2月21日，高德地圖對(duì)外發(fā)布了一體化出行服務(wù)平臺(tái)。高德地圖是第一批參與交通強(qiáng)國示范建設(shè)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)，本次發(fā)布的一體化出行服務(wù)平臺(tái)是其參與交通強(qiáng)國試點(diǎn)建設(shè)工作的階段成果。

基于一體化出行服務(wù)平臺(tái)，目前高德已接入了城市出行和城際出行的全品類服務(wù)，包括公交地鐵、出租車、網(wǎng)約車、騎步行、摩托車等城市出行服務(wù)，火車、客運(yùn)、飛機(jī)等城際出行服務(wù)，以及充電、加油等配套服務(wù)。用戶可以查詢實(shí)時(shí)交通信息、規(guī)劃出行路線，也可以使用導(dǎo)航、打車、共享單車等服務(wù)，還可以直接購買火車票、飛機(jī)票等。

【資料圖】

“一體化出行服務(wù)平臺(tái)，是高德2023年的一號(hào)工程，也是我主抓的工程?！备叩碌貓D董事長俞永福表示，不管中國還是全球，大交通一定會(huì)走向平臺(tái)。聚合模式的終局一定是一體化出行服務(wù)，就是把消費(fèi)者的多種出行方式進(jìn)行深度的整合，降低用戶的出行門檻。

2017年，高德推出聚合模式，與傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)、巡游出租汽車企業(yè)等合作。同時(shí)，包括滴滴在內(nèi)，大量的第三方網(wǎng)約車平臺(tái)也接入進(jìn)高德。高德數(shù)據(jù)顯示，聚合模式下，提供打車服務(wù)的生態(tài)伙伴近三年單量復(fù)合增速超過100%，已有超100家合作網(wǎng)約車平臺(tái)峰值單量超10萬。

根據(jù)杭州市交通運(yùn)輸局組織的杭州網(wǎng)約車服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)，2022年第四季度，月均訂單10萬以上平臺(tái)排名前三的網(wǎng)約車平臺(tái)均為聚合生態(tài)中提供打車服務(wù)的生態(tài)伙伴。

俞永福認(rèn)為，交通產(chǎn)業(yè)的數(shù)實(shí)融合有三條路：出行新勢(shì)力使用新技能，成了新師傅；老師傅投入長時(shí)間自學(xué)新技能；第三種就是老師傅通過與有數(shù)字化技術(shù)的企業(yè)合作，快速掌握新技能，搭檔形成新組合。

“數(shù)實(shí)融合更好的選擇可能是第三條路，老師傅搭檔新技能伙伴，數(shù)實(shí)融合之路才能走得更快更遠(yuǎn)。”俞永福表示。

在市內(nèi)公共交通場(chǎng)景，高德在全國主要城市與公交集團(tuán)、地鐵公司合作，為用戶提供實(shí)時(shí)公交、實(shí)時(shí)地鐵滿載率查詢等出行服務(wù)；與出租車行業(yè)合作，幫助出租車巡網(wǎng)融合，線上接單；高德和千尋位置共同發(fā)起“北斗出行應(yīng)用創(chuàng)新計(jì)劃”，調(diào)用北斗衛(wèi)星日定位量已超過3000億次，實(shí)現(xiàn)北斗主導(dǎo)，推出車道級(jí)導(dǎo)航、紅綠燈倒計(jì)時(shí)等下一代導(dǎo)航服務(wù)。

在城際出行中，高德與12306、攜程、飛豬等平臺(tái)合作，為用戶提供城際路線規(guī)劃、購票等出行服務(wù)。在出行配套服務(wù)上，高德地圖合作加油站超3萬個(gè)，覆蓋全國340個(gè)城市，還與國網(wǎng)、特來電等合作，在線充電站數(shù)量超11萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)全國覆蓋。

此外，高德地圖還與北京公交集團(tuán)、地鐵公司多方參與共建了北京MaaS，成為國內(nèi)首個(gè)提供“門到門”服務(wù)的綠色出行一體化平臺(tái)。

高德方面稱，截止目前，北京MaaS高德平臺(tái)上參與碳普惠的用戶數(shù)已超過230萬，2022年北京MaaS高德平臺(tái)上綠色出行碳減排總量超過20萬噸，相當(dāng)于10萬輛燃油車停駛一年的減排量。此外，二期碳交易量達(dá)到9.76萬噸，并將權(quán)益全部返還給參與綠色出行碳普惠的北京MaaS用戶。

（本文首發(fā)鈦媒體App，作者 | 饒翔宇）

關(guān)鍵詞： 高德地圖 聚合模式 阿里巴巴集團(tuán)