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記者從北京市發(fā)改委獲悉：作為京津冀交通一體化的標(biāo)志性線路，軌道交通22號線(平谷線)北京段可行性研究報告近日獲批，標(biāo)志著這條跨越京冀、備受關(guān)注的軌道線路邁進全面建設(shè)階段。項目建成后，河北廊坊北三縣將首次接入北京城市軌道交通網(wǎng)，至中心城區(qū)最短時間僅32分鐘，時空距離進一步拉近。

據(jù)介紹，軌道交通22號線西起北京朝陽區(qū)東大橋站，經(jīng)通州區(qū)、河北省三河市，東至北京平谷區(qū)平谷站，全長約81.2公里，其中北京段(含朝陽、通州、平谷段)約51.2公里，設(shè)站16座，河北段(三河段)約30公里，設(shè)站5座。項目設(shè)計最高速度地上段為160公里/小時、地下段為120公里/小時，充分統(tǒng)籌了運行速度、工程條件和建設(shè)成本。采用市域D型車8輛編組，每列列車定員1814人(每平方米6人標(biāo)準(zhǔn))，橫排布置坐席400余個，乘坐舒適度較高，結(jié)合客流預(yù)測，計劃初期最小行車間隔2分44秒。未來將充分考慮乘客多樣化出行需求，線路設(shè)置中心城區(qū)—城市副中心等3種靈活運營交路，并設(shè)置早晚高峰大站快車，提高出行效率。

目前，軌道交通22號線全線21個車站已有16個車站實現(xiàn)進場施工，區(qū)間工程也在同步加快建設(shè)。按照計劃，項目將于年底前實現(xiàn)全部車站進場施工，計劃2025年建成通車。

關(guān)鍵詞： 進一步推進 運行速度 可行性研究報告 全面建設(shè) 每平方米