5月9日晚上的兩場會議，并沒有讓生活在長沙比亞迪工廠附近的居民換來一個安穩(wěn)覺。

據(jù)當(dāng)?shù)貐用窠榻B，當(dāng)晚6點半和7點半，比亞迪、雨花區(qū)政府、居民代表、專家分別在比亞迪工廠和雨花區(qū)洞井街道辦事處召開了兩場溝通會，這也是自調(diào)查組進(jìn)駐比亞迪工廠之后，最新的一輪溝通。會議內(nèi)容主要討論關(guān)于工廠停產(chǎn)、減產(chǎn)和在工廠周邊安裝空氣質(zhì)量檢測設(shè)備的事宜。

據(jù)《中國慈善家》雜志報道，今年4月以來，位于長沙市雨花區(qū)洞井街道的比亞迪工廠陷入了“環(huán)保風(fēng)波”，不少居民反映，家里有小孩出現(xiàn)了流鼻血的癥狀。而鳳凰科技報道則稱，周邊小區(qū)上百個孩子出現(xiàn)不明原因鼻出血，大人也出現(xiàn)惡心嘔吐等癥狀。

5月8日，長沙發(fā)布稱，針對群眾反映比亞迪雨花區(qū)工廠氣體排放相關(guān)情況，長沙市委、市政府已成立調(diào)查組，組織政府職能部門、第三方檢測機構(gòu)以及相關(guān)專家，進(jìn)駐比亞迪雨花區(qū)工廠展開調(diào)查。

據(jù)5月9日晚參會的居民介紹，當(dāng)天的兩場會議的溝通結(jié)果并未讓他們滿意。

根據(jù)一位參會居民在業(yè)主群里的留言，6點半那場會議時間很短，僅半個小時，比亞迪的高管首先道歉，并承諾會進(jìn)行減產(chǎn)，還稱會對有異味的廠房進(jìn)行停產(chǎn);但對于長期整改的方案，則表示需要一定的時間。

同日，界面等媒體報道，在調(diào)查組進(jìn)駐之后，比亞迪長沙工廠的部分生產(chǎn)車間已經(jīng)停產(chǎn)整頓。

對于比亞迪來說，今年是其造車19年來至關(guān)重要的一年。3月底，在一次與投資者交流會上，比亞迪高管稱，保守估計，今年的訂單會達(dá)到150萬輛，如果供應(yīng)鏈做得好，訂單可能會沖擊200萬輛。

如果這個目標(biāo)實現(xiàn)，比亞迪將會上一個新臺階——其在2021年的銷量僅73萬輛。

今年4月，比亞迪共銷售105475輛新能源乘用車，同比增長了136.5%;而中汽協(xié)在5月6日公布的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，今年4月全國汽車銷量為117.1萬輛，同比下降48.1%。

比亞迪共有9大生產(chǎn)基地，這場發(fā)生在長沙基地的環(huán)保風(fēng)波，將會對比亞迪今年的戰(zhàn)略產(chǎn)生什么樣的影響?比亞迪工廠與周邊居民反映的空氣污染究竟有無關(guān)系?污染源頭到底來自哪里?我們試圖還原這場風(fēng)波的來龍去脈。

涂裝廠房曾被多次投訴整改

“那種味道很重，尤其是到了晚上，根本不敢開窗戶，像是噴漆的味道，也像是牛屎的味道。”一位生活在長沙比亞迪工廠附近的居民回憶道。

公開信息顯示，長沙市比亞迪汽車有限公司成立于2009年8月，該公司設(shè)計的年產(chǎn)量短期為20萬輛轎車，中期為40萬輛轎車，遠(yuǎn)期為80萬輛轎車。2017年時，為了確保中期規(guī)劃，該公司曾對零部件項目進(jìn)行擴建。

在2021年9月發(fā)布的《長沙市比亞迪汽車有限公司大型鋼結(jié)構(gòu)件項目環(huán)境影響評價共識》中，比亞迪用了幾個“最”字來形容這個生產(chǎn)基地。

