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前不久有報道顯示，中國汽車出口今年已經(jīng)超過德國，位列全球第二，僅次于日本，而且差距很小，未來拿到第一也不意外。

伴隨著中國汽車出口的火爆，汽車企業(yè)也不斷加強供應鏈管理，除了投資生產(chǎn)制造之外，汽車運輸也是重點，不僅加強與海運集團合作，比亞迪(002594)這樣的公司甚至還自己買船直接搞運輸。

現(xiàn)在一汽集團也參與到“搶船”行列了，11月5日晚，中遠海運和中國一汽發(fā)表公告，雙方在滬簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將在“打造汽車產(chǎn)業(yè)全球供應鏈解決方案”等方面進行合作。

具體來說，雙方將通過開展合資合作、拓展新興市場、創(chuàng)新商業(yè)模式、實現(xiàn)資源共享等方式，共同打造領先的汽車產(chǎn)業(yè)全球供應鏈解決方案、數(shù)字化供應鏈生態(tài)圈，共同推進雙方綠色低碳化智能化發(fā)展。

據(jù)了解，中遠海運旗下的中遠海運特種運輸股份有限公司是國內最早進入汽車專業(yè)運輸領域的航運企業(yè)，2003年就建立了專業(yè)汽車船隊，在外貿(mào)汽車船運輸上始終保持中國第一的位置。

至于一汽，此前他們公布了“新能源戰(zhàn)略規(guī)劃”，一汽的旗艦品牌紅旗將在2025年推出13款新能源車型，覆蓋紅旗的四個產(chǎn)品類型，產(chǎn)量和銷量都將達到50萬輛以上，未來出口的需求很大。

關鍵詞： 紅旗H9 中國汽車出口太火 一汽也要搶船