2022年6月初,馬斯克再?gòu)椑险{(diào),又一次宣布要送千艘星艦上火星、完成當(dāng)代的諾亞方舟壯舉。
世界首富、兼人類梗王“馬斯克院士”,又在推特上字面意義上的例行滿嘴跑火箭了。
馬斯克再次豪言「千艘星艦上火星」
2022年6月5日,馬斯克先是在社交網(wǎng)站上放出自家SpaceX的發(fā)射基地現(xiàn)場(chǎng)幻燈片式廣告片,慶祝SpaceX的可回收「龍飛船」成功對(duì)接國(guó)際空間站后并載員返回的任務(wù)完成、創(chuàng)下了此類任務(wù)的最快速紀(jì)錄。
接著馬院士表示:「將生物圈擴(kuò)展到多個(gè)行星,將擴(kuò)大意識(shí)的范圍和規(guī)模。
而且這還能使我們?nèi)祟悓⒌厍蛏系纳锶浞莸狡渌乔蛉?,保護(hù)所有生命避免遭受地球上大災(zāi)難的侵害。
人類是眾生的牧者,因?yàn)闆](méi)有其他物種能把生命送上火星去,我們不能辜負(fù)萬(wàn)物生靈啊。」
有人問(wèn)馬院士:「具體打算怎么做?」
馬院士馬上從文藝中年?duì)顟B(tài)切換回首富帶貨狀態(tài):「修一千多艘星艦飛船把生物運(yùn)到火星去!基本上就是當(dāng)代諾亞方舟!」
帶完貨,馬院士又切回文藝中年?duì)顟B(tài),感嘆一番:「有的人憎恨人類,但我如此深愛人類?!?/p>
有句講句,這不是馬院士說(shuō)起火星拓殖野望時(shí)第一次提到「千艘星艦」這個(gè)數(shù)字了。2020年1月份他在社交網(wǎng)站上也列出了類似的展望。
2020年1月17日,馬斯克先是在社交網(wǎng)站上表示:如果要達(dá)到行星間的星際拓殖,維持目的地星球的人類生存的起碼條件,是地球這邊有能力每年送平均百萬(wàn)噸以上的載荷入軌。
然后馬院士開始公開算賬:
星艦飛船的設(shè)計(jì)目標(biāo),是未來(lái)最終達(dá)到每艘每天可以回收后循環(huán)發(fā)射三次。那么一年就可以發(fā)射過(guò)千次,每次載荷不低于一百噸。
這樣的十艘星艦飛船,就能達(dá)到一年送百萬(wàn)噸以上載荷入軌的目標(biāo)啦。
然后SpaceX要從每年建成百艘星艦的近期目標(biāo),做到每年能建成千艘星艦的十年后目標(biāo)。
達(dá)到這個(gè)十年后目標(biāo),意味著到時(shí)候就有每年送一億噸載荷入軌的能力,這相當(dāng)于把能支持十萬(wàn)人在火星生活的必需物資送入地球-火星間同步軌道。
有人善意提醒:「伊隆哥,地球-火星距離最近的發(fā)射窗口是26個(gè)月才會(huì)出現(xiàn)一次的哦。那你不是修了一千艘星艦飛船,要歇兩年才能去火星一次?等待的這兩年里這些飛船干啥啊?」
馬院士大手一揮:「不怕,先把去火星的千艘星艦送入繞地軌道,然后每26個(gè)月出現(xiàn)的發(fā)射窗口期內(nèi),30天里千艘星艦進(jìn)發(fā)火星,就像電視劇《太空堡壘卡拉狄加》演的一樣?!?/p>
很多人在2020年就馬斯克自己給出的這個(gè)時(shí)間表做了簡(jiǎn)單計(jì)算,結(jié)果是馬斯克這等于說(shuō)要在2050年就送一百萬(wàn)人上火星。
而且,馬斯克連上火星的人的生計(jì)都安排好了。
有人問(wèn)到:「火星移民的挑人標(biāo)準(zhǔn)是啥?是在關(guān)鍵崗位全部預(yù)定之后、其他位置抽簽決定,還是按全部按技能招聘?有沒(méi)有舉家遷徙的額度?」
馬院士回答:「沒(méi)事,基本上只要愿意,每個(gè)人都可以上火星。就算錢不夠,貸點(diǎn)款就好了?!?/p>
當(dāng)被問(wèn)起「火星移民有無(wú)機(jī)會(huì)打工還貸款」時(shí),馬院士再次豪氣沖天:「當(dāng)然有!以后火星上工作機(jī)會(huì)有的是!」
在2022年4月份的TED訪談中,馬斯克再次表示:「只要愿意,幾乎所有人都能努力打工攢錢、攢夠上火星所需的十萬(wàn)美元?!?/p>
想了下,比起「地球上人人都攢得起十萬(wàn)美元」這一馬院士版「胡不食肉糜」,小額貸催收、「裸條」這些事普及到火星去的可能性還大得多。
SpaceX進(jìn)度落后:星艦整體試射已經(jīng)跳票
然而,要滿足馬院士此番豪情,絕不是輕易的事,障礙不可謂不大。
按2020-2022年馬斯克自己多次重復(fù)的時(shí)間表來(lái)倒推,要做到2050年千艘星艦送百萬(wàn)人上火星的「當(dāng)代諾亞方舟」規(guī)劃,實(shí)際技術(shù)實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)可行的達(dá)標(biāo)星艦飛船,從2028年就必須開始送載荷進(jìn)入飛向火星的軌道了。