這份報告寫道，長沙比亞迪是其“最具戰(zhàn)略意義”的新能源汽車基地，是集團公司唯一同時擁有乘用車和商用車兩大類全系列產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，是產(chǎn)品類別最全、種類最多的新能源汽車戰(zhàn)略基地，是一家含整車和零部件研發(fā)、制造、銷售于一體的新能源汽車企業(yè)。

然而，多位居民們都將廢氣的源頭指向了這家比亞迪工廠內(nèi)部的涂裝廠房。他們認(rèn)為，那種刺激的味道可能就是來自于這個廠房。

2021年9月發(fā)布的《長沙市比亞迪汽車有限公司大型鋼結(jié)構(gòu)件項目環(huán)境影響評價共識》顯示，在乘用車整車噴涂、烘干時，主要產(chǎn)生的污染物有揮發(fā)性有機物、二甲苯、二甲化硫、甲苯、氮氧化物和顆粒物。對于這些污染物，比亞迪稱會通過水旋濕式霧凈化后，通過一根80米高的排氣筒進(jìn)行高空排放。

事實上，涂裝廠房一直都是附近居民投訴的重點，湖南省、長沙市相關(guān)部門也多次對比亞迪提出整改要求。

根據(jù)比亞迪工廠平面圖，此前在工廠的一期和二期，涂裝廠房均位于工廠的中部，廠房面積不大。

去年5月，湖南省生態(tài)環(huán)境廳官網(wǎng)公示的《群眾信訪舉報轉(zhuǎn)辦和邊督邊改公開情況一覽表(第二十四批)》，就列出了長沙比亞迪涂裝車間油漆味嚴(yán)重、影響居民生活的問題。

根據(jù)湖南省生態(tài)環(huán)境廳公示的整改情況，長沙比亞迪將會新增廢氣處理設(shè)施，并對現(xiàn)有涂裝車間進(jìn)行技改，在現(xiàn)有廠房東面新建涂裝生產(chǎn)線，綜合處理后的廢氣通過50米煙囪高空排放，預(yù)計今年8月建成。

今年2月7日，長沙市生態(tài)環(huán)境局批復(fù)了長沙比亞迪“沖壓、焊裝、涂裝技改項目的環(huán)境影響報告書”。報告顯示，長沙比亞迪擬投資31億元，在工廠內(nèi)的預(yù)留地新建沖壓、焊裝、涂裝的二期車間，并對現(xiàn)有工程涂裝車間生產(chǎn)工藝和廢氣處理進(jìn)行“以新帶舊”。

比如，在噴涂廢氣的處理上，會經(jīng)過“紙盒式干式漆霧分離系統(tǒng)+過濾棉吸附+轉(zhuǎn)輪吸附+RTO燃燒爐”裝置處理后，經(jīng)過50米的排氣筒進(jìn)行高空排放。其余廢氣則通過19米、25米等不同高度的排氣筒進(jìn)行排放。

此外，長沙比亞迪也是長沙市生態(tài)環(huán)境局公布的28家2021年重點企業(yè)揮發(fā)性有機物綜合整治企業(yè)之一。

據(jù)一份整治方案顯示，長沙比亞迪需要做多項整改。比如，在源頭控制上，要在今年10月份之前，乘用車涂裝面漆改用水性漆;今年5月之前，客車廠涂裝車間底漆、中涂、面漆改用水性漆;去年12月前，關(guān)閉新能源客車零部件涂裝生產(chǎn)線。

有居民表示，水性漆一直以來都以環(huán)保健康為特性，但比亞迪此前一直使用是油性漆。

5月9日晚上7點半的那場會議，主要內(nèi)容是討論要在比亞迪工廠附近安裝8個24小時空氣質(zhì)量檢測設(shè)備，其中讓居民不滿的一個問題就是設(shè)備的安裝高度。

一位前去參會的居民回憶，有代表就提出要在小區(qū)的高層安裝設(shè)備，他們認(rèn)為，高層的味道更重一些。

4月南風(fēng)帶來刺鼻氣味?

