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(資料圖片)

1、關(guān)于吉利繽越，長(zhǎng)篇累牘或許你沒有足夠的耐心。

2、那么我們就這么干，先上七個(gè)亮點(diǎn)，再來言簡(jiǎn)意賅的說下這個(gè)車。

3、亮點(diǎn)如下。

4、1:時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，BMA模塊化架構(gòu)打造的首款SUV。

5、2:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，科技感強(qiáng)。

6、3:收款時(shí)間偶二奇智能駕駛的A級(jí)SUV。

7、是主推七速雙離合變速箱。

8、1.5td發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速7.9秒，百公里油耗6.1升。

9、五，搭載同級(jí)唯一最簡(jiǎn)化泊車智能系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一鍵泊車，一鍵同時(shí)完成熄火，歸檔手剎。

10、六，擁有同級(jí)產(chǎn)品中獨(dú)有的AEB-P行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)。

11、七，減小前機(jī)艙的布置空間，軸距利用率最大化。

12、使車內(nèi)示意從乘坐空間于緊湊級(jí)SUV相當(dāng)，軸距260mm。

13、好，第一部分我們把7個(gè)亮點(diǎn)列出來了，再來言簡(jiǎn)意賅地說車。

14、BMA架構(gòu)首款SUV 堪稱國(guó)內(nèi)同排量動(dòng)力最強(qiáng) 對(duì)于一家車企來說，能夠擁有自己的模塊化架構(gòu)，就標(biāo)志著其在研發(fā)能力上已經(jīng)可以躋身全球一流水準(zhǔn)。

15、而吉利BMA模塊化架構(gòu)不僅具備了如大眾MQB、豐田TNGA等模塊化架構(gòu)相同的多車型開發(fā)、技術(shù)升級(jí)、提高效益、降低成本等特點(diǎn)，更致力于滿足新時(shí)代消費(fèi)者所需，為年輕人打造輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)。

16、 而正是得益于BMA模塊化架構(gòu)在動(dòng)力總成及底盤上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，繽越的性能表現(xiàn)也非常出眾。

17、尤其是其搭載的1.5TD渦輪增壓+缸內(nèi)直噴三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 130kW，峰值扭矩達(dá)到 255N·m，百公里加速僅需 7.9秒，堪稱目前國(guó)內(nèi)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力最強(qiáng)的一個(gè)。

18、與此同時(shí)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7速濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá) 97%。

19、0.2秒以內(nèi)的換擋速率以及6.1L的百公里綜合油耗，也兼顧了舒適性和經(jīng)濟(jì)性。

20、 純正90后的設(shè)計(jì)年輕人欣賞得來的它都有 為了在審美上與當(dāng)下年輕消費(fèi)者產(chǎn)生真正的共鳴，繽越的設(shè)計(jì)師可是一個(gè)純正的90后。

21、而他的到來也為吉利“時(shí)光競(jìng)速美學(xué)”的家族化設(shè)計(jì)理念融入了更新的元素——“年輕力量之美”。

22、無論是星空回想前格柵、流光翼動(dòng) LED 日行燈、翼展肌感腰線、雙色競(jìng)速輪轂、時(shí)光之翼后尾燈，還是風(fēng)動(dòng)速感尾翼以及賽車運(yùn)動(dòng)四出排氣設(shè)計(jì)，都彰顯了繽越相比吉利其它SUV車型更為運(yùn)動(dòng)和個(gè)性的一面。

23、 內(nèi)飾則更強(qiáng)調(diào)了簡(jiǎn)約與科技氛圍。

24、大面積的軟性包覆與金屬拉絲工藝處理很好地提升了車內(nèi)的豪華質(zhì)感，而懸浮式中控屏、液晶儀表、星艦尾擎出風(fēng)口以及勢(shì)能電子擋把也都是時(shí)下非常討年輕人喜歡的設(shè)計(jì)。

25、科技配置豐富 越級(jí)享受已成吉利常態(tài) “配置豐富、越級(jí)享受”可以說是吉利汽車近年來的顯著特點(diǎn)，繽越顯然也沒有例外。

26、 繽越幾乎全系搭載了包括 ICC 智能領(lǐng)航、APA 全自動(dòng)智能泊車、AEB城市預(yù)碰撞安全、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、LDW車道偏離預(yù)警、PPS行人識(shí)別與保護(hù)、SLIF交通限速標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制等一系列科技配置，智能駕駛等級(jí)達(dá)到L2級(jí)別。

27、尤其是那個(gè)“一鍵泊車”同級(jí)獨(dú)有，熄火的同時(shí)繽越將自動(dòng)完成歸擋、手剎等繁瑣動(dòng)作，想想就感覺很酷。

28、 繽越同時(shí)也配備了吉利最新的GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，可支持實(shí)時(shí)導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、在線音樂、車內(nèi)熱點(diǎn)、OTA在線升級(jí)等多種生態(tài)應(yīng)用。

29、值不值得買？繽越完全能正面硬剛合資品牌 對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，車輛的顏值、動(dòng)力性以及配置都是他們所考察的重點(diǎn)，而繽越在這些方面都做足了功課。

30、我們確實(shí)看到了繽越的高品質(zhì)，但是對(duì)于年輕人來說，到底值不值得買呢？我們來說一說繽越的優(yōu)勢(shì)。

31、 按照官方的說法，繽越將直面探歌、XR-V、逍客等合資競(jìng)品。

32、從繽越的產(chǎn)品力來看，它確實(shí)有正面硬剛合資品牌的素質(zhì)。

33、就以官方表述的對(duì)手為例，首先是價(jià)格，不管是探歌、XR-V還是逍客，繽越的價(jià)格都有很大的優(yōu)勢(shì)。

34、當(dāng)然，有人可能會(huì)說探歌、逍客都是緊湊級(jí)，比繽越要大啊，從軸距來看確實(shí)，但不要忘了繽越做到了軸距利用率最大化，車內(nèi)實(shí)際乘坐空間與緊湊級(jí)SUV相當(dāng)。

35、既然空間做到了差不多，我為什么要多花那么七八萬去買探歌和逍客？更不要說XR-V軸距比繽越還短。

36、 其次，年輕人搞定了預(yù)算問題，自然會(huì)需求車型的顏值和激情，因?yàn)檫@涉及到他們的訴求——面子。

37、繽越的外觀和內(nèi)飾絕對(duì)是秒殺這三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，尤其是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的完美是大家公認(rèn)的，或許你會(huì)覺得至少探歌的外觀還能比一比，不過毒舌一點(diǎn)說，大眾的那個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的不值錢。

38、激情方面就更簡(jiǎn)單了，繽越百公里加速7.9秒，最大功率和扭矩都領(lǐng)先這三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，選誰(shuí)一目了然。

39、當(dāng)然，你確實(shí)有大眾或者本田的情懷除外。

40、 最后配置都不需要多說了，吉利的配置一向是不吝成本的，你可以再看看前文講到的內(nèi)容。

41、我就說兩點(diǎn)比較直觀的：一是智能網(wǎng)聯(lián)科技后面這三個(gè)對(duì)手統(tǒng)統(tǒng)沒有；二是繽越中控大屏是10.25英寸，三個(gè)對(duì)手里面最大的一個(gè)也不過7英寸。

本文就為大家分享到這里，希望小伙伴們會(huì)喜歡。

關(guān)鍵詞： 內(nèi)飾設(shè)計(jì) 言簡(jiǎn)意賅 最大功率