在疫情未止，全球經(jīng)濟(jì)下行的幾年中，許多行業(yè)發(fā)展停滯，市場規(guī)模不增反降。但嚴(yán)酷的環(huán)境并沒有讓企業(yè)失去希望，反而企業(yè)更加注重技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品力的提升，因?yàn)橹挥凶詈玫漠a(chǎn)品才能在競爭之中脫穎而出，例如東風(fēng)風(fēng)神。

東風(fēng)風(fēng)神公布數(shù)據(jù)顯示，今年1~11月總銷量高達(dá)173378輛，同比增長61%，表現(xiàn)亮眼。在疫情防控與生產(chǎn)保障的雙重壓力下，有這樣的成績，實(shí)屬不易。

東風(fēng)風(fēng)神旗下的眾多車型中，皓極雖然上市時(shí)間較晚，但首月銷量10745輛的數(shù)據(jù)，令其成為了東風(fēng)風(fēng)神熱銷名副其實(shí)的大功臣。值得其他車企思考的是，風(fēng)神皓極一個(gè)誕生不久的系列，憑什么能做到月銷過萬？

【資料圖】

貨比三家，東風(fēng)風(fēng)神皓極方顯硬核本色

產(chǎn)品賣得好，首先要考慮的自然是消費(fèi)者需求。2001年前后，SUV正式進(jìn)入中國市場，但那時(shí)最受中國汽車消費(fèi)者認(rèn)可的是轎車，尤其是三廂轎車，原因在于轎車一來更顯得成熟穩(wěn)重，二來比SUV省油。

直到2004年，東風(fēng)與本田的合資SUV——CRV上市，國人才逐漸接受SUV。2015年前后，SUV的市場份額逐漸追上轎車，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)SUV份額超過轎車，成為中國銷量最高的車型。消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)變是SUV熱銷的主要原因，家庭用戶需要更寬敞的汽車，東風(fēng)風(fēng)神皓極正是SUV中的佼佼者，而且還是搭載了混動(dòng)技術(shù)的新能源SUV。

很多朋友計(jì)劃買混動(dòng)SUV，卻不知道如何選擇，行話說市場上只有豐田混動(dòng)和其他混動(dòng)。此話對豐田可能有些贊譽(yù)過度，但考慮到日系車在國內(nèi)熱銷，也足以說明豐田混動(dòng)確實(shí)有獨(dú)到之處。

因此，今天我們找到了豐田RAV4 榮放 2021款 改款 雙擎2.5L E-CVT兩驅(qū)精英版（以下簡稱“豐田榮放”）和本田 皓影 2021款 銳混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)銳·豪華版（以下簡稱“本田皓影”），與東風(fēng)風(fēng)神皓極 東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)車型敢創(chuàng)版（以下簡稱“東風(fēng)風(fēng)神皓極”）進(jìn)行對比。

之所以選擇豐田榮放與本田皓影與東風(fēng)風(fēng)神皓極對比，是因?yàn)檫@三款汽車的定位都是緊湊型SUV，且市場表現(xiàn)不錯(cuò)。

SUV，大就是王道

買SUV，為的就是寬敞的空間，如果同為緊湊型SUV，空間卻大于其他同類產(chǎn)品，競爭力自然直線飆升。豐田榮放的尺寸為4600mm×1855mm×1685mm，軸距2690mm，本田皓影的尺寸則為4634mm×1855mm×1679mm，軸距2661mm，在緊湊型SUV市場中規(guī)中矩。

東風(fēng)風(fēng)神皓極尺寸達(dá)到了4720mm×1910mm×1702mm，軸距也來到了2825mm。不要小看幾十毫米的差距，這些都是一線大廠，對于空間的利用率極高，哪怕僅僅是幾十毫米，乘客都能明顯感到寬松了許多。

東風(fēng)風(fēng)神皓極比絕大多數(shù)五座SUV都要大，如果你還覺得小，恐怕只能考慮30萬元以上的中大型SUV或MPV車型了。更關(guān)鍵的地方在于，東風(fēng)風(fēng)神皓極的后排可以平放，形成一個(gè)1.5m×1.9米的雙人床。

戶外露營雖好，但搭帳篷睡覺卻是麻煩事，兩個(gè)一米九大漢都能并排而睡的東風(fēng)風(fēng)神皓極，顯然更適合戶外露營或自駕游，不用為找不到合適的帳篷搭建地點(diǎn)而煩惱，而且保暖效果和安全性更高，不用擔(dān)心各種蛇蟲鼠蟻的侵?jǐn)_，還有更方便的照明條件。

油耗，不再是困擾SUV車主的問題

在網(wǎng)上搜索“為什么不買SUV買轎車”，會(huì)發(fā)現(xiàn)媒體和網(wǎng)友們提到的一個(gè)重要原因就是油耗。的確，SUV為了龐大的內(nèi)部空間，風(fēng)阻系數(shù)普遍大一些，再加上本身的重量，油耗一般會(huì)高于同排量的轎車。不過新能源時(shí)代到來后，SUV的油耗明顯降低，出行成本大幅下降。