據(jù)鳳凰科技報道，此前的5月5日，比亞迪長沙的一位負(fù)責(zé)人曾與居民代表進(jìn)行過一輪溝通，一份錄音文件顯示，該負(fù)責(zé)人說將長沙比亞迪給停掉“并不現(xiàn)實”，他們“前前后后投了100億”。

“我們盡量把這個值壓到很低，讓大家聞不到，感受不到。”這位負(fù)責(zé)人說，“大家覺得工廠放在這里還是會有隱患，我們已經(jīng)邀請了專業(yè)團隊在做整改方案，做一次徹底的整改，這個方案會在5月份做出來，然后我向總部匯報，盡量把整改周期壓短。”

此后，針對周邊居民的投訴，比亞迪又曾在5月7日時發(fā)出過一份聲明。

該聲明說，在緊挨工業(yè)園區(qū)的部分居民區(qū)，或存在異味情況，公司已采取相關(guān)措施，并積極改善。但聲明也表示，針對網(wǎng)傳“排放超標(biāo)引起流鼻血”的情況，屬于惡意捏造關(guān)聯(lián)，他們已經(jīng)報警，并將追究相關(guān)人員的法律責(zé)任。

有居民對這個聲明表示不解，他們認(rèn)為，此前比亞迪與他們溝通時表示要整改，這意味著承認(rèn)居民反映的問題與超標(biāo)排放有關(guān)。

而5月9日，據(jù)界面報道，在調(diào)查組進(jìn)駐之后，比亞迪長沙工廠的部分生產(chǎn)車間停產(chǎn)整頓。這個說法得到了部分居民的認(rèn)可，他們稱自己在近兩天內(nèi)沒有再聞到刺鼻的味道。

有居民提供了一份5月8日凌晨和5月9日凌晨的對比照片，該照片顯示，5月9日凌晨，工廠內(nèi)有部分生產(chǎn)車間并未亮燈。

“在以往，整個工廠到了晚上都是燈火通明。”這位居民說。

家住中建嘉和城的一位業(yè)主介紹，她的小孩今年5歲，在讀幼兒園中班，從4月初開始流鼻血，咳嗽，她自己也從那個時候開始，早晨醒來時發(fā)現(xiàn)鼻子里經(jīng)常會出現(xiàn)一些血塊。而在此之前，她和孩子從來沒有出現(xiàn)過這樣的癥狀。

她曾帶著孩子前去長沙市的一些省級醫(yī)院求醫(yī)，醫(yī)生問她周邊是否有工廠，這才讓她認(rèn)為流鼻血的癥狀可能與比亞迪有關(guān)。

多位居民均表示，流鼻血、咳嗽的癥狀是從今年4月開始。

一位長期關(guān)注環(huán)保事件的媒體人士分析，一直以來，要想證明病癥與周邊環(huán)境有必然聯(lián)系，都是一個難題，需要專業(yè)人士耗費大量精力財力去論證。即便是得出了結(jié)論，很多時候，也不能令各方滿意。

為什么長沙比亞迪會在今年4月份被集中投訴?這可能與當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)向有關(guān)。

目前，在比亞迪工廠的周邊分布著多個小學(xué)、幼兒園、高校和小區(qū)。在居民提供的統(tǒng)計表中，反映流鼻血現(xiàn)象最多的居民來自于中建嘉和城，其余反映較多的居民則來自于中航城、恒大城、聯(lián)盟佳苑、景環(huán)小區(qū)、博長·山水香頤。

景環(huán)小區(qū)位于工廠的西部，是與涂裝廠最近的一個小區(qū)，與比亞迪工廠也僅一路之隔。而其余的小區(qū)則均位于工廠的北部。

在比亞迪此前公布的一份環(huán)評報告中曾經(jīng)寫道，長沙比亞迪所在區(qū)域的主導(dǎo)風(fēng)向是西北風(fēng)。

如果吹西北風(fēng)，那么這些小區(qū)處于上風(fēng)向，受到廢氣困擾相對較小。但是，根據(jù)在當(dāng)?shù)厣疃嗄甑木用窠榻B，這個地方在春夏季節(jié)時，會以南風(fēng)為主。這個時候，工廠北邊的小區(qū)，正好位于南風(fēng)的下風(fēng)向。

