今年上海車展的極星展臺，由8萬支紅色郁金香裝飾而成，而極星3、極星4融入在花海?？梢钥吹?，極星想要打造和傳遞出一種自然的科技之美。

4月18日，極星旗下第二款SUV車型，定位純電高性能轎跑SUV——極星4于上海車展全球首發(fā)。此外，極星為電動時代打造的首款SUV——極星3和全面升級后的2024款極星2也一同亮相上海車展極星展臺。

據(jù)悉，極星最初由沃爾沃汽車公司和吉利控股集團共同成立，極星4得益于母公司吉利控股集團的持續(xù)賦能，成為迄今為止最快實現(xiàn)從研發(fā)到量產(chǎn)的車型。

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發(fā)布會上，極星中國區(qū)總經(jīng)理馮旦宣布，極星4的售價區(qū)間為349,800元至533,800元，他表示：“極星將為中國車主量身打造尊享客戶權(quán)益——‘比鄰星’專屬服務(wù)。每位極星車主都將擁有一位始終為之服務(wù)，結(jié)合了專職司機和私人助理職能的‘星顧問’。極星1對1的私人專享服務(wù)，涵蓋為車主提供無憂用車、精致出行和品質(zhì)生活三大領(lǐng)域，覆蓋產(chǎn)品全生命周期的一站式超豪華服務(wù)?！?/p>

作為轎跑SUV，極星4的尺寸介于極星2與極星3之間，融合了轎跑車型的空氣動力學(xué)特性和SUV車型寬大空間的優(yōu)勢，且首次將極星Precept概念車的關(guān)鍵元素變成了現(xiàn)實，其中包括為后排乘客創(chuàng)造出沉浸式新體驗的后擋風(fēng)玻璃進化設(shè)計；可提供毫米級精確照明的分體式雙鋒刃前大燈，其與帶背光功能的車頭極星標識相輔相成。

同時，低矮的車頭、隱藏門把手、貫穿式純平玻璃無框車門、車尾后風(fēng)翼和尾燈氣流優(yōu)化設(shè)計，共同組成了極星4的整體式空氣動力學(xué)設(shè)計，極大地優(yōu)化了車輛的空氣動力學(xué)特性。

極星4標配的超長全景玻璃天幕可選裝EC光感功能，可根據(jù)不同的需求在透明與不透明間隨意切換。后擋風(fēng)玻璃采用了進化設(shè)計，使玻璃天幕可以一直延伸至后排乘員的頭部之后，營造出通透的車內(nèi)空間。同時，極星4還為后排乘員配備了多媒體和空調(diào)控制輔助屏，方便其進行操控。

極星4還標配帶高清流媒體功能的電子車內(nèi)后視鏡，可顯示車頂后向攝像頭采集的實時畫面，提供優(yōu)于傳統(tǒng)車內(nèi)后視鏡的廣闊視野。必要時，車主也可以選擇關(guān)閉該流媒體信號，方便觀察后排情況。

在性能方面，極星4是極星品牌有史以來加速性能最強的車型，零百加速最快僅需3.8秒，最大輸出功率為400千瓦，采用了永磁同步電機。

在續(xù)航方面，針對中國市場，102千瓦時和88千瓦時的電池包分別對應(yīng)長續(xù)航及標準續(xù)航的極星4。其中，雙電機長續(xù)航版本可輸出400千瓦峰值功率和686牛·米最大扭矩，CLTC工況下可實現(xiàn)最長631公里的續(xù)航里程。同時，其可在需要時斷開前電機，以最大限度延長續(xù)航里程并提高能效。

針對雙電機長續(xù)航版本，駕駛者還可以利用新增的驅(qū)動優(yōu)化功能選擇經(jīng)濟模式或性能模式。性能模式可提高極星4的動力系統(tǒng)響應(yīng)速度，并始終啟用雙電機，實現(xiàn)全功率輸出達到最佳性能；經(jīng)濟模式則以效率為先，斷開前電機，使動力系統(tǒng)適應(yīng)更高效率的駕駛風(fēng)格。

極星4單電機的長續(xù)航和標準續(xù)航版本均在后部配備了一臺輸出功率200千瓦和最大扭矩343?！っ椎碾姍C，在CLTC工況下分別可實現(xiàn)最長709公里和628公里的續(xù)航表現(xiàn)。

