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7月9日，全球首套驅(qū)動55立方超大型電鏟提升機永磁直驅(qū)電機在株洲下線。該裝備的成功自主研制，在全球首次實現(xiàn)了礦用大型電鏟提升機永磁電機直接驅(qū)動，相比交流電機可節(jié)能20%，大大提高了其作業(yè)效率和能效水平。按其工作每小時節(jié)約100度電測算，全年有望節(jié)省80萬度電，對應(yīng)減少二氧化碳排放225噸。

相比于傳統(tǒng)“異步電機+減速箱”驅(qū)動結(jié)構(gòu)，永磁直驅(qū)電機具輸出扭矩大、系統(tǒng)效率高、動態(tài)響應(yīng)快、抗沖擊振動強等優(yōu)點，極大提升了系統(tǒng)運行的可靠性，能有效降低維護成本。目前已在皮帶輸送、礦石破碎、鋼鐵冶金等行業(yè)成功應(yīng)用，市場前景廣闊。此次下線的永磁直驅(qū)電機，由中車株洲電機公司自主研制，主要裝載于大型礦用電鏟車提升機上，用于重型鏟斗在各種惡劣工況下的作業(yè)，將露天礦床轉(zhuǎn)移至電動輪車上運輸出礦區(qū)。電機功率1400千瓦，僅10余轉(zhuǎn)的超低轉(zhuǎn)速，便可輸出超百萬牛米的扭矩，輕松拉起300噸重物、承受超10倍重力加速度的振動沖擊和車體傾向時的軸向沖擊，整體技術(shù)指標(biāo)達(dá)國際先進水平。

據(jù)悉，該裝備將應(yīng)用于國家能源集團準(zhǔn)格爾能源有限公司W(wǎng)K-55無齒輪傳動項目，這也是國內(nèi)首次在該類型設(shè)備上采用永磁直驅(qū)技術(shù)。此前，WK系列挖掘機均采用感應(yīng)電機加機械減速機構(gòu)的驅(qū)動系統(tǒng)，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、減速機構(gòu)易磨損、潤滑油滲漏、運行可靠性差、維護成本高以及系統(tǒng)整體效率低等缺點。同時，從全球看，永磁直驅(qū)電鏟應(yīng)用均屬空白地帶。該項目完成后，有望大幅提升傳動效率，徹底消除電鏟齒輪箱振動、漏油等傳動系統(tǒng)故障，助力我國礦用挖掘機實現(xiàn)從“跟隨”向“引領(lǐng)”的重要轉(zhuǎn)變。

(圖片由受訪者提供)

關(guān)鍵詞： 減速機構(gòu) 交流電機 的可靠性 有限公司 系統(tǒng)運行