6月29日晚，科華控股（603161.SH）公告終止控股權(quán)變更，萬(wàn)象汽車集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“萬(wàn)象汽車”）實(shí)控人陳偉不再收購(gòu)上市公司控股權(quán)，定增以及相關(guān)股份認(rèn)購(gòu)事項(xiàng)也一并宣布終止和解除。

鈦媒體APP了解到，今年3月10日，科華控股曾發(fā)布定增公告稱，擬向萬(wàn)象汽車實(shí)控人陳偉發(fā)行股票數(shù)量不超過(guò)4000萬(wàn)股同時(shí)不超過(guò)本次向特定對(duì)象發(fā)行前上市公司總股本30%，陳偉將以每股8.85元認(rèn)購(gòu)，擬出資認(rèn)購(gòu)金額不超過(guò)3.54億元。

而去年7月，陳偉已通過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式，從科華控股股東及實(shí)控人陳洪民、陳小科、科華投資處受讓股份1600.80萬(wàn)股，占上市公司總股本12%。原本預(yù)計(jì)此次定增完成后，陳偉將持有科華控股5600.80萬(wàn)股，占定增發(fā)行后總股本的32.30%。陳洪民、陳小科、科華投資同意永久且不可撤銷地放棄其持有的上市公司剩余4937.94萬(wàn)股對(duì)應(yīng)表決權(quán)。由此，陳偉將成為科華控股的控股股東和實(shí)際控制人。

【資料圖】

根據(jù)承諾，此次交易要求科華控股2022年度、2023年度歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)需為正，否則需要補(bǔ)償當(dāng)年年度審計(jì)報(bào)告載明的凈虧損金額，現(xiàn)金補(bǔ)償總額上限為1.1億元。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，科華控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22.62億元，同比增長(zhǎng)19.27%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1952.70萬(wàn)元；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)2622.07萬(wàn)元；2023年一季度，科華控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.86億元，同比增長(zhǎng)7.32%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2641.26萬(wàn)元。

如今，距離定增計(jì)劃發(fā)布剛過(guò)三個(gè)月，科華控股就宣布停止此次易主。公告中，科華控股給出的原因是“陳偉因其本人工作戰(zhàn)略安排變化及個(gè)人生活等原因”。

公開(kāi)資料顯示，科華控股總部位于江蘇溧陽(yáng)，前身為溧陽(yáng)市科華機(jī)械制造有限公司，2002年成立，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，其主營(yíng)業(yè)務(wù)是渦輪增壓器關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，產(chǎn)品包括渦輪殼及其裝配件、中間殼及其裝配件和其他機(jī)械零部件。

上市前，科華控股營(yíng)收和盈利能力保持上漲。2014年至2017年，該公司分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5.05億元、6.17億元、7.35億元和9.17億元，歸母凈利潤(rùn)分別為0.60億元、0.81億元、1.00億元和1.07億元。

2018年，科華控股登陸上交所上市。2018年至2021年，科華控股的營(yíng)收總體保持上漲，分別為13.76億元、16.23億元、16.22億元、18.97億元。不過(guò)，其盈利能力卻起伏不定，2018年至2021年的歸母凈利潤(rùn)分別為1.05億元、8242.77萬(wàn)元、2086.77萬(wàn)元、-4675.63萬(wàn)元。

“公司收入規(guī)模呈上升趨勢(shì)，凈利潤(rùn)下降主要系受主要客戶銷售價(jià)格調(diào)整滯后計(jì)提存貨跌價(jià)準(zhǔn)備影響當(dāng)期利潤(rùn)、原材料價(jià)格上漲、人民幣升值產(chǎn)生匯兌損失、運(yùn)費(fèi)大幅增加等影響所致。”科華控股在2021年報(bào)中曾解釋當(dāng)年業(yè)績(jī)虧損的原因。

陳偉曾在計(jì)劃收購(gòu)科華控股時(shí)表示，科華控股基本面不錯(cuò)，“雖然前兩年有過(guò)一些虧損，但我們認(rèn)為虧損是受大宗商品沖擊較大所致，企業(yè)本身加工能力還在。”陳偉還表示，科華控股是傳統(tǒng)主機(jī)廠的零部件供應(yīng)商，具備向新能源零部件供應(yīng)商轉(zhuǎn)型的條件，收購(gòu)科華控股經(jīng)過(guò)了極為慎重的考慮。

當(dāng)時(shí)，有市場(chǎng)人士猜測(cè)，陳偉或?qū)⑷f(wàn)象汽車旗下資產(chǎn)置入上市公司平臺(tái)，科華控股未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，成為“新能源車概念股”，而對(duì)于萬(wàn)象汽車來(lái)說(shuō)，也將是新的歷程。公開(kāi)資料顯示，公交業(yè)務(wù)是萬(wàn)象汽車的基本盤(pán)，2022年，萬(wàn)象汽車實(shí)現(xiàn)收入17.04億元，凈利潤(rùn)0.25億元。其中，公交車輛銷售收入為12.66億元，凈利潤(rùn)0.52億元。同期，萬(wàn)象汽車集團(tuán)的公交業(yè)務(wù)生產(chǎn)并交付1269臺(tái)公交車，其中氫燃料電池車102臺(tái)，此次合作也曾被外界賦予期待。

不過(guò)，鈦媒體APP注意到，科華控股易主生變或早有預(yù)兆。6月21日，科華控股曾披露，陳偉因個(gè)人原因申請(qǐng)辭去公司第三屆董事會(huì)董事及專門(mén)委員會(huì)委員職務(wù)。從資本市場(chǎng)上看，公司在宣布易主終止后，6月30日，科華控股的股價(jià)跌幅達(dá)到5.76%，收盤(pán)價(jià)為14.57元。（本文首發(fā)鈦媒體APP，作者|于瑩）

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