極星4所有版本均采用最高200千瓦直流充電且配備電動充電蓋，附以雙向充放電功能，用戶可使用V2L功能為外部設(shè)備供電。同時，極星4還標配了熱泵系統(tǒng)，可充分利用環(huán)境熱量，高效加熱車廂和電池。

在智能化方面，極星將持續(xù)為旗下所有車型導(dǎo)入更具娛樂性的應(yīng)用、更互聯(lián)的系統(tǒng)和更高階的輔助駕駛功能。極星4上配備了一塊15.4英寸的橫向中控屏，并搭載了基于車載原生安卓操作系統(tǒng)，且由高通驍龍數(shù)字座艙平臺驅(qū)動的人機交互系統(tǒng)。

高德導(dǎo)航、百度語音和Flyme Auto Core為極星4共同打造了導(dǎo)航、語音識別和應(yīng)用生態(tài)；新的車載應(yīng)用還可支持卡拉OK模式、行車記錄儀、依托于車內(nèi)攝像頭的視頻通話及自拍等功能。此外，中國版本專屬定制的Polestar虛擬助手為車主提供了新的人機交互界面，車主還可預(yù)設(shè)場景模式來獲得個性化用車體驗。

除入門版本外，極星4標配12個揚聲器，功率為1,320瓦的Harman/Kardon 哈曼卡頓尊貴級音響系統(tǒng)。如果用戶選裝Nappa座椅套件，則可額外擁有位于前排座椅上的4個頭枕揚聲器，功率提升至1,400瓦，這意味著極星4全車最高可配備16個揚聲器。同時，極星4也標配蘋果CarPlay功能。

與極星所有車型一樣，新功能和車輛改進將通過空中升級（OTA）定期遠程發(fā)送至每一輛車輛，這將免除車主為獲得最新軟件而專門進店維護的麻煩。

在智能安全方面，極星4與極星其它車型一樣都經(jīng)受并通過了嚴苛標準的安全測試。極星4搭載了7個安全氣囊。此外，極星4搭載了新合作伙伴Mobileye帶來的SuperVision高級駕駛輔助系統(tǒng)。

極星4總共標配了12個攝像頭、1個超長感知毫米波雷達和12個超聲波雷達，其中包括一個駕駛狀態(tài)監(jiān)測攝像頭，它可以監(jiān)測駕駛者的眼睛和頭部動作，避免與疲勞駕駛或能力喪失有關(guān)的事故發(fā)生。為確保用戶隱私安全，車輛不會存儲或共享所監(jiān)測到的信息。駕駛狀態(tài)監(jiān)測功能與電容式方向盤脫手監(jiān)測功能一起，可以有效幫助駕駛員集中注意力。

極星4配備有10.2英寸數(shù)字儀表盤，可顯示車速、電池和里程信息。當車輛駕駛輔助系統(tǒng)工作時，該屏幕還可模擬虛擬環(huán)境，顯示其他道路參與者、當前駕駛輔助功能和導(dǎo)航信息。

為最大限度減少駕駛員分心的情況，極星4還配備了14.7英寸的W-HUD高清抬頭顯示系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以將通話、導(dǎo)航和關(guān)鍵車輛信息投射至前擋風(fēng)玻璃上，進一步提高駕駛員的注意力。此外，W-HUD高清抬頭顯示系統(tǒng)的智能“雪地模式”還可以將文本顯示顏色從白色切換為黃色，提高雪地環(huán)境下的文字能見度。

在中國市場，極星4的增強輔助駕駛套件包含NPA高速自主領(lǐng)航功能，其擁有在特定高速公路上自動變道的能力，為駕駛者帶來額外輔助支持。此外，根據(jù)預(yù)設(shè)的路線，該功能還可引導(dǎo)車輛進入或駛離高速公路。

在環(huán)保方面，極星4同樣用更多可循環(huán)和低碳環(huán)保材料取代傳統(tǒng)方案，同時提高供應(yīng)鏈的透明度，比如使用區(qū)塊鏈技術(shù)追溯電池包中風(fēng)險材料的來源。2024年，極星將公布極星4產(chǎn)品的LCA生命周期評估報告和可持續(xù)發(fā)展報告，展示車輛生產(chǎn)過程中的真實碳足跡。

根據(jù)規(guī)劃，極星4將在中國市場首發(fā)，并計劃于2023年11月在杭州灣工廠投產(chǎn)，后者擁有吉利最先進的生產(chǎn)設(shè)施，使用了100%的可再生電力。

（本文首發(fā)鈦媒體App）

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