近日，深交所網(wǎng)站信息顯示，成都裕鳶航空智能制造股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“裕鳶航空”）將于2023年4月13日首發(fā)上會(huì)。

據(jù)悉，裕鳶航空主要從事航空零部件加工制造業(yè)務(wù)，產(chǎn)品包括民用飛機(jī)零部件、民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件；同時(shí)公司還從事燃?xì)廨啓C(jī)零部件的加工制造業(yè)務(wù)。

目前，在政策的支持下，我國(guó)國(guó)防軍工配套體系正在發(fā)生變化，社會(huì)力量、民營(yíng)企業(yè)參與國(guó)防軍工配套，成為我國(guó)軍工發(fā)展、國(guó)防保障的重要途徑，為航空零部件加工制造企業(yè)帶來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇。

(資料圖片僅供參考)

值得注意的是，航空發(fā)動(dòng)機(jī)一直是制約我國(guó)國(guó)防軍工和航空工業(yè)發(fā)展的“卡脖子”環(huán)節(jié)，國(guó)家在此領(lǐng)域投入巨大，技術(shù)突破、迭代升級(jí)是該領(lǐng)域持續(xù)的內(nèi)在需求。裕鳶航空把握戰(zhàn)略機(jī)遇，不斷提升技術(shù)水平，做大做強(qiáng)做優(yōu)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)規(guī)模，拓展產(chǎn)業(yè)鏈，努力發(fā)展成航空零部件加工制造領(lǐng)域重要的配套供應(yīng)商。

憑借自身實(shí)力，裕鳶航空已成為中航工業(yè)和中國(guó)航發(fā)下屬主制造商、分承制商和科研院所以及Z01公司、西子勢(shì)必銳、萊特航空等21家單位的合格供應(yīng)商，參與多型新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的科研任務(wù)，同步開(kāi)展配套零部件工藝研發(fā)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品試制。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司已樹(shù)立良好市場(chǎng)形象，并與中航工業(yè)、中國(guó)航發(fā)下屬主制造商、分承制商和科研院所建立了持續(xù)良好的合作關(guān)系。

2020—2022年度，裕鳶航空主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為14,328.79萬(wàn)元、20,100.21萬(wàn)元和22,936.35萬(wàn)元，復(fù)合增長(zhǎng)率為26.52%；凈利潤(rùn)分別為3,848.95萬(wàn)元、5,443.15萬(wàn)元和6,610.70萬(wàn)元，復(fù)合增長(zhǎng)率為31.05%。

對(duì)比同行可比公司，裕鳶航空在航空零部件制造領(lǐng)域擁有一定的規(guī)?；A(chǔ)和發(fā)展?jié)摿Α９颈３至溯^好的業(yè)務(wù)成長(zhǎng)性，2020-2021年公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率為41.90%，凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)率為41.42%，高于同行業(yè)可比上市公司平均水平19.22%、4.80%；2022年，在高溫限電等不利因素下，公司收入、凈利潤(rùn)同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)14.67%、21.45%。

產(chǎn)品和服務(wù)方面，裕鳶航空加工的機(jī)體結(jié)構(gòu)件、起落架等飛機(jī)零件應(yīng)用于新一代國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)、大型運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、靶機(jī)和商用飛機(jī)等。公司加工制造的航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，應(yīng)用于定型批產(chǎn)階段和新一代在研、預(yù)研階段的國(guó)產(chǎn)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)，以及長(zhǎng)江系列和國(guó)際主流商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，公司還承接國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)研制項(xiàng)目的零部件試制與小批量生產(chǎn)。

截至報(bào)告期末，公司已完成1000多個(gè)圖號(hào)的零部件工藝研究與承制，參與90多項(xiàng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的科研件試制任務(wù)，公司擁有39項(xiàng)專利，并掌握多項(xiàng)與航空零部件制造相關(guān)的核心技術(shù)。

根據(jù)招股書(shū)披露，裕鳶航空本次計(jì)劃募集資金53,518萬(wàn)元，募投項(xiàng)目主要用于全數(shù)字化航空零部件生產(chǎn)及研發(fā)中心建設(shè)，包括全數(shù)字化航空零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目和研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)子項(xiàng)目。

此外，裕鳶航空已具備技術(shù)成果有效轉(zhuǎn)化為經(jīng)營(yíng)成果的條件，已形成有利于企業(yè)持續(xù)經(jīng)營(yíng)的商業(yè)模式，能夠依靠核心技術(shù)保持較好的成長(zhǎng)性。在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的長(zhǎng)期驅(qū)動(dòng)支持下，募投項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施將為公司帶來(lái)新的盈利增長(zhǎng)，公司具有可持續(xù)的成長(zhǎng)性。

值得注意的是，裕鳶航空的戰(zhàn)略目標(biāo)是致力于成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、擁有完整制造功能與技術(shù)體系、技術(shù)水平領(lǐng)先的航空零部件與“兩機(jī)”單元體智能制造企業(yè)。未來(lái)，裕鳶航空隨著募投項(xiàng)目的進(jìn)展，將從產(chǎn)能布局和研發(fā)布局上形成“橫向+縱向”業(yè)務(wù)延伸，打造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

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