雖然SpaceX的業(yè)務(wù)現(xiàn)在勢(shì)頭突飛猛進(jìn),完成人類首次太空商業(yè)旅行、「龍飛船」有望取代俄國(guó)火箭與發(fā)射服務(wù)成為國(guó)際空間站獨(dú)家載人承包商、獵鷹系列可回收火箭和猛禽系列重型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)漸漸成熟。
但星艦飛船,現(xiàn)在還停留在德克薩斯州南部的發(fā)射基地工地上,連徹底完工都沒(méi)有,更別說(shuō)成功發(fā)射上天了。
2021年5月3日,SpaceX宣布成功試射了星艦的二級(jí)船體火箭雛形SN10,然而整體的一級(jí)火箭引擎尚未與之搭配集成試射。
2021年8月,馬斯克在社交網(wǎng)站上宣布「星艦已成功搭好」并展示了星艦超過(guò)120米的整體機(jī)身現(xiàn)場(chǎng)圖,不過(guò)搭好整體機(jī)身和成功發(fā)射間的距離并不能快速越過(guò)。
除了飛船還沒(méi)好,能回收后發(fā)射星艦的船臺(tái)也正在修建和申請(qǐng)專利中。
能滿足星艦反復(fù)發(fā)射和回收作業(yè)的143米高超級(jí)發(fā)射臺(tái),SpaceX是在2021年9月才開始申請(qǐng)專利、馬斯克是2022年1月才宣布開建。
按照現(xiàn)有進(jìn)度,2022年1月10日前,SpaceX才開始將星艦整體機(jī)身嘗試在發(fā)射架上立起、并做晃動(dòng)與固定機(jī)構(gòu)開合等實(shí)驗(yàn)。
而馬斯克可是在2021年11月下旬,就放風(fēng)要在2022年1月就試射星艦整體飛船了。
并且,同樣是在2021年11月,馬斯克在SpaceX的公司內(nèi)部電郵中稱「猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)短缺危機(jī)比之前更嚴(yán)重,如果我們不能在明年做到每?jī)芍馨l(fā)射一次星艦飛船上天的效率,那么公司面臨著真正會(huì)破產(chǎn)的危機(jī)?!?/p>
技術(shù)難滿足火星拓殖,最尖端技術(shù)現(xiàn)只能制氧5克
即使SpaceX的進(jìn)度能趕上,現(xiàn)有的配套技術(shù)和人類社會(huì)形態(tài)也很難支持2050年就送百萬(wàn)人在火星安居。
要讓百萬(wàn)人在火星上活下來(lái),基礎(chǔ)的水源、空氣、資源循環(huán)密閉居住地、食物來(lái)源不可能跟著移民同時(shí)到火星,必然要由先遣部分首先建好。
按照南加州大學(xué)環(huán)境研究項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Jill Sohm的計(jì)算,能養(yǎng)活百萬(wàn)人的作物耕地面積,即使用上當(dāng)今最先進(jìn)技術(shù)、達(dá)到最高效率,在火星上都不能低于1500平方公里。
這個(gè)面積看似不大,但實(shí)際就等于整個(gè)舊金山的行政區(qū)域占地了。
而耕地面積是一連串基礎(chǔ)設(shè)施與物資列表中數(shù)目最小的一個(gè),空氣與水源更是天文數(shù)字,而且從地球上帶過(guò)去,在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性上雙重不靠譜。
所以必須要在火星上找到足夠的冰儲(chǔ)存、并自行制備可供人居的大氣層。而能滿足百萬(wàn)人使用的冰儲(chǔ)存現(xiàn)在還沒(méi)在火星上找到。
此類技術(shù)方向不是沒(méi)有進(jìn)展。2021年4月20日,NASA的毅力號(hào)火星車就完成了在火星上自動(dòng)制氧的里程碑式突破。
不過(guò)這個(gè)里程碑式突破的制氧量,總共也只有5克,相較于滿足一百萬(wàn)人的呼吸需求,簡(jiǎn)直是滄海一粟。
即使一切基礎(chǔ)技術(shù)都過(guò)關(guān)了、足夠百萬(wàn)人使用的冰儲(chǔ)備也在火星上成功發(fā)現(xiàn)了。在一片沒(méi)有氧氣、輻射超標(biāo)的光地上建設(shè)人居地的初始基礎(chǔ)設(shè)施,無(wú)法由普通的人類施工隊(duì)來(lái)完成,必然要使用大量AI驅(qū)動(dòng)的無(wú)人建造機(jī)械。
而AI技術(shù)的進(jìn)度,連在2050年的地球本地完成全無(wú)人建筑項(xiàng)目,都有著不小的距離。
以上還只是有譜的技術(shù)不可能。至于百萬(wàn)人的外星定居社會(huì),形態(tài)會(huì)如何畸變,那可就更沒(méi)譜了。
理想很飽滿,現(xiàn)實(shí)很骨感。馬院士的壯志再凌云,落地的現(xiàn)實(shí)都很難辦。