業(yè)企業(yè)建立相關(guān)人員、車(chē)輛安全管理制度。

此外，到今年年底，北京市違規(guī)電動(dòng)三、四輪車(chē)過(guò)渡期政策即將結(jié)束，明年起，這些車(chē)輛將不能在北京市內(nèi)上路行駛，也不能在公共場(chǎng)所停放。

通過(guò)推動(dòng)城市管理和服務(wù)行業(yè)用車(chē)率先淘汰更新，帶動(dòng)個(gè)人用車(chē)退出，完成違規(guī)電動(dòng)三、四輪車(chē)年底前全面退出的既定目標(biāo)。

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