“你去比亞迪3號門那邊站會，很快就能聞到刺鼻的味道，那里是味道最重的地方。”一位中航嘉和城的居民表示，3號門位于工廠的北邊。

值得注意的是，距離工廠北邊最近的不是小區(qū)，而是砂子塘嘉和小學(xué)。這個小學(xué)位于嘉和城小區(qū)與工廠之間，在小學(xué)的北邊還有一家嘉和城幼兒園。而介于聯(lián)盟佳苑小區(qū)與工廠之間的則有一家小飛魚幼兒園。

長達(dá)十幾年的恩怨糾葛

“一定程度上，可以說是比亞迪造就了這片區(qū)域。”一位在當(dāng)?shù)厣疃嗄甑木用窀袊@。

長沙比亞迪所在的地方，位于長沙南部的郊區(qū)，十幾年前，在比亞迪到來之前，這里并沒有太多的小區(qū)、商場。根據(jù)公開信息，長沙比亞迪現(xiàn)有員工超1.5萬人，周邊大量的商店、飯店、酒店、娛樂場所都因比亞迪而聚集于此，靠員工養(yǎng)活。

在工廠招聘中心的斜對面，有一片露天的空地，被比亞迪員工稱為“美食街”，很多商販在那里支起攤位，賣燒烤、炒飯、臭豆腐或者小龍蝦。

5月9日下午，天降小雨，但并沒有降低比亞迪招聘中心的熱度。大量的年輕人聚集于此，有的人正背著床單被褥準(zhǔn)備入職，有的人則拖著行李正要離開。很長一段時間里，門口外的道路都處于交通堵塞的狀態(tài)。

而對于雨花區(qū)、長沙市，這家比亞迪工廠也有著重要的意義。根據(jù)雨花區(qū)政府官網(wǎng)的一篇文章，2022年，長沙比亞迪汽車將實現(xiàn)年產(chǎn)新能源汽車60萬輛以上，成為全省首家單廠產(chǎn)值過五百億的汽車企業(yè)，并有望成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)基地。

對于景環(huán)小區(qū)的居民來說，與比亞迪的這場恩怨已經(jīng)持續(xù)了十幾年。

一位景環(huán)小區(qū)的居民表示，其小區(qū)是在2006年建設(shè)的，內(nèi)有30多棟樓房，1400多戶居民，有一半是租客，一半是拆遷戶，很多都是老人家。他們早在2014年就開始投訴，但是并沒有什么效果，相關(guān)部門給他們的回復(fù)一直都是檢測結(jié)果合格。

這位居民自述，最近他一直咽喉痛，咳嗽厲害，已經(jīng)打了幾天的吊針。

而中建嘉和城、博長·山水香頤、中航城等小區(qū)多是在比亞迪到來之后所建，這些小區(qū)的房價與長沙市區(qū)相比不算太高，但也在萬元左右。對于這些居民來說，與比亞迪的糾葛才剛剛開始。

根據(jù)多位居民的回憶，他們從今年4月份開始向各部門投訴，不過，一直都沒有得到滿意的回復(fù);直到5月5日，經(jīng)過媒體報道后，其投訴才開始在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，引起更多的關(guān)注。

不過，比亞迪很難輕易放棄這個投資超百億的生產(chǎn)基地。對于目前的比亞迪來說，他們急需長沙的產(chǎn)能，為其搶占市場提供彈藥。今年4月，比亞迪新能源乘用車的銷量同比增長了136.5%，是少有的一家正向增長的車企。

“我期待的結(jié)果就是讓長沙比亞迪搬走，他們只要在這里開工，對我們的健康就會產(chǎn)生隱患。”一位中建嘉和城的居民表示。

也有不少居民表示，只要比亞迪將污染降低到安全范圍內(nèi)，并保證不再超標(biāo)排放，亦是可以接受的結(jié)果。

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