（縱橫股份產(chǎn)品展示，來源：鈦媒體APP拍攝）

(資料圖)

“2023年，隨著國內(nèi)外經(jīng)濟持續(xù)復蘇，預計無人機行業(yè)將保持30%至50%的快速增長態(tài)勢。我們公司也將在行業(yè)發(fā)展機遇下，繼續(xù)加強國內(nèi)外市場開發(fā)，深化無人機系統(tǒng)在安防應急、能源巡檢、智慧城市等領域的應用，實現(xiàn)良性發(fā)展?！痹谶B續(xù)兩年虧損后，A股“工業(yè)無人機第一股”縱橫股份（688070.SH）于今年一季度扭虧為盈，在5月8日召開的2022年度股東大會上，公司2023年的經(jīng)營計劃和業(yè)績成為最受關注的內(nèi)容。公司董事長任斌表示，今年一季度公司新簽訂單1.1億元，同比增長逾60%，期末在手訂單儲備2億元，公司對今年的經(jīng)營還是比較有信心的。

鈦媒體APP從股東大會現(xiàn)場了解到，隨著疫情防控不斷優(yōu)化和無人機行業(yè)的蓬勃發(fā)展，短期承壓的縱橫股份有望走出底部，今年其無人值守系統(tǒng)、大載重無人機等新產(chǎn)品以及海外市場都將成為新的業(yè)績增長點。

一季度扭虧為盈

年報顯示，2022年縱橫股份實現(xiàn)營業(yè)收入2.87億元，比上年增長14.77%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-2619.77萬元，同比下滑14.24%。

公司解釋，受國內(nèi)外宏觀形勢影響，公司全年近三分之一的時間段在市場經(jīng)營方面受到影響，導致合計約8400萬元的商機項目受到影響延后，未能在2022年完成簽約；此外，受三四季度高溫限電及宏觀形勢疊加影響，三四季度工廠合計停產(chǎn)超過30天，影響近百架無人機生產(chǎn)任務的完成，導致合計約5000萬元訂單未能在2022年完成交付。

進入2023年，縱橫股份業(yè)績情況好轉(zhuǎn)。今年一季度，公司實現(xiàn)營收7986.38萬元，同比增長68%；歸母凈利潤147.83萬元，同比增加164.61%。

在一季報扭虧的基礎上，市場普遍對公司2023年全年業(yè)績抱有期待。當問及公司今年新增訂單來自于哪些領域時，縱橫股份副總經(jīng)理原波表示，“重點行業(yè)和重點產(chǎn)品都在增長。從行業(yè)來講，電力、礦山領域的訂單增長明顯，安防領域保持增長；從產(chǎn)品來看，公司無人值守系統(tǒng)增長明顯，預計今年訂單能達到數(shù)十套?！?/p>

（縱橫股份2022年度股東大會現(xiàn)場，來源：鈦媒體APP拍攝）

縱橫股份常務副總經(jīng)理、董秘李小燕還向鈦媒體APP表示：“預計今年海外市場和整個無人機市場會繼續(xù)保持高速增長，公司海外訂單和收入都能保持比較大的增長；國內(nèi)的民用市場，能源、安防、智慧礦山等領域至少保持30%以上的增長；國內(nèi)軍品蓄勢突破，預計快速增長。公司還將提高經(jīng)營效率，提高人均產(chǎn)值。”

美國Teal集團在最新發(fā)布的研究報告中指出，民用無人機將成為未來10年全球航空航天業(yè)最具活力的領域，未來10年全球民用無人機市場規(guī)模將達到1210億美元。沙利文于2022年發(fā)布文章則顯示，中國民用無人機行業(yè)市場規(guī)模2016-2021年增速為31.2%，預測將在未來5年以36.5%的年復合增長率增長至2026年的3643.5億元人民幣。

值得一提的是，縱橫股份IPO募投擴產(chǎn)項目大鵬無人機制造基地項目投產(chǎn)在即。李小燕告訴鈦媒體APP，該項目一期正處于竣工驗收階段。全部建成后，公司將新增3700架無人機的年生產(chǎn)能力。

無人值守及大載重無人機為新的增長點

如上所言，縱橫股份對今年的經(jīng)營抱有信心，這其中，尤其對新產(chǎn)品寄予厚望。

比如上述提到的無人值守系統(tǒng)，其實就是公司2022年剛剛推出并實現(xiàn)首次交付的新產(chǎn)品。年報顯示，伴隨著無人機智能化、工具化的發(fā)展，工業(yè)無人機在測繪、電力、安防、水利、智慧城市等行業(yè)大規(guī)模普及應用，但尚不能完全實現(xiàn)全自主化作業(yè)。于是，公司按照零基礎操作理念，結(jié)合無人機巡檢自動化、部署異地化、操作管控網(wǎng)絡化的發(fā)展趨勢，在現(xiàn)有垂直起降固定翼無人機CW-15基礎上，研制出縱橫昆侖JOS-C2000無人值守系統(tǒng)。

據(jù)介紹，該系統(tǒng)能實現(xiàn)無人機自動巡檢、自動充電、異地部署、遠程規(guī)劃指揮、數(shù)據(jù)自動回傳等功能，并結(jié)合縱橫云平臺作為用戶接口，以及高可靠低延時數(shù)據(jù)鏈路，有效幫助客戶解決飛手缺乏、操作復雜等痛點問題，為無人機大規(guī)模普及應用奠定基礎。

另外，縱橫股份今年還將迎來新的大載重無人機產(chǎn)品。

4月28日，公司曾發(fā)布公告稱，公司擬與關聯(lián)方海南縱橫云飛創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡稱“縱橫云飛”)共同出資5000萬元設立成都云龍無人機科技有限公司（以下簡稱“云龍科技”），其中縱橫股份出資4000萬元，縱橫云飛出資1000萬元?？v橫云飛的執(zhí)行事務合伙人為李小燕，持股15.7%，公司員工團隊合計24人出資84.3%。

而云龍科技的設立即是為了實現(xiàn)公司大載重無人機的順利開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略布局，進一步完善公司無人機產(chǎn)品譜系和解決方案，積極拓展戰(zhàn)略性新市場，打造公司新的盈利增長點。公司稱，云龍科技業(yè)務定位是開展區(qū)別于公司成熟的垂直起降固定翼無人機、多旋翼無人機外其他新型無人機產(chǎn)品研發(fā)與推廣。

至于新的大載重無人機的形態(tài)是什么，公司方面稱暫時不便透露，后續(xù)會公告。但任斌在會上提到，“該新產(chǎn)品主要是針對海外市場，主打差異化競爭。該產(chǎn)品2021年開始孵化，經(jīng)過近兩年的設計和研發(fā)后即將首飛，設立縱橫云飛并合資設立云龍科技就是為了最大限度激勵團隊研發(fā)人員。目前看市場前景還不錯，符合預期。”（本文首發(fā)鈦媒體APP，作者｜蘇啟桃）

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