官方數(shù)據(jù)顯示，NEDC測試標(biāo)準(zhǔn)中，豐田榮放百公里油耗4.7L，本田皓影百公里油耗4.9L，而東風(fēng)風(fēng)神皓極的百公里油耗則為4.8L。

在這一項(xiàng)對比中，東風(fēng)風(fēng)神皓極與豐田榮放、本田皓影的成績基本持平。這一切都要?dú)w功于混動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，新能源時(shí)代的到來，解決了SUV在能耗方面的弱點(diǎn)，徹底激活了SUV的潛力。

動(dòng)力充沛，才暢行無阻

既然是對比汽車，自然少不了動(dòng)力。單純從排量來看，東風(fēng)風(fēng)神皓極其實(shí)落后于另外兩款產(chǎn)品，它的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5T，而豐田榮放的發(fā)動(dòng)機(jī)卻是2.5L，本田皓影發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0L。

不過對比馬力、功率、扭矩，東風(fēng)風(fēng)神皓極卻并不落后另外兩款車。豐田榮放最大馬力178匹、最大功率131kW、最大扭矩221N·m；本田皓影最大馬力146匹、最大功率107kW、最大扭矩175N·m。

東風(fēng)風(fēng)神皓極排量雖然小一些，但最大馬力可達(dá)177匹、最大功率130kW、最大扭矩240N·m。得益于41.07%熱效率的專用混動(dòng)?xùn)|風(fēng)馬赫動(dòng)力1.5T高效四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配永磁同步電機(jī)+發(fā)電機(jī)的高能雙電機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m。

排量小的同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神皓極功率、扭矩絲毫不落下風(fēng)，意味著擁有與豐田榮放、本田皓影相差無幾的最高速度和加速度。

欲得完美體驗(yàn)，顏值、智能化一個(gè)都不能少

空間、油耗、動(dòng)力是一款車最基本的屬性，但想要好的體驗(yàn)，顏值、內(nèi)飾和智能化同樣重要。

每個(gè)人的審美不同，三款車的外觀如下圖所示。

東風(fēng)風(fēng)神皓極

豐田榮放

本田皓影

內(nèi)飾方面，先看中控屏設(shè)計(jì)，東風(fēng)風(fēng)神作為國產(chǎn)品牌，深知國人的需求，皓極搭載了同級領(lǐng)先的WindLink OS智能座艙，配有雙12.3寸的液晶連屏，支持HiCar、手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)映射、OTA升級、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、540°超清全景影像等等，科技感滿滿。

豐田榮放的中控屏為 10.1英寸，本田皓影的中控屏更是只有7英寸，而且功能方面也與東風(fēng)風(fēng)神皓極差一些。此外，風(fēng)神皓極的主駕駛座還加入了加熱、通風(fēng)功能，同時(shí)全系標(biāo)配了同級唯一帶有電動(dòng)腿托的女王副駕，這些都是豐田榮放、本田皓影不具備的。臨近年關(guān)，可能有些司機(jī)已經(jīng)嘗到了冬季開車的痛苦，手腳冰涼，感覺踩油門都是懲罰。

東風(fēng)風(fēng)神皓極

豐田榮放

本田皓影

當(dāng)然，豐田榮放與本田皓影也有他們的優(yōu)勢，例如豐田榮放的電動(dòng)天窗，用起來比另外兩款車的全景天窗更方便，本田皓影支持自動(dòng)泊車，適合停車不熟練的新手。

智能化方面，汽車一直被認(rèn)為5G時(shí)代萬物互聯(lián)的重要一環(huán)，東風(fēng)風(fēng)神皓極加入了APP遠(yuǎn)程車窗控制、車輛啟動(dòng)、空調(diào)控制、車輛定位/尋車，以及手機(jī)藍(lán)牙車鑰匙等功能。豐田榮放僅支持簡單的定位/尋車、車況查詢、車主服務(wù)等功能，本田皓影不支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制，也沒有手機(jī)藍(lán)牙鑰匙。

不由得感嘆，國產(chǎn)車就是國產(chǎn)車，對于國內(nèi)消費(fèi)者的需求更加了解，產(chǎn)品的功能和特點(diǎn)也更適合中國消費(fèi)者的需求。就像iPhone雖然在旗艦機(jī)市場無可匹敵，但系統(tǒng)的本地化適配不如任何一個(gè)一線國產(chǎn)手機(jī)廠商，甚至比不上很多二線國產(chǎn)手機(jī)廠商。

