據(jù)外媒報道，全球電商巨頭亞馬遜計劃未來將投入專項(xiàng)資金用于采購100輛梅賽德斯-奔馳純電動物流車eVito，并將其組建為純電動物流車隊(duì)，為客戶運(yùn)送快遞包裹。

有消息顯示，由于續(xù)航里程相對有限，梅賽德斯-奔馳純電動物流車eVito可能不會用于長途運(yùn)輸。eVito車輛一次充電只能行駛約100-150公里，這種有限的續(xù)航里程可能使這款車成為亞馬遜Prime Now當(dāng)天送貨服務(wù)的理想選擇。

目前該純電動物流車隊(duì)何時能夠正式列裝到位并投入使用，尚無詳細(xì)的消息。

不僅境外企業(yè)在做物流車電氣化改造，中國電商巨頭京東也在做著同樣的事情，2017年10月31日，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東曾公開表示，要將“進(jìn)出北京的所有京東自營物流車全部換成純電動的新能源汽車”，并計劃用一年的時間把進(jìn)出京津冀地區(qū)的所有物流車全部完成電氣化更新，全部替換成純電動新能源物流車。

不僅如此，京東集團(tuán)決定再用3年的時間，通過正向激勵機(jī)制，將所有合作伙伴的燃油物流車全部替換成純電動新能源汽車。

令人敬佩的是，今年1月25日，劉強(qiáng)東通過社交軟件宣布，京東物流已經(jīng)提前兌現(xiàn)了承諾，目前進(jìn)出北京的所有京東自營物流車已經(jīng)全部更換為純電動新能源汽車。京東物流同時宣布要組建新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，同全國多家大型電動汽車整車廠家聯(lián)合共同測試、共同推動、研發(fā)、引進(jìn)千輛新能源車，并在北京、上海、成都、西安、沈陽等10多個全國大中城市投入使用。未來5年內(nèi)，京東物流計劃將體系內(nèi)幾十萬輛車替換為新能源車。這是目前已知的電商物流行業(yè)引入的最大規(guī)模的綠色運(yùn)輸車隊(duì)，也是京東“青流計劃”的重要落地。

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