通過以上對比可以看到，這三款車勢均力敵，各有各的優(yōu)勢，但能夠與豐田榮放、本田皓影打平，就已意味著東風(fēng)風(fēng)神皓極贏了，因?yàn)檫@款車的官方推薦售價(jià)僅14.69萬元，而另外兩款車的售價(jià)卻都超過22萬元。東風(fēng)風(fēng)神皓極以便宜30%左右的價(jià)格，提供了相差不多的配置與體驗(yàn)。

高端混動(dòng)SUV新標(biāo)桿，東風(fēng)風(fēng)神“軟硬”并行

2021年，國內(nèi)SUV銷量超越轎車，成為了最受歡迎的車型。戶外露營的崛起與家庭用戶的需求，是SUV崛起的重要因素，因而東風(fēng)風(fēng)神也推出了具有強(qiáng)悍動(dòng)力、低油耗、高智能及L2級輔助駕駛的皓極SUV車型。

不過勵(lì)志要做高端混動(dòng)SUV新標(biāo)桿的東風(fēng)風(fēng)神也明白，僅依靠配置出色、價(jià)格實(shí)惠的產(chǎn)品，或許可以贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，卻難以帶動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步。因此，在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神就明確了產(chǎn)品主張——敢把生活過成詩。

從銷量數(shù)據(jù)來看，東風(fēng)風(fēng)神皓極已取得了消費(fèi)者的認(rèn)可，首月銷量10745輛，可不是隨隨便便一個(gè)車企、一個(gè)車型就能達(dá)到的。而想要領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)，還需要諸多榮譽(yù)加持，讓消費(fèi)者看到東風(fēng)風(fēng)神的實(shí)力。

截止到今日，東風(fēng)風(fēng)神皓極已獲得了2022中國十佳車身評選獲獎(jiǎng)車型-最佳低碳獎(jiǎng)、2022中國十佳底盤評選單項(xiàng)獎(jiǎng)-最佳設(shè)計(jì)、中國汽車風(fēng)云盛典風(fēng)云盛典特別評委會(huì)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。

在2022世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽上，東風(fēng)風(fēng)神皓極更是連續(xù)斬獲智能行車金獎(jiǎng)、緊急避險(xiǎn)金獎(jiǎng)、智能泊車銀獎(jiǎng)，緊急車道保持挑戰(zhàn)獎(jiǎng)、十字路口輔助挑戰(zhàn)獎(jiǎng)五個(gè)項(xiàng)目2金1銀2挑戰(zhàn)獎(jiǎng)五個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

這些榮譽(yù)足以說明，東風(fēng)風(fēng)神皓極擁有樹立高端混動(dòng)SUV新標(biāo)桿、領(lǐng)導(dǎo)混動(dòng)SUV行業(yè)發(fā)展的實(shí)力，能夠踐行“敢把生活過成詩”的理念。

今年11月，東風(fēng)風(fēng)神正式啟動(dòng)了名為“詩擎萬里 皓極中國”詩友之旅活動(dòng)，與房琪kiki聯(lián)手，游歷名山大川。東風(fēng)風(fēng)神也指出，“敢把生活過成詩”并非放棄現(xiàn)有工作，到全國各地景點(diǎn)打卡旅游，而是發(fā)掘身邊的美景，獲得精神上的升華，即便身處鬧市，亦能悠閑自得。

如果說東風(fēng)風(fēng)神皓極的硬件參數(shù)和獲得的榮譽(yù)，是硬實(shí)力，那么“敢把生活過成詩”的理念，就是東風(fēng)風(fēng)神想要傳播出來的軟實(shí)力。只有軟硬一把抓，才能真正確立高端混動(dòng)SUV新標(biāo)桿的地位，并持續(xù)引導(dǎo)行業(yè)。

今天，購買汽車已不再是簡簡單單的買商品，更像是選擇一種生活模式。期望速度與激情的人偏愛跑車，成熟穩(wěn)重的商務(wù)人士喜歡轎車，而SUV溫馨的家庭氣息，也擁有自己的受眾群體。

在許多人眼中，SUV大概與家庭牢牢綁定，但東風(fēng)風(fēng)神卻告訴我們，不要局限于家長里短的瑣事，只要精神足夠飽滿，不必驅(qū)車到遙遠(yuǎn)的景區(qū)，城郊人煙稀少的田野，就是可以戶外露營打卡的圣地。

精致感與儀式感已然成為了深受年輕人追捧的熱詞，從中就能看出人們對生活的態(tài)度正在變化，越來越多人愿意為精致的生活付費(fèi)，愿意在閑暇時(shí)間驅(qū)車到戶外露營打卡。東風(fēng)風(fēng)神皓極不但可以滿足這些用戶的使用需求，還將詩意與自身融為一體，受到用戶喜愛自然與認(rèn)可，首月銷量過萬自然不足為奇。

關(guān)鍵詞： 東風(fēng)風(fēng)神皓 新能源汽車 緊湊型suv